![](images/tcam.png)
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
PROCEDURE
1. | VEHICULE AMENE A L'ATELIER |
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2. |
ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT |
CONSEIL:
Quoi |
Modèle du véhicule, nom du système |
Quand |
Date, heure, fréquence d'apparition |
Où |
Conditions de route |
Quelles étaient les conditions? |
Conditions de conduite, conditions atmosphériques |
Comment cela s'est-il produit? |
Symptômes du problème |
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3. |
VERIFICATIONS PREALABLES |
(a) Mesurer la tension de la batterie.
Tension standard:
11 à 14 V
Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie avant de passer au point suivant.
(b) Vérifier les fusibles et les relais.
(c) Vérifier les branchements des connecteurs et les bornes afin de s'assurer qu'il n'y a pas d'anomalie telle que des branchements desserrés, des déformations, etc.
|
4. |
VERIFIER LA FONCTION DE COMMUNICATION DU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN* |
(a) A l'aide du Techstream, vérifier la présence de DTC relatifs au système de communication CAN.
Cliquer ici
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Les DTC du système CAN ne sont pas émis |
A |
Des DTC relatifs au CAN sont émis |
B |
B |
![]() | PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
|
5. |
VERIFIER LA FONCTION DE COMMUNICATION DU SYSTEME DE COMMUNICATION LIN* |
(a) A l'aide du Techstream, vérifier la présence de DTC relatifs au système de communication LIN.
Cliquer ici
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Les DTC du système LIN ne sont pas émis |
A |
Des DTC relatifs au LIN sont émis |
B |
B |
![]() | PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION LIN |
|
6. |
VERIFIER LES DTC* |
(a) Vérifier les DTC et prendre note de tous les codes émis.
Cliquer ici
(b) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Sliding Roof > Clear DTCs(c) Vérifier à nouveau les DTC.
Body Electrical > Sliding Roof > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
Les DTC sont émis |
B |
B |
![]() | PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC |
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7. |
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
(a) Se reporter au tableau des symptômes de problèmes.
Cliquer ici
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le dysfonctionnement ne figure pas dans le Tableau des symptômes de problèmes |
A |
Le dysfonctionnement figure dans le Tableau des symptômes de problèmes |
B |
B |
![]() | PASSER AU POINT 9 |
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8. |
ANALYSE GENERALE ET RECHERCHE DE PANNES* |
(a) Vérification du fonctionnement
Cliquer ici
(b) Bornes d'ECU
Cliquer ici
(c) Data List/Active Test
Cliquer ici
(d) Vérification
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9. |
REGLER, REPARER OU REMPLACER |
(a) Vérifier si le sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant a été remplacé, ou si le sous-ensemble de vitre de toit ouvrant ou le sous-ensemble de câble d'entraînement de toit ouvrant a été réglé, ou déposé et reposé.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant a été remplacé, ou le sous-ensemble de vitre de toit ouvrant ou le sous-ensemble de câble d'entraînement de toit ouvrant a été réglé, ou déposé et reposé. |
A |
Le sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant n'a pas été remplacé, le sous-ensemble de vitre de toit ouvrant et le sous-ensemble de câble d'entraînement de toit ouvrant n'a pas été réglé, ou déposé et reposé. |
B |
B |
![]() | PASSER AU POINT 11 |
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10. |
INITIALISER LE SYSTEME DE TOIT OUVRANT |
(a) Initialiser l'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).
Cliquer ici
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11. |
TEST DE CONFIRMATION |
SUIVANT | ![]() | FIN |
Repose
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