
DESCRIPTION
L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) détecte l'état de l'ensemble de contacteur d'éclairage de seuil de porte avant.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex), se reporter à la section relative à l'enregistrement.*
Cliquer ici
PROCEDURE
1. | RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Main Body > Data List
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
FR Door Courtesy SW |
Signal d'ensemble du contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant droite |
OFF ou ON | OFF: Porte avant droite fermée ON: Porte avant droite ouverte |
- |
FL Door Courtesy SW |
Signal de l'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant gauche |
OFF ou ON | OFF: Porte avant gauche fermée ON: Porte avant gauche ouverte |
- |
Affichage du tester |
---|
FR Door Courtesy SW |
FL Door Courtesy SW |
OK:
Les conditions normales énumérées ci-dessus s'affichent.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
OK | A |
Le "contacteur d'éclairage de seuil de porte avant" ne fonctionne pas normalement |
B |
Le "contacteur d'éclairage de seuil de porte avant gauche" ne fonctionne pas normalement |
C |
A | ![]() |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
|
C | ![]() |
PASSER AU POINT 4 |
|
2. | VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE AVANT DROITE |
(a) Déposer l'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant droite.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant droite.
Cliquer ici
MAL | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE AVANT DROITE |
|
3. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE AVANT DE L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DROIT - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)) |
(a) Débrancher le connecteur K52 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
R4-1 - K52-6 (FRCY) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
R4-1 ou K52-6 (FRCY) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
OK | ![]() |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)
|
MAL | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
4. | VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE AVANT GAUCHE |
(a) Déposer l'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant gauche.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant gauche.
Cliquer ici
MAL | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE AVANT GAUCHE |
|
5. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE AVANT GAUCHE - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)) |
(a) Débrancher le connecteur K52 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
R5-1 - K52-1 (FLCY) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
R5-1 ou K52-1 (FLCY) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
OK | ![]() |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)
|
MAL | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Ralenti irrégulier
DESCRIPTION
Symptômes du problème Organe incriminé
Organe incriminé
Fluctuation du régime moteur due à une combustion anormale
Vitesse de ralenti trop basse ou trop élevée
Fortes vibrations du moteur dues aux symptômes ci-dessus
Dysfonctionne ...
Dysfonctionnement du bouton manuel (B15C5)
DESCRIPTION Ce DTC est émis lorsque le DCM (émetteur-récepteur télématique) détecte une coupure ou un court-circuit dans le contacteur (SOS) manuel.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé
B15C5 Dysfonctionnement du bouton ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A avec affichage Headup
- -
*1 ENSEMBLE DE BUSE DE DEGIVREUR
*2 ENSEMBLE DE CONTACTEUR DES FEUX DE DETRESSE
*3 SOUS-ENSEMBLE DE RETROVISEUR DU COMBINE D'INSTRUMENTS
*4 SOUS-ENSEMBLE DE CONDUITE DE CHAUFFAGE A REGIST ...