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Actionner le levier d'essuie-glace
Lorsque "AUTO" est sélectionné, les essuie-glaces fonctionnent automatiquement lorsque le capteur détecte des gouttes de pluie. Le système règle automatiquement la fréquence de balayage des essuie-glaces en fonction du volume de pluie et de la vitesse du véhicule.
Lorsque "AUTO" est sélectionné, la sensibilité du capteur peut être réglée comme suit, par simple rotation de la bague de la commande.
Le fait de tirer du levier permet d'actionner les essuie-glaces et le lavevitre.
Après pulvérisation du liquide de lavevitre, les essuie-glaces balaient automatiquement le pare-brise à quelques reprises.
(Une fois la série de balayages terminée, les essuie-glaces effectuent un nouveau balayage après un bref temps mort pour éviter tout ruissellement. La prévention du ruissellement ne fonctionne toutefois pas lorsque le véhicule est en mouvement.) Lorsque le contact d'alimentation est en mode ON et que les phares sont allumés, si le levier est tiré, les lave-phares sont actionnés une fois. Après cela, les lavephares sont actionnés une fois toutes les 5 fois que le levier est tiré.
L'essuie-glace et le lave-vitre de pare-brise sont actionnés lorsque
Le contact d'alimentation est en mode ON.
Effets de la vitesse du véhicule sur le fonctionnement des essuie-glaces
La vitesse du véhicule a des effets sur l'intervalle de balayage intermittent de l'essuieglace.
Détecteur de pluie
Le véhicule dispose d'un capteur optique. Il
risque de ne pas fonctionner correctement
lorsque la lumière du lever ou du coucher du
soleil frappe le pare-brise de manière intermittente
ou bien si des insectes etc. se
trouvent sur le pare-brise.
Si le liquide de lave-vitre de pare-brise n'est pas vaporisé
Vérifiez que les buses de lave-vitre ne sont pas bouchées, et qu'il reste du liquide de lave-vitre dans le réservoir de liquide de lave-vitre de pare-brise.
Fonction d'arrêt des essuie-glaces de pare-brise asservie à l'ouverture des portes avant
Lorsque "AUTO" est sélectionné et que les essuie-glaces de pare-brise sont en cours de fonctionnement, si une porte avant est ouverte, les essuie-glaces de pare-brise s'arrêtent afin d'éviter que les personnes se trouvant à proximité du véhicule soient éclaboussées par l'eau venant des essuie-glaces, à condition que le véhicule soit arrêté. Lorsque la porte avant est fermée, le lave-vitre se remet en marche.
Lorsque vous arrêtez le moteur en cas d'urgence pendant la conduite
Si vous actionnez les essuie-glaces de pare-brise lorsque le système hybride est arrêté, les essuie-glaces de pare-brise fonctionnent en mode de balayage rapide. Une fois que le véhicule est arrêté, le fonctionnement redevient normal lorsque le contact d'alimentation est placé en mode ON, ou le fonctionnement est interrompu lorsque la porte du conducteur est ouverte.
AVERTISSEMENT
Précautions relatives à l'utilisation des essuie-glaces de pare-brise en mode "AUTO"
Les essuie-glaces de pare-brise risquent de se déclencher de manière inattendue si vous touchez le capteur ou si le pare-brise est soumis à des vibrations en mode "AUTO". Prenez garde à ne pas vous coincer les doigts, etc. dans les essuie-glaces de pare-brise.
Précautions relatives à l'utilisation du liquide de lave-vitre
Par temps froid, n'utilisez pas le liquide de lave-vitre avant que le pare-brise ne se soit réchauffé. Le liquide peut geler sur le pare-brise et provoquer une mauvaise visibilité.
Cela peut provoquer un accident, pouvant occasionner des blessures graves, voire mortelles.
NOTE
Lorsque le pare-brise est sec
N'utilisez pas les essuie-glaces, car ils risquent d'endommager le pare-brise.
Lorsque le réservoir de liquide de lave-vitre est vide
Vous pouvez endommager la pompe du liquide de lave-vitre si vous tirez le levier vers vous et le maintenez ainsi en permanence.
Lorsqu'une buse se bouche
Dans ce cas, contactez un revendeur agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de confiance.
N'essayez pas de la déboucher avec une épingle ou un autre objet. Ceci endommagerait la buse.
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 CANALISATION DE FREIN
*2 SOUS-ENSEMBLE DE MAITRE-CYLINDRE DE FREIN
Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi)
* A utilise ...
Contacteur d'initialisation (DTC du mode test) (C2198/98)
DESCRIPTION Le circuit du contacteur à l'intérieur de l'ensemble de combiné d'instruments s'active et se désactive en fonction de l'actionnement de l'ensemble de contacteur au volant.
En mode test, le témoin de faible pression des pneus clignote à intervalles de 0,125 seconde lorsque "Set P ...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER LE CONTACTEUR DE FEUX DE ROUTE AUTOMATIQUE
*a Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché
(contacteur de feux de route automatique)
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. ...