Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Mesures De Precaution

MESURES DE PRECAUTION

MESURES DE PRECAUTION RELATIVES AU DEBRANCHEMENT DU CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE

REMARQUE:

Lorsque le câble a été débranché de la borne négative (-) de la batterie, initialiser le(s) système(s) suivant(s) après avoir rebranché le câble:

EXPRESSIONS RELATIVES AU CONTACTEUR D'ALLUMAGE

CONSEIL:

Le type de contacteur d'allumage utilisé varie en fonction des caractéristiques du véhicule. Les expressions reprises dans le tableau ci-dessous sont utilisées dans cette section.

CONCEPTION

(a) Le contacteur de régulateur de vitesse se trouve du côté droit de l'ensemble de contacteur au volant.

PRECAUTIONS A PRENDRE LORS DE LA MANIPULATION DU SYSTEME DE REGULATEUR DE VITESSE DYNAMIQUE A RADAR

Veiller à respecter les points suivants lors de l'entretien des véhicules équipés du système de régulateur de vitesse dynamique à radar.

(a) Le système de régulateur de vitesse dynamique à radar est conçu pour être utilisé lors de la conduite du véhicule sur les autoroutes et les voies rapides. Le système risque de ne pas fonctionner correctement lors de la conduite sur des routes utilisées par des piétons et des vélos, et peut entraîner un accident.

(b) Veiller à ne pas trop se fier au système de régulateur de vitesse dynamique à radar.

• Le système de régulateur de vitesse dynamique à radar est conçu pour aider à maintenir une distance correcte avec le véhicule qui précède, cependant, le système seul ne suffit pas. Veiller à surveiller en permanence la distance de véhicule à véhicule et les conditions de circulation lors de l'utilisation du système de régulateur de vitesse dynamique à radar et à décélérer avec la pédale de frein ou accélérer avec la pédale d'accélérateur selon la situation afin de garder une distance adéquate par rapport au véhicule qui précède.
• Le système de régulateur de vitesse dynamique à radar applique les freins si cela est nécessaire, cependant, il y a une limite à la capacité de décélération. Lorsque le véhicule qui précède ralentit rapidement ou qu'un autre véhicule survient devant le véhicule, une décélération à temps pour éviter une collision ne sera peut-être pas possible sans un freinage supplémentaire.

(c) Fonction de détection de saleté sur le capteur radar à ondes millimétriques.

• Le capteur radar à ondes millimétriques peut détecter automatiquement la présence de saletés sur la surface du capteur ou sur la surface avant ou arrière de l'emblème avant, cependant, les saletés ne sont pas toujours détectées.
• La fonction de détection de saleté risque de ne pas fonctionner si un objet métallique ou une feuille en plastique revêtue de métal est fixé sur le capteur ou l'emblème avant.
• La fonction de détection de saleté risque de ne pas fonctionner s'il y a de la neige ou de la glace sur le capteur ou l'emblème avant.

CONSEIL:

Dans les conditions précédentes, le véhicule peut être incapable de maintenir une distance correcte par rapport au véhicule qui précède.

(d) Veiller à maintenir propre la surface du capteur et les surfaces avant et arrière de l'emblème.

(e) Le système de régulateur de vitesse dynamique à radar ne fonctionne pas ou ne prévient pas de l'approche d'autres véhicules lorsque ceux-ci sont à l'arrêt ou roulent à des vitesses nettement inférieures.

CONSEIL:

Cela inclut les véhicules arrêtés aux péages ou dans la circulation, ou un véhicule qui précède roulant à des vitesses significativement moins rapides.

(f) Lorsque le véhicule suit un autre véhicule et que le mode de commande de distance entre véhicules contrôle la vitesse du véhicule, le véhicule n'accélérera pas si le contacteur +RES en enfoncé, car la vitesse est commandée en fonction de la vitesse du véhicule qui précède.

REMARQUE:

Si la vitesse de véhicule réglée augmente en poussant le contacteur +RES, le véhicule accélérera pour atteindre la nouvelle vitesse réglée lorsque le véhicule qui précède quittera la bande de circulation.

CONSEIL:

La vitesse de véhicule réglée peut être confirmée sur l'écran multifonction.

(g) La distance réelle de véhicule à véhicule peut être plus courte que la distance de véhicule à véhicule réglée lors de la conduite sur une longue route en descente.

(h) Lorsqu'un dysfonctionnement survient dans le système, le témoin principal s'allume, un message d'avertissement s'affiche sur l'écran multifonction de l'ensemble de combiné d'instruments et le signal sonore retentit.

(i) Veiller à garder la vitre de pare-brise propre.

(j) Ne pas exercer de force excessive sur la caméra de reconnaissance de marche avant ni la soumettre à un impact violent.

(k) Ne pas démonter la caméra de reconnaissance de marche avant.

(l) Ne pas coller un sticker sur la vitre de pare-brise dans la zone devant la caméra de reconnaissance de marche avant.

(m) Si le chauffage est utilisé avec le mode FOOT sélectionné, la zone supérieure de la vitre de pare-brise peut s'embuer, ce qui influence le fonctionnement de la caméra de reconnaissance de marche avant.

CONSEIL:

Si la vitre de pare-brise s'embue, la nettoyer à l'aide du dégivreur avant.

(n) Veiller à ne pas endommager la lentille de caméra de reconnaissance de marche avant ni à la laisser sale.

CONSEIL:

• Lors du nettoyage de la surface intérieure de la vitre de pare-brise, veiller à ne pas mettre de produit de nettoyage sur la lentille de caméra de reconnaissance de marche avant.
• Ne pas toucher la lentille de caméra de reconnaissance de marche avant.

(o) Ne pas placer d'objet sur la partie supérieure du tableau de bord.

CONSEIL:

Si un objet se reflète dans la vitre de pare-brise, les performances de la caméra de reconnaissance de marche avant peuvent en être affectées.

(p) Le signal sonore d'avertissement d'approche du véhicule ne retentit pas en mode de commande de vitesse constante est en train de commander la vitesse du véhicule.

(q) Etant donné que les commandes effectuées par le mode de commande de vitesse constante et le mode de contrôle de distance de véhicule à véhicule sont différentes, confirmer toujours quel mode est sélectionné avant d'utilisent le système de régulateur de vitesse dynamique à radar.

(r) Pour des informations complémentaires relatives au mode de commande de vitesse constante, se reporter aux Mesures de précaution relatives au système de régulateur de vitesse conventionnel.

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PRECAUTIONS A PRENDRE AVEC LA CAMERA DE RECONNAISSANCE DE MARCHE AVANT

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MESURES DE PRECAUTION LORS DU REMPLACEMENT DE L'ECM

Avant de remplacer l'ECM, se reporter à la section Enregistrement.

sans système de clé intelligente:

avec système de clé intelligente:

PRECAUTIONS A PRENDRE LORS DU REMPLACEMENT DE L'ENSEMBLE DE CAPTEUR RADAR A ONDES MILLIMETRIQUES

Lorsque l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques est remplacé par un élément neuf, il faut régler l'axe du faisceau du capteur radar.

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PRECAUTIONS A PRENDRE LORS DU REMPLACEMENT DE CAMERA DE RECONNAISSANCE DE ZONE AVANT

Si la caméra de reconnaissance de marche avant a été remplacée par un élément neuf, veiller à effectuer la mémorisation de position de la caméra de reconnaissance/cible et du réglage de l'axe de la caméra de reconnaissance.

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MESURES DE PRECAUTION LORS DU REMPLACEMENT DE L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN (ECU DE CONTROLE DE DERAPAGE)

Une fois l'ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) remplacé, effectuer le calibrage du point zéro du capteur d'embardée et du capteur G et enregistrer les informations du système.

sans système de frein de stationnement électrique:

avec système de frein de stationnement électrique: