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MESURES DE PRECAUTION
MESURES DE PRECAUTION RELATIVES AU DEBRANCHEMENT DU CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE
REMARQUE:
Lors du débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie, initialiser les systèmes suivants une fois le câble rebranché.
Nom du système | Cf. procédure |
---|---|
Système d'alerte de sortie de bande de circulation (avec commande de direction) |
|
Système de sonar de détection de distance intelligent | |
Système de moniteur d'aide au stationnement | |
Système d'écran de vue panoramique | |
Système de sécurité préventive |
EXPRESSIONS RELATIVES AU CONTACTEUR D'ALLUMAGE
(a) Le type de contacteur d'allumage utilisé varie en fonction des caractéristiques du véhicule. Les expressions reprises dans le tableau ci-dessous sont utilisées dans cette section.
Expression | Contacteur d'allumage (position) |
Contacteur du moteur (Condition) |
---|---|---|
Contacteur d'allumage en position OFF |
LOCK | OFF (verrouillé(e)) |
Contacteur d'allumage en position ACC |
ACC | ON (ACC) |
Contacteur d'allumage en position ON |
ON | ON (IG) |
Démarrage du moteur | START |
ON (démarrage) |
MESURES DE PRECAUTION RELATIVES AU REGLAGE DU GICLEUR DE LAVE-GLACE
(a) Ne pas nettoyer ou régler le gicleur de lave-glace à l'aide d'une goupille de sécurité, etc., car:
(1) L'extrémité du gicleur de lave-glace est faite de résine et pourrait être endommagée.
(2) Aucun réglage n'est nécessaire pour les gicleurs de lave-glace de type par vaporisation. S'il est nécessaire de changer l'angle du gicleur, remplacer le gicleur de lave-glace par un autre ayant un angle de gicleur différent.
Cliquer ici
(b) Si le gicleur de lave-glace est obstrué par de la cire, etc., le déposer et nettoyer l'orifice du gicleur à l'aide d'une brosse à poils souples ou autre outil de nettoyage.
Court-circuit à la batterie dans le circuit de commande "A" de pompe à carburant (P062712)
DESCRIPTION L'ECU de commande de pompe à carburant exécute une commande PWM (modulateur de largeur d'impulsion) afin de commander la vitesse de pompe à carburant (côté basse pression) en continu sur une large plage.
L'ECU de commande de pompe à carburant commande la vitesse de la pompe à ca ...
Circuit de température d'évaporateur ou thermistance d'ailette d'évaporateur
(B1413)
DESCRIPTION La thermistance de refroidisseur n° 1
est posée sur l'évaporateur du bloc de climatisation pour détecter la
température de l'air refroidi ayant traversé l'évaporateur et sert à commander
le système de climatisation. Il envoie des signaux à l'ensemble d'am ...
Dysfonctionnement du capteur central arrière droit (C1AE8)
DESCRIPTION Le capteur à ultrasons central arrière droit est posé sur le pare-chocs arrière. L'ensemble d'ECU d'avertissement de distance détecte les obstacles en fonction des signaux reçus du capteur à ultrasons central arrière droit. Si le capteur à ultrasons central arrière droit prése ...