Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Circuit du contacteur de changement de vitesse au volant
DESCRIPTION
Déplacer le levier de changement de vitesse en position S permet de sélectionner la position du levier. La position du levier peut être sélectionnée en actionnant les positions "+" ou "-" du contacteur de changement de vitesse au volant.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Après avoir mis le contacteur du moteur en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Dès lors, veiller à lire les notices concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie avant d'exécuter le travail.
Cliquer ici
PROCEDURE
1. | RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (SPORT SHIFT SWITCH STATUS) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Data List.
(e) En fonction de l'affichage du Techstream, relever la Data List.
Powertrain > Engine > Data List
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
Sport Shift Up SW | Position du contacteur de passage au rapport supérieur en mode sport |
ON ou OFF |
| - |
Sport Shift Down SW |
Position du contacteur de passage de rapport au inférieur en mode sport |
ON ou OFF |
| - |
Affichage du tester |
---|
Sport Shift Up SW |
Sport Shift Down SW |
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Les valeurs de la data list sont normales |
A |
Les valeurs de la data list ne sont pas normales |
B |
A |
RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS |
|
2. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CIRCUIT DE CONTACTEUR DE CHANGEMENT DE VITESSE AU VOLANT) |
(a) Débrancher le connecteur A21 ECM.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
A21-38 (SFTU) - Masse de carrosserie |
Contacteur de changement de vitesse au volant "+" (passage au rapport supérieur) actionné et maintenu |
En dessous de 13 Ω |
Contacteur de changement de vitesse au volant "+" (passage au rapport supérieur) non actionné |
10 kΩ minimum | |
A21-37 (SFTD) - Masse de carrosserie |
Contacteur de changement de vitesse au volant "-" (passage au rapport inférieur) actionné et maintenu |
En dessous de 13 Ω |
Contacteur de changement de vitesse au volant "-" (passage au rapport inférieur) non actionné |
10 kΩ minimum |
OK |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
|
3. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE - ECM) |
(a) Débrancher le connecteur K22 du sous-ensemble de câble en spirale.
(b) Débrancher le connecteur A21 ECM.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
A21-38 (SFTU) - K22-8 (SUP) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
A21-37 (SFTD) - K22-1 (SDN) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
A21-38 (SFTU) ou K22-8 (SUP) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
A21-37 (SFTD) ou K22-1 (SDN) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
MAL |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE - ECM) |
|
4. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur K22 du sous-ensemble de câble en spirale.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
K22-2 (ECC) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
MAL |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE - MASSE DE CARROSSERIE) |
|
5. | VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE |
(a) Vérifier le sous-ensemble de câble en spirale.
Cliquer ici
MAL |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE |
|
6. | VERIFIER LE CONTACTEUR DE CHANGEMENT DE VITESSE AU VOLANT GAUCHE (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE CHANGEMENT DE VITESSE AU VOLANT) |
(a) Déposer le contacteur de changement de vitesse au volant (ensemble de contacteur de changement de vitesse au volant) gauche. Cliquer ici |
|
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
A-1 (SDN) - A-2 (ECC) |
Contacteur de changement de vitesse au volant "-" (passage au rapport inférieur) actionné et maintenu |
En dessous de 13 Ω |
Contacteur de changement de vitesse au volant "-" (passage au rapport inférieur) non actionné |
10 kΩ minimum | |
A-1 (SDN) - A-3 (ECC1) |
Contacteur de changement de vitesse au volant "-" (passage au rapport inférieur) actionné et maintenu |
En dessous de 13 Ω |
Contacteur de changement de vitesse au volant "-" (passage au rapport inférieur) non actionné |
10 kΩ minimum |
MAL |
REMPLACER LE CONTACTEUR DE CHANGEMENT DE VITESSE AU VOLANT GAUCHE (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE CHANGEMENT DE VITESSE AU VOLANT) |
|
7. | VERIFIER LE CONTACTEUR DE CHANGEMENT DE VITESSE AU VOLANT DROIT (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE CHANGEMENT DE VITESSE AU VOLANT) |
(a) Déposer le contacteur de changement de vitesse au volant (ensemble de contacteur de changement de vitesse au volant) droit. Cliquer ici |
|
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
B-1 (SUP) - B-2 (ECC) |
Contacteur de changement de vitesse au volant "+" (passage au rapport supérieur) actionné et maintenu |
En dessous de 13 Ω |
Contacteur de changement de vitesse au volant "+" (passage au rapport supérieur) non actionné |
10 kΩ minimum |
MAL |
REMPLACER LE CONTACTEUR DE CHANGEMENT DE VITESSE AU VOLANT DROIT (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE CHANGEMENT DE VITESSE AU VOLANT) |
|
8. | VERIFIER LE CABLE DE CONTACTEUR N° 1 |
(a) Reposer l'ensemble de contacteur de changement de vitesse au volant. Cliquer ici |
|
(b) Débrancher le connecteur z4 de câble de contacteur n° 1.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
z4-2 (SUP) - z4-3 (ECC) |
Contacteur de changement de vitesse au volant "+" (passage au rapport supérieur) actionné et maintenu |
En dessous de 13 Ω |
Contacteur de changement de vitesse au volant "+" (passage au rapport supérieur) non actionné |
10 kΩ minimum | |
z4-4 (SDN) - z4-3 (ECC) |
Contacteur de changement de vitesse au volant "-" (passage au rapport inférieur) actionné et maintenu |
En dessous de 13 Ω |
Contacteur de changement de vitesse au volant "-" (passage au rapport inférieur) non actionné |
10 kΩ minimum |
OK |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
MAL |
REMPLACER LE CABLE DE CONTACTEUR N° 1 |
Circuit du contacteur de commande de boîte de vitesses
DESCRIPTION Lorsque le levier de changement de vitesse est en position S et est déplacé vers "-" ou "+", il est possible de sélectionner différents rapports (S1 à S8). Déplacer le levier de changement de vitesse vers "+" permet de passer au ...D'autres materiaux:
Données d'entretien
(carburant, niveau
d'huile, etc.)
Dimensions
*: Véhicules à vide
Identification du véhicule
Numéro d'identification du véhicule
Le numéro d'identification du véhicule (VIN) est l'identifiant légal de votre
véhicule. C'est le numéro d'identification de base de votre Toyota. Il est
utilisé
pour ...
Remontage
REMONTAGE PROCEDURE 1. REPOSER LE COUSSINET DE PORTE DE COMPARTIMENT A BAGAGES
(a) Engager les 8 griffes pour poser 2 nouveaux coussinets de porte de compartiment à bagages.
2. REPOSER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE PLAQUE D'IMMATRICULATION (pour côté gauche)
Cliquer ici ...
Gicleur De Lave-glace
Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 SOUS-ENSEMBLE DE GICLEUR DE LAVE-GLACE
- -
● Pièce non réutilisable
- - Verification Sur VehiculeVERIFICATION SUR VEHICULE PROCEDURE
1. VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE GICLEUR DE LAVE-GLACE (a) Actionner l ...