Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Depose
DEPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées et reposées, ou remplacées lors de la dépose/repose de l'ensemble de levier de changement de vitesse sont indiquées ci-dessous.
Procédures nécessaires après le remplacement / la dépose / la repose des pièces
Pièce remplacée ou procédure effectuée |
Procédure nécessaire |
Effet/fonction non-opérationnelle lorsque les procédures nécessaires ne sont pas effectuées |
Lien |
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La borne de la batterie est débranchée/rebranchée |
Effectuer le calibrage du point zéro de capteur d'angle de braquage |
Système d'alerte de sortie de bande de circulation (avec commande de direction) |
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Système de sécurité préventive | |||
système de sonar de détection de distance intelligent*1 | |||
Mémoriser l'angle mort de braquage |
Système de moniteur d'aide au stationnement |
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Système de moniteur de rétroviseur panoramique |
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Remplacement de l'ECM |
Enregistrement du numéro d'identification du véhicule (VIN) |
Le MIL s'allume |
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Enregistrement de l'ID de communication de l'ECU (système antidémarrage) |
Fonction de démarrage du moteur |
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Remplacement de l'ECM (Si possible, lire le code de compensation de la boîte-pont sur le précédent ECM) |
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| pour l'initialisation pour l'enregistrement |
Remplacement de l'ECM (Si cela est impossible, lire le code de compensation de boîte-pont sur le précédent ECM) |
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Remplacement de l'ECM |
Enregistrement du code (système de clé intelligente (pour la fonction de démarrage)) |
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- *1: Lors de l'apprentissage à l'aide du Techstream.
Cliquer ici
- *2: Lorsque l'ECM est remplacé par un élément neuf, la réinitialisation de la mémoire est inutile.
REMARQUE:
Avant de déposer l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort, s'assurer que le levier de changement de vitesse est en position N.
PROCEDURE
1. SECURISER LE VEHICULE
(a) Engager totalement le frein de stationnement et caler une roue.
ATTENTION:
- Veiller à engager le frein de stationnement et caler une roue avant d'effectuer cette opération.
- Si le véhicule n'est pas sécuriser et que le levier de changement de vitesse est déplacé en position N, le véhicule risque de se déplacer brusquement et de provoquer un accident ou des blessures graves.
2. DEPOSER LA BATTERIE
Cliquer ici
3. DEPOSER L'ECM
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4. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE D'ATTACHE DE BATTERIE
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5. DEBRANCHER L'ENSEMBLE DE CABLE DE COMMANDE DE BOITE DE VITESSES
(a) Tout en libérant l'agrafe comme indiqué sur le schéma, puis débrancher l'ensemble de câble de commande de boîte de vitesses du levier d'axe de commande de boîte de vitesses avec l'agrafe. |
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6. DEPOSER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE POSITION DE STATIONNEMENT/POINT MORT
(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort. |
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(b) Déposer l'écrou, la rondelle et le levier d'axe de commande de boîte de vitesses du sous-ensemble d'axe de levier de soupape manuelle. |
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(c) Déposer les 2 boulons et l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort du sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique. REMARQUE: Avant d'entamer la dépose de l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort, éliminer toute saleté ou rouille présente sur la surface de pose du sous-ensemble d'axe de levier de soupape manuelle. Veiller à déposer l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort en suivant le long du sous-ensemble d'axe de levier de soupape manuelle tout en veillant à ne pas déformer la plaque de ressort qui soutient le sous-ensemble d'axe de levier de soupape manuelle. Si la plaque de ressort est déformée, il ne sera pas possible de reposer correctement l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort. |
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Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE PROCEDURE 1. SECURISER LE VEHICULE (a) Engager totalement le frein de stationnement et caler une roue. ATTENTION: Veiller à engager le frein de stationnement et caler une roue avant d'effectuer cette opération. ...Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE POSITION DE STATIONNEMENT/POINT MORT (a) Mesurer la résistance en fonction de la ou des valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous lorsque le levier d'axe de commande de boîte ...D'autres materiaux:
Contrôle de l'énergie
Vous pouvez voir l'état du système hybride sur l'écran multifonctionnel
et l'écran du système audio.
Les illustrations ci-dessous correspondent à des véhicules à conduite
à gauche.
Écran du système audio
Écran multifonctionnel
Contrôle de l'énergie
...
Le témoin de dérapage reste allumé
DESCRIPTION L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) est branché sur le combiné d'instruments via la communication CAN.
Le témoin de dérapage clignote pendant le fonctionnement des systèmes VSC et/ou TRAC.
En cas de détection d'un dysfonctionnement, le témoin de dà ...
Court-circuit du contacteur / capteur de pression du système de recyclage des vapeurs de carburant à la masse (P045011,P045015,P04502F)
RESUME DES DTC
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Mémoire Remarque
P045011 Court-circuit du contacteur / capteur de pression du système de recyclage des vapeurs de carburant à la masse
Pression du systà ...