![](images/tcam.png)
DESCRIPTION
Lorsque le contacteur d'allumage est en position ON, l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte de passager avant) est actionné par l'ensemble de contacteur de lève-vitre électrique. L'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour côté passager avant) fait office de moteur, de lève-vitre et d'ECU.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
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*: avec système de clé intelligente
PROCEDURE
1. | RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (MAIN BODY) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Main Body > Data List
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
Communication P-Door Motor |
Etat du branchement entre l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte du passager avant) et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
STOP ou OK | STOP: Communication interrompue OK: Communication normale |
- |
Affichage du tester |
---|
Communication P-Door Motor |
OK:
OK s'affiche pour chaque élément de la data list ci-dessus.
MAL | ![]() | PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION LIN (Suivre la procédure Comment utiliser la recherche de pannes) |
|
2. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (P-DOOR MOTOR) |
(a) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / P-Door Motor / Data List.
(b) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > P-Door Motor > Data List
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
P Door P/W Up SW | Signal de contacteur de fermeture manuelle de vitre électrique de porte de passager avant |
OFF ou ON | OFF: Le contacteur de fermeture manuelle de vitre électrique de porte de passager avant n'est pas actionné ON: Le contacteur de fermeture manuelle de vitre électrique de porte de passager avant est actionné |
- |
P Door P/W Down SW |
Signal de contacteur d'ouverture manuelle de vitre électrique de porte de passager avant |
OFF ou ON | OFF: Le contacteur d'ouverture manuelle de vitre électrique de porte de passager avant n'est pas actionné ON: Le contacteur d'ouverture manuelle de vitre électrique de porte de passager avant est actionné |
- |
Affichage du tester |
---|
P Door P/W Up SW |
P Door P/W Down SW |
OK:
Sur l'écran du Techstream, ON ou OFF s'affiche en conséquence.
MAL | ![]() | PASSER AU POINT 4 |
|
3. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (P-DOOR MOTOR) |
(a) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / P-Door Motor / Active Test.
(b) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.
ATTENTION:
Lors de ce test, veiller à ne pas se blesser avec des pièces du véhicule en mouvement. Pendant l'Active Test, la fonction anticoincement ne fonctionne pas.
Body Electrical > P-Door Motor > Active Test
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
---|---|---|---|
Power Window | Vitre électrique |
OFF / DOWN / UP | - |
Affichage du tester |
---|
Power Window |
OK:
Le lève-vitre électrique de porte côté passager avant fonctionne normalement.
OK | ![]() | REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)
|
MAL | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (POUR PORTE DU PASSAGER AVANT)
|
4. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE |
(a) Déposer l'ensemble de contacteur de lève-vitre électrique.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de contacteur de lève-vitre électrique.
Cliquer ici
MAL | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE |
|
5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE - ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (POUR PORTE PASSAGER AVANT) ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur N7 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte passager avant).
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
N3-5 (UP) - N7-10 (UP) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
N3-5 (UP) ou N7-10 (UP) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
N3-4 (DOWN) - N7-7 (DOWN) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
N3-4 (DOWN) ou N7-7 (DOWN) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
N3-7 (GND) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
OK | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (POUR PORTE DU PASSAGER AVANT)
|
MAL | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Rechercher un éventuel court-circuit à GND dans la ligne de bus 5
DESCRIPTION Il se peut qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et GND lorsqu'aucune résistance n'est détectée entre la borne 15 (CA5H) de l'ECU du portail d'accès central (ECU de portail d'accès au réseau) et la borne 4 (CG) du DLC3, ou la borne 16 (CA5L) de l'ECU du por ...
Periode Test Du Controle De Disponibilite
PERIODE TEST DU CONTROLE DE DISPONIBILITE OBJECTIF DES TESTS DE DISPONIBILITE
Le système de diagnostic embarqué (OBD II) est conçu pour contrôler les performances des pièces constitutives associées au système antipollution, et il indique toute anomalie détectée par des DTC (code de d ...
Processeur d'entrée de régulateur de vitesse (P160700)
DESCRIPTION L'ECM contrôle en permanence ses CPU principale et secondaire. Cet autodiagnostic garantit le bon fonctionnement de l'ECM. Lorsque les sorties des CPU diffèrent et dévient de la valeur standard, l'ECM allume le MIL et enregistre ce DTC.
N° de DTC Objet de la détection
C ...