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DEPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées, reposées, ou remplacées lors de la dépose/repose de l'ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère sont indiquées ci-dessous.
Procédures nécessaires après le remplacement / la dépose / la repose des pièces
Pièce remplacée ou procédure effectuée |
Procédure nécessaire |
Effet/fonction non-opérationnelle lorsque les procédures nécessaires ne sont pas effectuées |
Lien |
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*1: avec système de clé intelligente
*2: sans système de clé intelligente *3: Lorsque l'ECM est remplacé par un élément neuf, la réinitialisation de la mémoire est inutile. *4: Lors de l'apprentissage à l'aide du Techstream. Cliquer ici
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La borne de la batterie est débranchée/rebranchée |
Effectuer le calibrage du point zéro de capteur d'angle de braquage |
Système d'alerte de sortie de bande de circulation (avec commande de direction) |
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Système de sécurité préventive | |||
Système de sonar de détection de distance intelligent*4 | |||
Mémoriser l'angle mort de braquage |
Système de moniteur d'aide au stationnement |
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Système de moniteur de rétroviseur panoramique |
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Remplacement de l'ECM |
Enregistrement du numéro d'identification du véhicule (VIN) |
Le MIL s'allume | pour A25A-FKS:
pour 2GR-FKS:
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Enregistrement de l'ID de communication de l'ECU (système antidémarrage) |
Fonction de démarrage du moteur |
avec système de clé intelligente:
sans système de clé intelligente:
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| Vérification après réparation |
| pour A25A-FKS:
pour 2GR-FKS:
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Remplacement de l'ensemble de boîte-pont automatique |
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| pour l'initialisation de UB80E:
pendant l'enregistrement de UB80E:
pour initialisation UA80E:
pour enregistrement UA80E:
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Remplacement de l'ECM (Si possible, lire le code de compensation de la boîte-pont sur le précédent ECM) |
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Remplacement de l'ECM (Si cela est impossible, lire le code de compensation de boîte-pont sur le précédent ECM) |
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Remplacement de l'ECM*1 |
Enregistrement du code (système de clé intelligente (pour fonction de démarrage) |
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Remplacement de l'ECM*2 |
Enregistrement de code (système antidémarrage (sans système de clé intelligente)) |
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Réglage de la géométrie des roues avant |
Effectuer une variante d'apprentissage du système et le calibrage du point zéro du capteur d'accélération. |
| avec système de frein de stationnement électrique:
sans système de frein de stationnement électrique:
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Suspension, pneus, etc. (La hauteur du véhicule est modifiée suite à un remplacement de la suspension ou des pneus) |
Axe optique de l'ensemble de caméra de télévision arrière (réglage de position de la caméra arrière) |
Système de moniteur d'aide au stationnement |
pour l'initialisation: pour le calibrage: |
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| Système de moniteur de rétroviseur panoramique |
pour l'initialisation: pour le calibrage: | |
Ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère |
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PROCEDURE
1. MESURES DE PRECAUTION
(a) Lors de la manipulation de l'ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère:
(1) Ne pas soumettre l'ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère (en particulier le moteur et le capteur de couple) à un impact quelconque. Remplacer l'ensemble de mécanisme de direction à crémaillère par un élément neuf s'il a été soumis à un impact violent.
(2) Ne pas tirer sur le faisceau de câbles lors du déplacement de l'ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère.
(3) Lorsque l'ensemble de mécanisme de direction à crémaillère a été remplacé, effectuer le calibrage du point zéro du capteur de couple.
Cliquer ici
(b) En cas de débranchement ou de reconnexion des connecteurs:
(1) Avant de débrancher les connecteurs liés au système de direction assistée, mettre le contacteur d'allumage en position ON, centrer le volant, mettre le contacteur d'allumage en position OFF, puis débrancher les connecteurs.
(2) Avant de brancher à nouveau les connecteurs reliés au système de direction assistée, s'assurer que le contacteur d'allumage est en position OFF. Ensuite, centrer le volant et amener le contacteur d'allumage en position ON.
REMARQUE:
Ne pas mettre le contacteur d'allumage en position ON si le volant n'est pas centré.
(3) Si les opérations ci-dessus ne sont pas effectuées correctement, le point central de direction (point zéro) s'écarte de la valeur, ce qui peut entraîner une différence dans l'effort de braquage entre la droite et la gauche.
CONSEIL:
Procéder au calibrage du point zéro du capteur de couple en cas de déséquilibre de l'effort de braquage entre les côtés droit et gauche.
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2. ALIGNER LES ROUES AVANT DANS L'AXE DU VEHICULE
3. FIXER LE VOLANT
(a) Fixer le volant à l'aide de la ceinture de sécurité pour l'empêcher de tourner. CONSEIL: Cette précaution est nécessaire pour éviter d'endommager le câble en spirale. |
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4. DEPOSER LES ROUES AVANT
Cliquer ici
5. DEPOSER LE REMBOURRAGE D'EXTENSION DE PASSAGE DE ROUE AVANT GAUCHE
pour A25A-FKS: Cliquer ici
pour 2GR-FKS: Cliquer ici
6. DEPOSER LE REMBOURRAGE DROIT D'EXTENSION DE PASSAGE DE ROUE AVANT
pour A25A-FKS: Cliquer ici
pour 2GR-FKS: Cliquer ici
7. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 1
pour A25A-FKS: Cliquer ici
pour 2GR-FKS: Cliquer ici
8. DEPOSER L'ENSEMBLE DE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 2 (pour A25A-FKS)
Cliquer ici
9. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR ARRIERE GAUCHE (pour 2GR-FKS)
Cliquer ici
10. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR ARRIERE DROIT (pour 2GR-FKS)
Cliquer ici
11. DETACHER L'ENSEMBLE D'ARBRE INTERMEDIAIRE DE DIRECTION
(a) Déposer le boulon et faire coulisser l'ensemble d'arbre intermédiaire de direction. REMARQUE: Ne pas séparer l'ensemble d'arbre intermédiaire de direction de l'ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère. |
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(b) Placer des repères d'alignement sur l'ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère et l'ensemble d'arbre intermédiaire de direction.
(c) Détacher l'ensemble d'arbre intermédiaire de direction de l'ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère.
12. DETACHER L'ENSEMBLE DE BARRE D'ACCOUPLEMENT GAUCHE
(a) Déposer la goupille fendue et l'écrou. |
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(b) Reposer le SST sur l'ensemble de barre d'accouplement gauche comme indiqué sur le schéma. SST: 09960-20010 09961-02060 REMARQUE: S'assurer que les extrémités de la partie supérieure de l'ensemble de barre d'accouplement gauche et du SST sont alignées. |
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(c) A l'aide du SST, détacher l'ensemble de barre d'accouplement gauche du porte-fusée de direction gauche comme indiqué sur le schéma.
SST: 09960-20010
09961-02010
*a | Corde |
*b | Zone d'application de graisse au bisulfure de molybdène |
*c | Placer la clé à cet endroit |
*d | Ecrou central |
![]() |
Tourner | - |
- |
ATTENTION:
Appliquer de la graisse de molybdène sur les filets et l'extrémité du boulon de SST.
REMARQUE:
13. SEPARER L'ENSEMBLE DE BARRE D'ACCOUPLEMENT DROIT
CONSEIL:
Procéder de la même manière que pour le côté gauche.
14. DEPOSER L'ENSEMBLE DE MOTEUR AVEC BOITE-PONT
pour A25A-FKS: Cliquer ici
pour 2GR-FKS: Cliquer ici
15. DEPOSER L'ISOLANT THERMIQUE DE MECANISME DE DIRECTION (pour A25A-FKS)
(a) Déposer les 2 boulons et l'isolant thermique de mécanisme de direction de l'ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère. |
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16. DEBRANCHER LE FAISCEAU DE CABLES
(a) Débrancher le connecteur de faisceau de câbles de l'ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère.
CONSEIL:
Relâcher le dispositif de verrouillage avant de faire tourner le levier de verrouillage.
(b) Déposer les 2 boulons et détacher le faisceau de câbles de l'ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère.
17. DEPOSER LA PROTECTION D'ALIMENTATION EN CARBURANT (pour A25A-FKS)
Cliquer ici
18. REPOSER LE CROCHET POUR MOTEUR
pour A25A-FKS: Cliquer ici
pour 2GR-FKS: Cliquer ici
19. DEPOSER L'ENSEMBLE DE CADRE AVANT
Cliquer ici
20. DEPOSER LA BARRE STABILISATRICE AVANT AVEC SUPPORT (pour A25A-FKS)
(a) Déposer les 2 boulons et détacher le support de barre stabilisatrice avant gauche n° 1 de l'ensemble de cadre avant. |
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(b) Déposer les 2 boulons et détacher le sous-ensemble de support de barre stabilisatrice avant droite n° 1 de l'ensemble de cadre avant. |
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(c) Déposer la barre stabilisatrice avant avec les 2 tringleries de barre stabilisatrice avant, le support de barre stabilisatrice avant gauche n° 1, le sous-ensemble de support de barre stabilisatrice avant droite n° 1, les 2 bagues de barre stabilisatrice avant n° 1 de l'ensemble de cadre avant.
21. DEPOSER LA BARRE STABILISATRICE AVANT AVEC SUPPORT (pour 2GR-FKS)
(a) Déposer les 2 boulons et détacher le support de barre stabilisatrice avant gauche n° 1 de l'ensemble de cadre avant. |
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(b) Déposer les 2 boulons et détacher le support de barre stabilisatrice avant droite n° 1 de l'ensemble de cadre avant.
CONSEIL:
Procéder de la même manière que pour le côté gauche.
(c) Déposer la barre stabilisatrice avant avec les 2 tringleries de barre stabilisatrice avant, le support de barre stabilisatrice avant gauche n° 1, le support de barre stabilisatrice avant droite n° 1 et les 2 bagues de barre stabilisatrice avant n° 1 de l'ensemble de cadre avant.
22. DEPOSER L'ENSEMBLE DE MECANISME DE DIRECTION ASSISTEE A CREMAILLERE
(a) Déposer les 4 boulons, les 4 écrous et l'ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère du sous-ensemble de cadre avant. REMARQUE: Ne pas tourner l'écrou car celui-ci est muni d'une butée. Desserrer le boulon avec l'écrou en place. |
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23. FIXER L'ENSEMBLE DE MECANISME DE DIRECTION ASSISTEE A CREMAILLERE
(a) A l'aide du SST, serrer l'ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère dans un étau. SST: 09612-00012 CONSEIL: Enrouler le SST avec du ruban adhésif de protection avant de l'utiliser. |
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24. DEPOSER L'ENSEMBLE DE BARRE D'ACCOUPLEMENT GAUCHE
(a) Tracer des repères d'alignement sur l'ensemble de barre d'accouplement gauche et le mécanisme de direction assistée à crémaillère. |
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(b) Déposer l'ensemble de barre d'accouplement gauche et le contre-écrou.
25. DEPOSER L'ENSEMBLE DE BARRE D'ACCOUPLEMENT DROITE
CONSEIL:
Procéder de la même manière que pour le côté gauche.
26. DEPOSER L'ISOLANT THERMIQUE DE MECANISME DE DIRECTION (pour 2GR-FKS)
(a) Déposer les 2 boulons et l'isolant thermique de mécanisme de direction de l'ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère. |
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Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La procédure suivante se rapporte au côté gauche.
PROCEDURE 1. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE MOULURE D'ENCADREMENT DE VITRE DE PORTE ARRIERE
(a) Eng ...
Courant de circuit de capteur A/F (O2) banc 1 capteur 2 (tension) inférieur au seuil (P013616,P013A7C)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P003612. Cliquer ici
CONSEIL: Même si l'intitulé du DTC se rapporte au capteur d'oxygène, ce DTC concerne le capteur de rapport air/carburant (capteur 2).
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL ...
Ampoules
Vous pouvez remplacer vous-même les ampoules suivantes. La difficulté
de remplacement des ampoules dépend de celles-ci. Si un remplacement
nécessaire de l'ampoule semble difficile à effectuer,
contactez un revendeur agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou
tout autre réparat ...