![](images/tcam.png)
DESCRIPTION
Si la fonction de déverrouillage à l'ouverture ne fonctionne pas pour la porte du conducteur uniquement, alors que la fonction de verrouillage à l'ouverture fonctionne, le code de demande est transmis correctement par la porte du conducteur. Dans ce cas, il peut y avoir un dysfonctionnement associé au capteur de déverrouillage (branchement entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et l'ensemble de poignée extérieure de porte avant (pour porte du conducteur)).
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
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PROCEDURE
1. | VERIFIER LE SYSTEME DE VERROUILLAGE CENTRALISE DES PORTES |
(a) Lorsque le contacteur de commande de porte situé sur l'ensemble de contacteur principal de réseau multiplex est actionné, vérifier si les portes se déverrouillent et se verrouillent suivant le fonctionnement du contacteur.
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OK:
Les serrures de porte fonctionnent normalement.
INCORRECT |
![]() | PASSER AU SYSTEME DE VERROUILLAGE CENTRALISE DES PORTES |
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2. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (FL DOOR LOCK POS) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Main Body > Data List
Affichage du tester | Objet de la mesure | Plage |
Condition normale | Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
FL Door Lock Pos | Signal de contacteur de détection de déverrouillage de porte avant gauche |
UNLOCK ou LOCK | UNLOCK: Porte avant gauche déverrouillée LOCK: Porte avant gauche verrouillée | - |
Affichage du tester |
---|
FL Door Lock Pos |
OK:
L'affichage du Techstream change correctement en fonction du verrouillage/déverrouillage de la porte du conducteur.
INCORRECT | ![]() | PASSER AU SYSTEME D'ECLAIRAGE (passer au circuit du contacteur de détection de déverrouillage de porte) |
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3. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (D-DOOR TOUCH SENSOR) |
(a) Mettre le contacteur du moteur en position OFF.
(b) Ouvrir et fermer la porte du conducteur.
(c) Avec le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique à l'extérieur du véhicule, appuyer sur le contacteur de verrouillage du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique pour verrouiller toutes les portes.
(d) Maintenir le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique à la même hauteur que l'ensemble de poignée extérieure de porte, à environ 0,3 m (0,984 ft.) de la porte du conducteur.
(e) S'assurer que la LED du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique clignote.
(f) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
(g) Toucher le capteur de déverrouillage à l'arrière de l'ensemble de poignée extérieure de porte avant (pour porte du conducteur). CONSEIL: Lors de la nouvelle vérification du fonctionnement du capteur de déverrouillage, s'assurer de suivre la procédure à partir de l'étape (a). Body Electrical > Smart Key > Data List
OK: L'affichage du Techstream change correctement en réponse au fonctionnement de l'ensemble de poignée extérieure de porte avant (pour porte du conducteur). |
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OK | ![]() |
REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)
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4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) - ENSEMBLE DE POIGNEE EXTERIEURE DE PORTE AVANT (POUR PORTE DU CONDUCTEUR)) |
(a) Débrancher le connecteur R8 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(b) Débrancher le connecteur O10 d'ensemble de poignée extérieure de porte avant (pour porte du conducteur).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
R8-17 (CLG1) - O10-6 (ANT1) | En permanence | En dessous de 1 Ω |
R8-16 (CG1B) - O10-4 (ANT2) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
R8-17 (CLG1) ou O10-6 (ANT1) - Autres bornes et masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
R8-16 (CG1B) ou O10-4 (ANT2) - Masse de carrosserie et autres bornes |
En permanence | 10 kΩ minimum |
(d) Rebrancher le connecteur O10 d'ensemble de poignée extérieure de porte avant (pour porte du conducteur).
(e) Rebrancher le connecteur R8 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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5. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE POIGNEE EXTERIEURE DE PORTE AVANT (POUR PORTE DU CONDUCTEUR) (ENTREE DE L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)) |
*a | Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente)) | *b |
Forme d'onde 1 |
*c | Capteur de déverrouillage non touché |
*d | Capteur de déverrouillage touché |
(a) Vérifier la forme d'onde à l'aide d'un oscilloscope.
OK:
Branchement du tester | Condition | Réglage de l'appareil | Condition spécifiée |
---|---|---|---|
R8-17 (CLG1) - K62-18 (E) | Procédure:
| 5 V/DIV., 50 ms/DIV. |
Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 1) |
OK | ![]() |
REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)
|
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE POIGNEE EXTERIEURE DE PORTE AVANT (POUR PORTE DU
CONDUCTEUR) |
La vitre électrique côté conducteur ne fonctionne pas via le contacteur principal de lève-vitre électrique
DESCRIPTION Lorsque le contacteur d'allumage est en position ON, l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte du conducteur) est actionné par l'ensemble de contacteur principal de réseau multiplex. L'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour côté conducteur) fait office ...
Mode d'arrêt de communication de l'ECU de direction assistée
DESCRIPTION
Objet de la détection Symptôme
Organe incriminé
Mode d'arrêt de communication de l'ECU de direction assistée
Une ou plusieurs des conditions suivantes sont remplies:
L'arrêt de la communication pour "Power Steering (EPS)" s'affiche sur l'é ...
Dysfonctionnement du capteur avant gauche (C1AE1)
DESCRIPTION Le capteur à ultrasons d'angle avant gauche est posé sur le pare-chocs avant. L'ensemble d'ECU d'avertissement de distance détecte les obstacles en fonction des signaux reçus du capteur à ultrasons d'angle avant gauche. Si le capteur à ultrasons d'angle avant gauche présente une c ...