Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Circuit AVC-LAN
DESCRIPTION
Chaque unité du système audio et vidéo branchée sur l'AVC-LAN (bus de communication) transmet les signaux via la communication AVC-LAN.
En cas de court-circuit en +B ou à la masse dans une ligne de communication AVC-LAN, le système audio et vidéo ne fonctionnera pas normalement étant donné que la communication n'est pas possible.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
L'ensemble de récepteur de radio et d'affichage est l'unité principale.
REMARQUE:
- Selon les pièces qui sont remplacées lors de la vérification ou l'entretien du véhicule, procéder à l'initialisation, l'enregistrement ou le calibrage peut être nécessaire. Se reporter aux mesures de précaution pour le système audio et vidéo.
Cliquer ici
- En cas de remplacement de l'ensemble d'autoradio et d'affichage, toujours les remplacer par un élément neuf. Si un ensemble d'autoradio et d'affichage qui était posé sur un autre véhicule est réutilisé, ce qui suit peut se produire:
- Un DTC de dysfonctionnement de communication peut être enregistré.
- L'ensemble d'autoradio et d'affichage peut ne pas fonctionner correctement.
PROCEDURE
1. | VERIFIER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE |
(a) Déposer l'ensemble d'autoradio et d'affichage.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
|
|
INCORRECT | REMPLACER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE |
|
2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CIRCUIT AVC-LAN) |
(a) Débrancher le connecteur K3 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
(b) Débrancher le connecteur K10 de l'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
K10-8 (TX+) - K3-5 (TX1+) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
K10-7 (TX-) - K3-6 (TX1-) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
K10-8 (TX+) ou K3-5 (TX1+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
K10-7 (TX-) ou K3-6 (TX1-) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
3. |
VERIFIER LES PIECES DEFECTUEUSES |
(a) Débrancher puis rebrancher chaque unité auxiliaire une par une jusqu' à ce que l'unité principale refonctionne normalement.
CONSEIL:
- Vérifier toutes les unités auxiliaires.
- Si le débranchement d'une unité auxiliaire renvoie l'unité principale en mode de fonctionnement normal, l'unité auxiliaire est défectueuse et doit être remplacée.
OK:
L'unité principale refonctionne normalement.
OK | REMPLACER LES PIECES DEFECTUEUSES |
INCORRECT | REMPLACER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE |
Circuit du signal de mise en sourdine entre l'autoradio et de l'émetteur-récepteur télématique
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DESCRIPTION L'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo reçoit un signal de vitesse du véhicule transmis par l'ensemble de combiné d'instruments pour commander la fonction ASL. CONSEIL: Une tension de 12 V ou 5 V est émise de chaque ...D'autres materiaux:
Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION MESURES DE PRECAUTION
RELATIVES AU DEBRANCHEMENT DU CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE
REMARQUE: Lors du débranchement du câble de la borne négative (-) de la
batterie, initialiser les systèmes suivants une fois le câble rebranché.
Nom du système Cf.
p ...
Dysfonctionnement électrique général d'actionneur de position d'arbre à cames "B" banc 1 (P136201)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P001001. Cliquer ici
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Mémoire Remarque
P136201 Dysfonctionnement électrique général d'actionneur de position d'arbre à cames "B" banc 1 ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 COLLECTEUR D'ECHAPPEMENT (TWC: catalyseur avant)
*2 RENFORT DE COLLECTEUR
*3 ISOLANT THERMIQUE DE COLLECTEUR D'ECHAPPEMENT N° 1
*4 COLLECTEUR D'ECHAPPEMENT AU JOINT DE CULASSE
N*m (kgf*cm, ft*lbf): couple de serrage ...