![](images/tcam.png)
DESCRIPTION
L'ensemble d'actionneur de verrouillage de direction ou de support supérieur active le moteur de verrouillage de direction et déplace la barre de verrouillage dans la colonne de direction pour verrouiller le volant.
Lorsque le verrouillage de direction est activé, il est possible que la direction ne se verrouille pas si la barre de verrouillage n'est pas alignée sur l'orifice de verrouillage de la colonne de direction. Dans ce cas, la direction peut être verrouillée en tournant le volant légèrement de la même manière que pour un véhicule équipé d'une clé mécanique, pour changer la position de l'orifice de verrouillage.
Eléments de Data List et de l'Active Test associés
Symptômes du problème | Elément de la Data List | Elément de l'Active Test |
---|---|---|
Le verrouillage de direction ne se verrouille pas |
Clé intelligente
| - |
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
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PROCEDURE
1. | RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (LOCK REQUEST RECEIVE) |
(a) Utiliser la Data List pour vérifier si la commande de verrouillage de direction fonctionne correctement.
Body Electrical > Smart Key > Data List
Affichage du tester | Objet de la mesure | Plage |
Condition normale | Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
Lock Request Receive | Etat de commande de verrouillage de direction transmis par l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) |
OK ou NG | OK: L'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) envoie la commande de verrouillage de direction (dans les 10 secondes après qu'une porte est ouverte avec le levier de changement de vitesse en position P et le contacteur du moteur en position OFF) NG: L'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) n'envoie pas de commande de verrouillage de direction (pas de porte ouverte avec le levier de changement de vitesse en position P et le contacteur du moteur en position OFF) | Si OK ne s'affiche pas même quand les conditions de verrouillage de direction sont remplies, l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) peut présenter des dysfonctionnements. |
Affichage du tester |
---|
Lock Request Receive |
OK:
L'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) reçoit un signal de demande de verrouillage dans les 10 secondes après avoir fait passer le contacteur du moteur de la position ON (IG) à la position ON (ACC) ou OFF et avoir ouvert une porte avec le levier de changement de vitesse en position P, puis "OK" s'affiche sur l'écran du Techstream.
MAL | ![]() | PASSER AU POINT 7 |
|
2. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (L CODE CHECK) |
(a) Utiliser la Data List pour vérifier si la certification du code L fonctionne correctement.
Body Electrical > Smart Key > Data List
Affichage du tester | Objet de la mesure | Plage |
Condition normale | Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
L Code Check | Résultat de vérification entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et l'ECU de verrouillage de direction (ensemble d'actionneur de verrouillage de direction) |
OK ou NG | OK: Résultat de vérification normal NG: Résultat de vérification anormal |
Lorsque NG s'affiche:
|
Affichage du tester |
---|
L Code Check |
OK:
OK s'affiche sur le Techstream.
CONSEIL:
Raisons de l'échec de la vérification:
MAL | ![]() | REMPLACER L'ECU DE VERROUILLAGE DE DIRECTION (ACTIONNEUR DE VERROUILLAGE DE DIRECTION OU ENSEMBLE DE SUPPORT SUPERIEUR) |
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3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
(a) Débrancher le connecteur K65 de l'ECU de verrouillage de direction (actionneur de verrouillage de direction ou ensemble de support supérieur).
(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
REMARQUE: Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, vérifier l'absence de jeu au niveau du branchement du câble de masse. Tension standard:
|
|
MAL | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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4. |
VERIFIER L'ECU DE VERROUILLAGE DE DIRECTION (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE VERROUILLAGE DE DIRECTION OU DE SUPPORT SUPERIEUR) |
(a) Brancher le connecteur K65 d'ECU de verrouillage de direction (actionneur de verrouillage de direction ou ensemble de support supérieur).
(b) Mettre le levier de changement de vitesse en position P et mettre le contacteur du moteur en position OFF.
(c) Vérifier la forme d'onde du signal en fonction de la (des) condition(s) reprise(s) dans le tableau ci-dessous.
*a | Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ECU de verrouillage de direction (actionneur de verrouillage de direction ou ensemble de support supérieur)) |
*b | Le moteur de verrouillage de direction ne fonctionne pas |
*c | Le moteur de verrouillage de direction fonctionne |
*d | Forme d'onde |
OK:
Branchement du tester | Condition | Réglage de l'appareil | Condition spécifiée |
---|---|---|---|
K65-3 (IGE) - K65-1 (GND) | 2 V/DIV., 200 ms/DIV. | Moteur de verrouillage de direction ne fonctionnant pas → en fonctionnement → ne fonctionnant pas |
Génération d'impulsions (cf. forme d'onde) |
CONSEIL:
OK | ![]() | REMPLACER L'ECU DE VERROUILLAGE DE DIRECTION (ACTIONNEUR DE VERROUILLAGE DE DIRECTION OU ENSEMBLE DE SUPPORT SUPERIEUR) |
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5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE VERROUILLAGE DE DIRECTION (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE VERROUILLAGE DE DIRECTION OU DE SUPPORT SUPERIEUR) - ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)) |
(a) Débrancher le connecteur K65 de l'ECU de verrouillage de direction (actionneur de verrouillage de direction ou ensemble de support supérieur).
(b) Débrancher le connecteur K62 d'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
K65-3 (IGE) - K62-25 (SLR+) | En permanence | En dessous de 1 Ω |
K65-3 (IGE) ou K62-25 (SLR+) - Autres bornes et masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
MAL | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
6. |
VERIFIER L'ECU DE VERROUILLAGE DE DIRECTION (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE VERROUILLAGE DE DIRECTION OU DE SUPPORT SUPERIEUR) |
(a) Brancher le connecteur K65 d'ECU de verrouillage de direction (actionneur de verrouillage de direction ou ensemble de support supérieur).
(b) Brancher le connecteur K62 d'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard:
|
|
OK | ![]() |
REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)
|
MAL | ![]() | REMPLACER L'ECU DE VERROUILLAGE DE DIRECTION (ACTIONNEUR DE VERROUILLAGE DE DIRECTION OU ENSEMBLE DE SUPPORT SUPERIEUR) |
7. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (FL DOOR COURTESY SW) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Smart Key / Data List.
(e) A l'aide du Techstream, vérifier les éléments suivants de la Data List d'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) en ouvrant et fermant la porte du conducteur afin de vérifier l'état de l'ensemble de contacteur d'éclairage de seuil de porte avant.
Body Electrical > Main Body > Data List
Affichage du tester | Objet de la mesure | Plage |
Condition normale | Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
FL Door Courtesy SW | Signal du contacteur d'éclairage de seuil de porte avant gauche |
OFF ou ON | OFF: Porte avant gauche fermée ON: Porte avant gauche ouverte |
- |
Affichage du tester |
---|
FL Door Courtesy SW |
OK:
L'élément de la Data List varie en fonction de l'ouverture et de la fermeture de la porte du conducteur.
MAL | ![]() |
PASSER AU SYSTEME D'ECLAIRAGE (circuit du contacteur d'éclairage de seuil de porte avant) |
|
8. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (SHIFT P SIGNAL) |
(a) Placer le levier de changement de vitesse en position P.
(b) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Power Source Control > Data List
Affichage du tester | Objet de la mesure | Plage |
Condition normale | Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
Shift P Signal | Rapport P engagé | OFF ou ON |
OFF: Levier de changement de vitesse en position autre que P ON: Levier de changement de vitesse en position P |
Utiliser cette option afin de déterminer si l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort présente un dysfonctionnement. |
Affichage du tester |
---|
Shift P Signal |
OK:
"ON" s'affiche sur le Techstream.
MAL | ![]() |
PASSER A L'AUTRE PROBLEME |
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9. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (STEERING LOCK) |
(a) S'assurer que la direction est déverrouillée.
(b) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Smart Key > Data List
Affichage du tester | Objet de la mesure | Plage |
Condition normale | Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
Steering Lock | Etat de confirmation de verrouillage de l'ECU de verrouillage de direction (actionneur de verrouillage de direction ou ensemble de support supérieur) | Unset ou Set |
Unset: Verrouillage non confirmé Set: Verrouillage confirmé |
Lorsque Unset s'affiche, la direction n'est pas verrouillée. |
Affichage du tester |
---|
Steering Lock |
OK:
"Set" s'affiche sur le Techstream.
OK | ![]() |
REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)
|
MAL | ![]() | REMPLACER L'ECU DE VERROUILLAGE DE DIRECTION (ACTIONNEUR DE VERROUILLAGE DE DIRECTION OU ENSEMBLE DE SUPPORT SUPERIEUR) |
Repose
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