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Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Circuit du capteur de pression

DESCRIPTION

Sur la base des signaux transmis par le capteur de pression de climatisation, l'ensemble d'amplificateur de climatisation commande l'électrovanne de compresseur de l'ensemble de compresseur avec poulie et modifie le mode d'entrée d'air entre l'air extérieur et de recyclage afin de protéger les pièces du cycle de réfrigérant.

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE

1.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE)

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur de pression de climatisation)

(a) Débrancher le connecteur A18 du capteur de pression de climatisation.

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

A18-3 (+) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

4,75 à 5,25 V

MAL

PASSER AU POINT 6

OK

2.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION - MASSE DE CARROSSERIE)

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur de pression de climatisation)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

A18-1 (-) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

MAL

PASSER AU POINT 5

OK

3.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION)

(a) Débrancher le connecteur K55 d'ensemble d'amplificateur de climatisation.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

A18-2 (PR) - K55-24 (PRE)

En permanence

En dessous de 1 Ω

A18-2 (PR) ou K55-24 (PRE) - Autres bornes et masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

4.

VERIFIER LE CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION (CIRCUIT DE SIGNAL DE CAPTEUR)

*a

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(ensemble d'amplificateur de climatisation)

(a) Mesurer la tension lorsque les conditions suivantes sont remplies.

Condition de mesure:

Elément

Condition

Portes du véhicule

Complètement ouvert(e)

Réglage de la température

MAX COLD

Vitesse de soufflante

HI

Contacteur d'A/C

ON

Contacteur de recyclage d'air/air extérieur

RECIRCULATION

Température intérieure

25 à 35°C (77 à 95°F)

REMARQUE:

CONSEIL:

Lorsque la température ambiante est basse (en dessous de -1,5°C (29,3°F)), le compresseur avec poulie s'arrête, en raison des signaux d'entrée de l'ensemble de thermistance et de la thermistance de refroidisseur n° 1, afin d'éviter que l'évaporateur ne gèle. Dans ce cas, effectuer la vérification au chaud, à l'intérieur.

(1) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

K55-24 (PRE) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

(contacteur d'A/C: ON)

0,74 à 4,61 V

(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(d) Allumer le Techstream.

(e) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.

(f) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Air Conditioner > Data List

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

Regulator Pressure Sensor

Capteur de pression de climatisation

Min.: -66,2 lb/po2 (jauge)

Max.: 478,0 lb/po2 (jauge)

Pression de réfrigérant réelle affichée

-

Body Electrical > Air Conditioner > Data List

Affichage du tester

Regulator Pressure Sensor

OK:

La tension et la valeur affichées dans la Data List changent.

Résultat:

Résultat

Passer au point

OK

A

NG (la tension change mais la valeur affichée dans la Data List ne change pas.)

NG (la tension ne change pas).

B

A

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION

B

REMPLACER LE CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION

5.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION)

(a) Débrancher le connecteur K55 d'ensemble d'amplificateur de climatisation.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

K55-3 (SG-4) - A18-1 (-)

En permanence

En dessous de 1 Ω

K55-3 (SG-4) ou A18-1 (-) - Autres bornes et masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

6.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION)

(a) Débrancher le connecteur K55 d'ensemble d'amplificateur de climatisation.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

K55-6 (S5-3) - A18-3 (+)

En permanence

En dessous de 1 Ω

K55-6 (S5-3) ou A18-3 (+) - Autres bornes et masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

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