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BORNES DE L'ECU
VERIFIER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)
(a) Débrancher le connecteur K62 d'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Branchement du tester | Couleur du câblage | Entrée/Sortie | Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|---|---|---|
K62-18 (E) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie |
- | Masse |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
K62-4 (+B) - K62-18 (E) |
W - W-B | Entrée |
Alimentation électrique |
En permanence | 11 à 14 V |
K62-15 (CUTB) - K62-18 (E) | R - W-B | Entrée |
Goupille de coupure de courant sombre* |
En permanence | 11 à 14 V |
(c) Rebrancher le connecteur K62 d'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(d) Mesurer la tension et vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Branchement du tester | Couleur du câblage | Entrée/Sortie | Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|---|---|---|
K62-17 (IG1D) - K62-18 (E) |
R - W-B | Sortie |
Alimentation électrique IG |
Contacteur du moteur en position OFF → ON (IG) |
En dessous de 1 V → 10 V minimum |
R8-17 (CLG1) - K62-18 (E) |
R - W-B | Sortie | Sortie vers l'antenne de clé électronique de porte du conducteur [le signal de demande (requête) est transmis à l'antenne de clé électronique de porte à partir de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) afin de former une zone de détection] |
Procédure:
| Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 1) |
Procédure:
| Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 2) | ||||
R8-17 (CLG1) - K62-18 (E) |
R - W-B | Entrée |
Entrée du capteur de verrouillage de la porte du conducteur (le signal d'activation du capteur de verrouillage de l'ensemble de poignée extérieure de porte avant (pour porte du conducteur) est envoyé à l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente)) |
Procédure:
| Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 3) |
R8-17 (CLG1) - K62-18 (E) |
R - W-B | Entrée |
Entrée du capteur de déverrouillage de la porte du conducteur (lorsque le système est en mode d'attente de déverrouillage et que le capteur de déverrouillage est touché, l'antenne de clé électronique de porte envoie le signal d'entrée de capteur de déverrouillage (détection) à l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente)) |
Procédure:
| Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 4) |
R8-16 (CG1B) - K62-18 (E) |
GR - W-B |
Sortie | Sortie vers l'antenne de clé électronique du conducteur (borne sur le côté opposé du composant de la borne de sortie CLG1) |
Procédure:
| Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 5) |
Procédure:
| Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 6) | ||||
R8-15 (CLG2) - K62-18 (E) |
R - W-B | Sortie | Sortie vers l'antenne de clé électronique du passager avant [le signal de demande (requête) est transmis à l'antenne de clé électronique de porte à partir de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) afin de former une zone de détection] |
Procédure:
| Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 1) |
Procédure:
| Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 2) | ||||
R8-15 (CLG2) - K62-18 (E) |
R - W-B | Entrée |
Entrée du capteur de verrouillage de porte du passager avant (le signal de position ON du capteur de verrouillage de l'ensemble de poignée extérieure de porte avant (pour porte du passager avant) est envoyé à l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente)) |
Procédure:
| Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 3) |
R8-15 (CLG2) - K62-18 (E) |
R - W-B | Entrée |
Entrée du capteur de déverrouillage de porte du passager avant (lorsque le système est en mode d'attente de déverrouillage et que le capteur de déverrouillage est touché, l'antenne de clé électronique de porte envoie le signal d'entrée de capteur de déverrouillage (détection) à l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente)) |
Procédure:
| Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 4) |
R8-14 (CG2B) - K62-18 (E) |
W - W-B | Sortie | Sortie vers l'antenne de clé électronique du passager avant (borne sur le côté opposé du composant de la borne de sortie CLG2) |
Procédure:
| Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 5) |
Procédure:
| Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 6) | ||||
R8-11 (CLG7) - K62-18 (E) |
GR - W-B | Sortie |
Sortie vers l'ensemble d'antenne intérieure de clé électronique n° 2 (à l'intérieur du compartiment à bagages) |
Procédure:
| Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 7) |
R8-10 (CG7B) - K62-18 (E) |
R - W-B | Sortie |
Sortie vers l'ensemble d'antenne intérieure de clé électronique n° 2 (plancher avant) (borne sur le côté opposé du composant de la borne de sortie CLG7) | Procédure:
| Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 7) |
R8-13 (CLG8) - K62-18 (E) |
G - W-B | Sortie |
Sortie vers l'antenne de clé électronique (à l'extérieur du compartiment à bagages) | Procédure:
| Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 8) |
R8-12 (CG8B) - K62-18 (E) |
L - W-B | Sortie |
Sortie vers l'antenne de clé électronique (à l'extérieur du compartiment à bagages) (borne sur le côté opposé du composant de la borne de sortie CLG8) | Procédure:
| Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 8) |
R8-26 (TSW5) - K62-18 (E) |
LG - W-B | Entrée |
Entrée du signal de contacteur de clé électronique de compartiment à bagages | Contacteur de clé électrique de compartiment à bagages en position OFF → ON |
Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 9) |
R8-18 (RCO) - K62-18 (E) |
B - W-B | Sortie |
Sortie vers l'ensemble de clé électronique et de récepteur de système de contrôle de pression des pneus (Alimentation électrique pour l'ensemble de clé électronique et de récepteur de système de contrôle de pression des pneus. L'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) envoie 5 V lorsque le récepteur se met en marche.) |
Procédure:
| Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 10) |
R8-19 (RDAM) - K62-18 (E) |
G - W-B | Entrée |
L'ensemble de clé électronique et de récepteur de système de contrôle de pression des pneus vérifie les données reçues en provenance du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique. L'ensemble de clé électronique et de récepteur de système de contrôle de pression des pneus envoie des données du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique vers l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) (l'ensemble de clé électronique et de récepteur de système de contrôle de pression des pneus met par intermittence à la masse le signal 12 V de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente)). |
Passer au point:
| Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 11) |
R8-20 (CSEL) - K62-18 (E) |
BE - W-B | Sortie |
Circuit de commande de canal de communication |
Procédure:
| En dessous de 1 V → génération d'impulsions |
Cliquer ici
(e) Vérifier la forme d'onde 1 à l'aide d'un oscilloscope.
REMARQUE:
La forme d'onde d'oscilloscope indiquée sur le schéma est un exemple donné à titre de référence uniquement. Les parasites, les cliquetis, etc. ne sont pas montrés.
Elément | Contenu |
---|---|
Branchement du tester |
R8-17 (CLG1) - K62-18 (E) R8-15 (CLG2) - K62-18 (E) |
Réglage de l'appareil |
5 V/DIV., 500 ms/DIV. |
Condition | Procédure:
|
Cliquer ici
(f) Vérifier la forme d'onde 2 à l'aide d'un oscilloscope.
REMARQUE:
La forme d'onde d'oscilloscope indiquée sur le schéma est un exemple donné à titre de référence uniquement. Les parasites, les cliquetis, etc. ne sont pas montrés.
Elément | Contenu |
---|---|
Branchement du tester |
R8-17 (CLG1) - K62-18 (E) R8-15 (CLG2) - K62-18 (E) |
Réglage de l'appareil |
5 V/DIV., 100 ms/DIV. |
Condition | Procédure:
|
Cliquer ici
(g) Vérifier la forme d'onde 3 à l'aide d'un oscilloscope.
REMARQUE:
La forme d'onde d'oscilloscope indiquée sur le schéma est un exemple donné à titre de référence uniquement. Les parasites, les cliquetis, etc. ne sont pas montrés.
*a | Capteur de verrouillage non touché |
*b | Capteur de verrouillage touché |
Elément | Contenu |
---|---|
Branchement du tester |
R8-17 (CLG1) - K62-18 (E) R8-15 (CLG2) - K62-18 (E) |
Réglage de l'appareil |
5 V/DIV., 40 ms/DIV. |
Condition | Procédure:
|
Cliquer ici
(h) Vérifier la forme d'onde 4 à l'aide d'un oscilloscope.
REMARQUE:
La forme d'onde d'oscilloscope indiquée sur le schéma est un exemple donné à titre de référence uniquement. Les parasites, les cliquetis, etc. ne sont pas montrés.
*a | Capteur de déverrouillage non touché |
*b | Capteur de déverrouillage touché |
Elément | Contenu |
---|---|
Branchement du tester |
R8-17 (CLG1) - K62-18 (E) R8-15 (CLG2) - K62-18 (E) |
Réglage de l'appareil |
5 V/DIV., 50 ms/DIV. |
Condition | Procédure:
|
(i) Vérifier la forme d'onde 5 à l'aide d'un oscilloscope.
REMARQUE:
La forme d'onde d'oscilloscope indiquée sur le schéma est un exemple donné à titre de référence uniquement. Les parasites, les cliquetis, etc. ne sont pas montrés.
Elément | Contenu |
---|---|
Branchement du tester |
R8-16 (CG1B) - K62-18 (E) R8-14 (CG2B) - K62-18 (E) |
Réglage de l'appareil |
5 V/DIV., 500 ms/DIV. |
Condition | Procédure:
|
Cliquer ici
(j) Vérifier la forme d'onde 6 à l'aide d'un oscilloscope.
REMARQUE:
La forme d'onde d'oscilloscope indiquée sur le schéma est un exemple donné à titre de référence uniquement. Les parasites, les cliquetis, etc. ne sont pas montrés.
Elément | Contenu |
---|---|
Branchement du tester |
R8-16 (CG1B) - K62-18 (E) R8-14 (CG2B) - K62-18 (E) |
Réglage de l'appareil |
5 V/DIV., 100 ms/DIV. |
Condition | Procédure:
|
Cliquer ici
(k) Vérifier la forme d'onde 7 à l'aide d'un oscilloscope.
REMARQUE:
La forme d'onde d'oscilloscope indiquée sur le schéma est un exemple donné à titre de référence uniquement. Les parasites, les cliquetis, etc. ne sont pas montrés.
*a | Capteur de verrouillage de porte côté conducteur non touché |
*b |
Capteur de verrouillage de porte côté conducteur touché |
Elément | Contenu |
---|---|
Branchement du tester |
R8-11 (CLG7) - K62-18 (E) R8-10 (CG7B) - K62-18 (E) |
Réglage de l'appareil |
2 V/DIV., 500 ms/DIV. |
Condition | Procédure:
|
(l) Vérifier la forme d'onde 8 à l'aide d'un oscilloscope.
REMARQUE:
La forme d'onde d'oscilloscope indiquée sur le schéma est un exemple donné à titre de référence uniquement. Les parasites, les cliquetis, etc. ne sont pas montrés.
Elément | Contenu |
---|---|
Branchement du tester |
R8-13 (CLG8) - K62-18 (E) R8-12 (CG8B) - K62-18 (E) |
Réglage de l'appareil |
2 V/DIV., 500 ms/DIV. |
Condition | Procédure:
|
(m) Vérifier la forme d'onde 9 à l'aide d'un oscilloscope.
REMARQUE:
La forme d'onde d'oscilloscope indiquée sur le schéma est un exemple donné à titre de référence uniquement. Les parasites, les cliquetis, etc. ne sont pas montrés.
*a | Vérification du signal de position ON du contacteur à intervalles réduits |
Elément | Contenu |
---|---|
Branchement du tester |
R8-26 (TSW5) - K62-18 (E) |
Réglage de l'appareil |
2 V/DIV., 500 ms/DIV. |
Condition | Contacteur de clé électrique de compartiment à bagages en position OFF → ON |
(n) Vérifier la forme d'onde 10 à l'aide d'un oscilloscope.
REMARQUE:
La forme d'onde d'oscilloscope indiquée sur le schéma est un exemple donné à titre de référence uniquement. Les parasites, les cliquetis, etc. ne sont pas montrés.
*a | Avant d'enfoncer le contacteur de verrouillage ou de déverrouillage du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique |
*b | Après avoir enfoncé le contacteur de verrouillage ou de déverrouillage du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique |
Elément | Contenu |
---|---|
Branchement du tester |
R8-18 (RCO) - K62-18 (E) |
Réglage de l'appareil |
2 V/DIV., 500 ms/DIV. |
Condition | Procédure:
|
(o) Vérifier la forme d'onde 11 à l'aide d'un oscilloscope.
REMARQUE:
La forme d'onde d'oscilloscope indiquée sur le schéma est un exemple donné à titre de référence uniquement. Les parasites, les cliquetis, etc. ne sont pas montrés.
*a | Avant d'enfoncer le contacteur de verrouillage ou de déverrouillage du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique |
*b | Après avoir enfoncé le contacteur de verrouillage ou de déverrouillage du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique |
Elément | Contenu |
---|---|
Branchement du tester |
R8-19 (RDAM) - K62-18 (E) |
Réglage de l'appareil |
5 V/DIV., 500 ms/DIV. |
Condition | Procédure:
|
VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD ET L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)
(a) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
Cliquer ici
(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Branchement du tester | Couleur du câblage | Entrée/Sortie | Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|---|---|---|
MB-11 (GND1) - Masse de carrosserie |
- | - |
Masse | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
MB-31 (BECU) - Masse de carrosserie |
- | Entrée |
Alimentation électrique de batterie (pour CPU) |
En permanence | 11 à 14 V |
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE RETROVISEUR INTERIEUR
(a) Vérifier le fonctionnement de l'ensemble de rétroviseur intérieur arrière électrochromatique.
*a Ruban adhésif noir
*b Capteur avant
*c Clair(e)
...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées, reposées, ou remplac& ...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
*A avec système d'alerte de sortie de bande de circulation
- -
*a Pièce constitutive sans fais ...