Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Bornes De L'ecu

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019) / Intérieur du véhicule / Compteurs / Jauges / Affichage / Systeme Des Compteurs Et Des Jauges / Bornes De L'ecu

BORNES DE L'ECU

ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS

(a) Mesurer la tension et la résistance, et vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Entrée/sortie de signal	Condition	Condition spécifiée
K21-1 (ILL-) - Masse de carrosserie	LA-L - Masse de carrosserie	Sortie	Inverseur feux de route/croisement en position OFF → inverseur feux de route/croisement en position TAIL ou HEAD	En dessous de 1 V → génération d'impulsions
K21-2 (EP) - Masse de carrosserie	W-B - Masse de carrosserie	-	En permanence	En dessous de 1 Ω
K21-4 (INT) - Masse de carrosserie	L - Masse de carrosserie	Sortie	Contacteur d'allumage en position ON Ensemble de contacteur au volant actionné, "TPWS" sélectionné sur l'écran multifonction et contacteur "OK" (ensemble de contacteur au volant) enfoncé et maintenu dans cette position → contacteur "OK" (ensemble de contacteur de rembourrage de volant) en position OFF	En dessous de 1,5 V → 8 à 15 V
K21-5 (SI) - Masse de carrosserie	W - Masse de carrosserie	Entrée	Contacteur d'allumage en position ON, volant tourné	Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 1)
K21-6 (+S) - Masse de carrosserie	L - Masse de carrosserie	Sortie	Contacteur d'allumage en position ON, volant tourné	Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 1)
K21-7 (VCM) - Masse de carrosserie	BE - Masse de carrosserie	Entrée	Moteur démarré, contacteur de rappel de dépression en position OFF (témoin de frein en position OFF) → Contacteur de rappel de dépression en position ON (témoin de frein en position ON)	11 à 14 V → En dessous de 1 V
K21-9 (S)*1 - Masse de carrosserie	LA-R - Masse de carrosserie	Entrée	Moteur arrêté → moteur démarré	En dessous de 1 V → 11 à 14 V
K21-12 (SW) - Masse de carrosserie	G - Masse de carrosserie	Entrée	Contacteur d'allumage en position ON, niveau de liquide de frein autre que bas (témoin de frein en position OFF) → Niveau de liquide de frein bas (témoin de frein en position ON)	11 à 14 V → En dessous de 1 V
K21-14 (FR) - K21-33 (FE)	LG - BE	Entrée	Contacteur d'allumage en position ON, niveau de carburant plein → niveau de carburant faible (témoin de niveau de carburant allumé)	4,2 à 4,6 V → 0,3 à 0,6 V
K21-15 (FV) - Masse de carrosserie	GR - Masse de carrosserie	Entrée	Contacteur d'allumage OFF → Contacteur d'allumage ON	En dessous de 1 V → 4,5 à 5,5 V
K21-17 (WLVL) - Masse de carrosserie	LG - Masse de carrosserie	Entrée	Contacteur d'allumage en position ON, niveau de liquide de lave-glace autre que bas → Niveau de liquide de lave-glace bas	11 à 14 V → En dessous de 1 V
K21-18 (RLMT) -Masse de carrosserie	BE - Masse de carrosserie	Sortie	Contacteur d'allumage en position ON, témoin d'avertissement de rappel de ceinture de sécurité arrière gauche en position OFF → témoin d'avertissement de rappel de ceinture de sécurité arrière gauche en position ON	11 à 14 V → En dessous de 1 V
K21-19 (RCMT) -Masse de carrosserie	R - Masse de carrosserie	Sortie	Contacteur d'allumage en position ON, témoin d'avertissement de rappel de ceinture de sécurité central arrière en position OFF → Témoin d'avertissement de rappel de ceinture de sécurité central arrière en position ON	11 à 14 V → En dessous de 1 V
K21-20 (RRMT) -Masse de carrosserie	G - Masse de carrosserie	Sortie	Contacteur d'allumage en position ON, témoin d'avertissement de rappel de ceinture de sécurité arrière droit en position OFF → Témoin d'avertissement de rappel de ceinture de sécurité arrière droit en position ON	11 à 14 V → En dessous de 1 V
K21-21 (ES) - Masse de carrosserie	W-B - Masse de carrosserie	-	En permanence	En dessous de 1 Ω
K21-24 (RLSB) - Masse de carrosserie	SB - Masse de carrosserie	Entrée	Contacteur d'allumage en position ON, ceinture de sécurité arrière gauche non bouclée → Bouclée	En dessous de 1 V → 11 à 14 V
K21-25 (RCSB) - Masse de carrosserie	B - Masse de carrosserie	Entrée	Contacteur d'allumage en position ON, ceinture de sécurité centrale arrière non bouclée → Bouclée	En dessous de 1 V → 11 à 14 V
K21-26 (RRSB) - Masse de carrosserie	LG - Masse de carrosserie	Entrée	Contacteur d'allumage en position ON, ceinture de sécurité arrière droite non bouclée → Bouclée	En dessous de 1 V → 11 à 14 V
K21-27 (OILW) - Masse de carrosserie	W - Masse de carrosserie	Entrée	Contacteur d'allumage en position ON, niveau d'huile moteur non bas → Niveau d'huile moteur bas	En dessous de 1 V → 11 à 14 V
K21-28 (MSM+) - Masse de carrosserie	GR - Masse de carrosserie	Entrée	Contacteur d'allumage en position ON, contacteurs haut, bas, droite et gauche sur l'ensemble de contacteur au volant non enfoncés	4,8 à 5,2 V
K21-29 (MSTI) - Masse de carrosserie	R - Masse de carrosserie	Entrée	Contacteur d'allumage en position ON, contacteur OK et arrière de l'ensemble de contacteur au volant non enfoncé	4,8 à 5,2 V
K21-31 (CANL)	W	Entrée/Sortie	-	-
K21-32 (CANH)	B	Entrée/Sortie	-	-
K21-36 (TX+)*2	G	Entrée/Sortie	-	-
K21-37 (TX-)*2	W	Entrée/Sortie	-	-
K21-39 (IG+) - Masse de carrosserie	LA-GR - Masse de carrosserie	Entrée	Contacteur d'allumage OFF → Contacteur d'allumage ON	En dessous de 1 V → 11 à 14 V
K21-40 (B) - Masse de carrosserie	LA-B - Masse de carrosserie	Entrée	En permanence	11 à 14 V
K20-1 (ODO) - Masse de carrosserie	LA-L - Masse de carrosserie	Entrée	Contacteur d'allumage en position ON, contacteur ODO/TRIP (contacteur de compteur partiel) relâché	4,8 à 5,2 V
K20-2 (TR) - Masse de carrosserie	L - Masse de carrosserie	Entrée	Contacteur d'allumage en position ON, contacteur vers le haut de rhéostat de commande d'éclairage (contacteur de compteur partiel) et contacteur vers le bas de rhéostat de commande d'éclairage (contacteur de compteur partiel)) relâchés	4,8 à 5,2 V
K20-3 (HAZ) - Masse de carrosserie	LA-R - Masse de carrosserie	Entrée	Contacteur de signal de détresse en position OFF → Contacteur de signal de détresse enfoncé	11 à 14 V → En dessous de 1 V
K20-5 (SW3) - Masse de carrosserie	LA-B - Masse de carrosserie	-	En permanence	En dessous de 1 Ω
K20-7 (LR) - Masse de carrosserie	LA-G - Masse de carrosserie	Sortie	Contacteur d'allumage en position ON, témoin de clignotant droit en position OFF → clignotant droit qui clignote	En dessous de 1 V → 11 à 14 V ←→ En dessous de 1 V
K20-8 (B) - Masse de carrosserie	LA-B - Masse de carrosserie	Entrée	En permanence	11 à 14 V
K20-10 (TRNL) - Masse de carrosserie	BE - Masse de carrosserie	Sortie	Contacteur d'allumage en position ON, témoin de clignotant gauche en position OFF → clignotant gauche qui clignote	En dessous de 1 V → 11 à 14 V ←→ En dessous de 1 V
K20-11 (LL) - Masse de carrosserie	LA-LG - Masse de carrosserie	Sortie	Contacteur d'allumage en position ON, témoin de clignotant gauche en position OFF → clignotant gauche qui clignote	En dessous de 1 V → 11 à 14 V ←→ En dessous de 1 V
K20-13 (TRNR) - Masse de carrosserie	BE - Masse de carrosserie	Sortie	Contacteur d'allumage en position ON, témoin de clignotant droit en position OFF → clignotant droit qui clignote	En dessous de 1 V → 11 à 14 V ←→ En dessous de 1 V

*1: pour 2GR-FKS
*2: Pour ensemble de récepteur de radio et d'affichage de type à affichage 8 pouce

Forme d'onde 1:

Elément	Condition
Branchement du tester	K21-5 (SI) - Masse de carrosserie K21-6 (+S) - Masse de carrosserie
Réglage de l'appareil	5 V/DIV., 20 ms/DIV.
Condition	Contacteur d'allumage en position ON, volant tourné

CONSEIL:

Lorsque le système fonctionne normalement, un tour de roue génère 4 impulsions. A mesure que la vitesse du véhicule augmente, la largeur indiquée par (A) dans le schéma diminue.

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