
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance reçoit un signal transmis par le système de moniteur d'angle mort via la communication CAN indiquant un dysfonctionnement dans le capteur de moniteur d'angle mort.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
---|---|---|---|
C1AF7 | Capteur RCTB |
Dysfonctionnement de capteur de moniteur d'angle mort |
Système de contrôle d'angle mort |
PROCEDURE
1. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) A l'aide du Techstream, vérifier les DTC en suivant les indications affichées sur l'écran.
CONSEIL:
Après avoir mis le contacteur du moteur de la position OFF à la position ON (IG), attendre au moins 4 secondes avant de vérifier les DTC.
Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Trouble Codes(b) Effacer les DTC en suivant les indications affichées sur l'écran du Techstream.
Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Clear DTCs(c) Vérifier à nouveau les DTC.
Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Trouble CodesCONSEIL:
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le DTC C1AF7 est émis |
A |
Le DTC C1AF7 n'est pas émis |
B |
A |
![]() | PASSER AU SYSTEME DE MONITEUR D'ANGLE MORT |
B |
![]() | UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
Pression du système / Rampe d'injection de carburant - Trop élevée (P008800)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P008700. Cliquer ici
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Mémoire Remarque
P008800 Pression du système / Rampe d'injection de carburant - Trop élevée
Même si l'ECM dem ...
Remplacement
REMPLACEMENT PROCEDURE 1. DEPOSER LE REMBOURRAGE DROIT D'EXTENSION DE PASSAGE DE ROUE AVANT
Cliquer ici
2. DEPOSER LE REMBOURRAGE D'EXTENSION DE PASSAGE DE ROUE AVANT GAUCHE
Cliquer ici
3. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 1
Cliquer ici
4. DEPOSER L'ENSEMBLE DE SABOT ...
Rechercher un éventuel court-circuit dans les lignes de bus 1
DESCRIPTION Il se peut qu'il y ait un court-circuit entre les lignes principales de bus CAN et/ou entre les lignes secondaires CAN lorsque la résistance entre les bornes 23 (CA1H) et 8 (CA1L) de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) est inférieure à 54 Ω.
...