
DESCRIPTION
Sur la base des signaux transmis par le capteur de pression de climatisation, l'ensemble d'amplificateur de climatisation commande l'électrovanne de compresseur de l'ensemble de compresseur avec poulie et modifie le mode d'entrée d'air entre l'air extérieur et de recyclage afin de protéger les pièces du cycle de réfrigérant.
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
*a | Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le capteur de pression de climatisation) |
(a) Débrancher le connecteur A18 du capteur de pression de climatisation.
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
A18-3 (+) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
4,75 à 5,25 V |
MAL | ![]() | PASSER AU POINT 6 |
|
2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION - MASSE DE CARROSSERIE) |
*a | Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le capteur de pression de climatisation) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
A18-1 (-) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
MAL | ![]() | PASSER AU POINT 5 |
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3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION) |
(a) Débrancher le connecteur K55 d'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
A18-2 (PR) - K55-24 (PRE) | En permanence | En dessous de 1 Ω |
A18-2 (PR) ou K55-24 (PRE) - Autres bornes et masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
MAL | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
4. |
VERIFIER LE CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION (CIRCUIT DE SIGNAL DE CAPTEUR) |
*a | Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ensemble d'amplificateur de climatisation) |
(a) Mesurer la tension lorsque les conditions suivantes sont remplies.
Condition de mesure:
Elément | Condition |
---|---|
Portes du véhicule | Complètement ouvert(e) |
Réglage de la température |
MAX COLD |
Vitesse de soufflante | HI |
Contacteur d'A/C | ON |
Contacteur de recyclage d'air/air extérieur |
RECIRCULATION |
Température intérieure |
25 à 35°C (77 à 95°F) |
REMARQUE:
CONSEIL:
Lorsque la température ambiante est basse (en dessous de -1,5°C (29,3°F)), le compresseur avec poulie s'arrête, en raison des signaux d'entrée de l'ensemble de thermistance et de la thermistance de refroidisseur n° 1, afin d'éviter que l'évaporateur ne gèle. Dans ce cas, effectuer la vérification au chaud, à l'intérieur.
(1) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
K55-24 (PRE) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON (contacteur d'A/C: ON) |
0,74 à 4,61 V |
(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(d) Allumer le Techstream.
(e) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.
(f) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Air Conditioner > Data List
Affichage du tester | Objet de la mesure | Plage |
Condition normale | Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
Regulator Pressure Sensor |
Capteur de pression de climatisation |
Min.: -66,2 lb/po2 (jauge) Max.: 478,0 lb/po2 (jauge) |
Pression de réfrigérant réelle affichée |
- |
Affichage du tester |
---|
Regulator Pressure Sensor |
OK:
La tension et la valeur affichées dans la Data List changent.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
OK | A |
NG (la tension change mais la valeur affichée dans la Data List ne change pas.) | |
NG (la tension ne change pas). |
B |
A |
![]() | REMPLACER
L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION
|
B |
![]() | REMPLACER LE
CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION |
5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION) |
(a) Débrancher le connecteur K55 d'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
K55-3 (SG-4) - A18-1 (-) | En permanence | En dessous de 1 Ω |
K55-3 (SG-4) ou A18-1 (-) - Autres bornes et masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
OK | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION
|
MAL | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
6. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION) |
(a) Débrancher le connecteur K55 d'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
K55-6 (S5-3) - A18-3 (+) | En permanence | En dessous de 1 Ω |
K55-6 (S5-3) ou A18-3 (+) - Autres bornes et masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
OK | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION
|
MAL | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Dysfonctionnement dans le circuit du contacteur des feux stop (C164E)
DESCRIPTION Lorsqu'un signal de dysfonctionnement de circuit d'ensemble de contacteur des feux stop transmit par le système de commande de stabilité du véhicule est détecté par l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance, le DTC C164E est enregistré.
N° de DTC Objet de la détection ...
Remontage
REMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La procédure suivante se rapporte au côté gauche.
PROCEDURE 1. REPOSER L'ENSEMBLE DE BLOC DE PHARE (fabrication TMC)
2. REPOSER LE CACHE DE PHA ...
Coupure d'un côté de la ligne de bus principale de bus 3
DESCRIPTION Il se peut qu'il y ait une coupure de circuit dans l'une des lignes principales de bus CAN lorsque la résistance entre les bornes 6 (CA3H) et 21 (CA3L) de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) est de 70 Ω minimum.
Symptôme Organe incriminé ...