
DEPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées et reposées, ou remplacées lors de la dépose/repose de l'ensemble d'injecteur de carburant pour injection directe sont indiquées ci-dessous.
Procédures nécessaires après le remplacement / la dépose / la repose des pièces
Pièce remplacée ou procédure effectuée |
Procédure nécessaire | Effet/fonction non-opérationnelle lorsque les procédures nécessaires ne sont pas effectuées |
Lien |
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*: Lors de l'apprentissage à l'aide du Techstream.
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La borne de la batterie est débranchée/rebranchée |
Effectuer le calibrage du point zéro de capteur d'angle de braquage |
Système d'alerte de sortie de bande de circulation (avec commande de direction) |
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Système de sécurité préventive | |||
Système de sonar de détection de distance intelligent* | |||
Mémoriser l'angle mort de braquage |
Système de moniteur d'aide au stationnement |
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Système de moniteur de rétroviseur panoramique |
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| Vérification après réparation |
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ATTENTION:
REMARQUE:
Cette procédure comprend la dépose des boulons à petite tête. Se reporter aux boulons à petite têtes dans les Principaux conseils de réparation afin d'identifier les boulons à petite tête.
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PROCEDURE
1. MESURES DE PRECAUTION
REMARQUE:
Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Dès lors, veiller à lire les notices concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie avant d'exécuter le travail.
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2. DECHARGER LA PRESSION DU SYSTEME DE CARBURANT
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3. DEBRANCHER LE CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE
REMARQUE:
Lorsque le câble a été débranché, certains systèmes doivent être réinitialisés une fois le câble rebranché.
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4. DEPOSER LE COLLECTEUR D'ADMISSION
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5. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE TUYAU DE CARBURANT N° 1
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6. DEPOSER LE TUYAU D'ALIMENTATION EN CARBURANT
REMARQUE:
En cas de remplacement du tuyau d'alimentation en carburant, il est nécessaire de remplacer le sous-ensemble de tuyau de carburant n° 1 par un élément neuf.
(a) Débrancher le connecteur du capteur de pression de carburant. |
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(b) Libérer l'attache pour débrancher le câble de capteur du tuyau d'alimentation en carburant.
(c) Débrancher les 4 connecteurs d'ensemble d'injecteur de carburant direct. REMARQUE: S'assurer de débrancher les connecteurs avec précaution. |
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(d) Déposer les 4 boulons et le tuyau d'alimentation en carburant avec les 4 ensembles d'injecteur de carburant pour injection directe du sous-ensemble de culasse. REMARQUE:
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7. DEPOSER L'ENSEMBLE D'INJECTEUR DE CARBURANT DIRECT
(a) Fixer le tuyau d'alimentation en carburant dans un étau entre des plaques d'aluminium et extraire les 4 ensembles d'injecteur de carburant pour injection directe. REMARQUE:
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(b) Déposer l'attache de porte-injecteur de chaque ensemble d'injecteur de carburant direct.
(c) A l'aide d'une pince à bec fin, déposer la bague d'appui d'injecteur de carburant n° 3 de l'ensemble d'injecteur de carburant direct.
REMARQUE:
Ne pas endommager la zone en contact avec le joint torique
(d) Déposer le joint torique et la bague d'appui de l'injecteur de carburant n° 1 de chaque ensemble d'injecteur de carburant direct.
(e) Déposer l'anneau en C et l'isolant antivibratoire d'injecteur de chaque ensemble d'injecteur de carburant direct.
8. DEPOSER LE JOINT D'INJECTEUR DE CARBURANT
(a) A l'aide de l'extrémité d'une pince à bec fin, saisir et tirer sur le joint d'injecteur de carburant à plusieurs emplacements pour l'étirer. REMARQUE:
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(b) Déposer le joint d'injecteur de carburant de l'ensemble d'injecteur de carburant direct.
Verification Du Statut Du Controle
VERIFICATION DU STATUT DU CONTROLE Le résultat du contrôle (mode 06) permet d'accéder aux résultats du contrôle de diagnostic à bord de pièces constitutives/systèmes non contrôlés continuellement. Exemples: catalyseurs et système de recyclage des vapeurs de carburant (EVAP).
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VERIFICATION SUR VEHICULE MESURE DE
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Dysfonctionnement dans le système de freinage (C1A50)
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