Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Le moteur de soufflante ne fonctionne pas

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019) / Intérieur du véhicule / Chauffage / Climatisation / Systeme De Climatisation (pour Système De Climatisation Manuelle) / Le moteur de soufflante ne fonctionne pas

DESCRIPTION

Si l'air ne s'échappe pas par les registres avant après avoir actionné le contacteur de soufflante de l'ensemble de commande de climatisation, les organes incriminés suivants peuvent en être à l'origine du problème.

Symptôme	Facteur
Pas de débit d'air par les registres	Dysfonctionnement au niveau de l'ensemble d'amplificateur de climatisation Dysfonctionnement du sous-ensemble de soufflante avec moteur de ventilateur Dysfonctionnement de l'ensemble de commande de climatisation Filtre à air obstrué Sous-ensemble n° 1 d'évaporateur obstrué ou ailettes de sous-ensemble de bloc de chauffe

PROCEDURE

1.	VERIFIER LE SYSTEME DE CLIMATISATION

(a) Actionner le contacteur de soufflante et vérifier si le sous-ensemble de moteur de soufflante avec ventilateur peut être actionné manuellement.

OK:

Le sous-ensemble de moteur de soufflante avec ventilateur fonctionne normalement.

MAL

SE REPORTER A L'AUTRE PROCEDURE DE DIAGNOSTIC (circuit de moteur de soufflante)

2.	RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Data List.

(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Powertrain > Engine > Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
Coolant Temperature	Température du liquide de refroidissement du moteur	Min.: -40°C (-40°F), Max.: 140°C (284°F)	75 à 100°C (167 à 212°F): après montée en température	Il s'agit de la température du liquide de refroidissement du moteur. CONSEIL: Après la montée en température du moteur, la température du liquide de refroidissement du moteur sera de 75 à 100°C (167 à 212°F). Après un moteur arrêté depuis longtemps, la température du liquide de refroidissement du moteur, la température d'air d'admission et la température ambiante sont à peu près identiques. Si la valeur est de -40°C (-40°F) ou supérieure à 135°C (275°F), le circuit du capteur présente une coupure ou un court-circuit. Vérifie si le moteur surchauffe si la valeur indiquée est supérieure à 135°C (275°F).

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

Coolant Temperature

Température du liquide de refroidissement du moteur

Min.: -40°C (-40°F), Max.: 140°C (284°F)

75 à 100°C (167 à 212°F): après montée en température

Il s'agit de la température du liquide de refroidissement du moteur.

CONSEIL:

Après la montée en température du moteur, la température du liquide de refroidissement du moteur sera de 75 à 100°C (167 à 212°F).
Après un moteur arrêté depuis longtemps, la température du liquide de refroidissement du moteur, la température d'air d'admission et la température ambiante sont à peu près identiques.
Si la valeur est de -40°C (-40°F) ou supérieure à 135°C (275°F), le circuit du capteur présente une coupure ou un court-circuit.
Vérifie si le moteur surchauffe si la valeur indiquée est supérieure à 135°C (275°F).

Powertrain > Engine > Data List

Affichage du tester
Coolant Temperature

OK:

Après la montée en température du moteur, la valeur de température affichée est comprise dans la plage prescrite dans la colonne des conditions normales.

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION

MAL

PASSER AU SYSTEME DE REFROIDISSEMENT

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