Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
Si l'air froid souffle par les registres quelque soit le réglage de température du système de climatisation, les organes incriminés suivants peuvent être à l'origine du problème.
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Symptôme | Facteur |
|---|---|
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PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Vérifier les DTC.
Powertrain > Engine > Trouble CodesOK:
Aucun DTC du système SFI n'est émis.
| MAL | .gif) |
PASSER AU TABLEAU DES DTC POUR A25A-FKS, SYSTEME SFI |
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| 2. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Powertrain > Engine > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure | Plage |
Condition normale | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
| Coolant Temperature | Température du liquide de refroidissement du moteur |
Min.: -40°C (-40°F), Max.: 140°C (284°F) |
75 à 100°C (167 à 212°F): après montée en température |
Il s'agit de la température du liquide de refroidissement du moteur. CONSEIL:
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Affichage du tester |
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Coolant Temperature |
OK:
Après la montée en température du moteur, la valeur de température affichée est comprise dans la plage prescrite dans la colonne des conditions normales.
| MAL | |
PASSER AU SYSTEME DE REFROIDISSEMENT |
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| 3. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Air Conditioner / Active Test.
(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Air Conditioner > Active Test|
Affichage du tester | Objet de la mesure | Plage de commande | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
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Air Mix Servo Targ Pulse(D) |
Impulsion du sous-ensemble de servo de volet de radiateur de climatisation n° 1 (mélange d'air) / |
Min.: 128 Max.: 383 |
Fonctionne entre 165 à 257 impulsions |
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Air Outlet Servo Pulse (D) |
Impulsion du sous-ensemble de servo de volet de radiateur de climatisation n° 1 (mode) |
Min.: 128 Max.: 383 |
Fonctionne entre 241 à 348 impulsions |
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Air Inlet Damper Targ Pulse |
Impulsion du sous-ensemble de servo de volet de soufflante n° 1 |
Min.: 128 Max.: 383 |
Fonctionne entre 220 à 256 impulsions |
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Affichage du tester |
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Air Mix Servo Targ Pulse(D) |
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Affichage du tester |
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Air Outlet Servo Pulse (D) |
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Affichage du tester |
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Air Inlet Damper Targ Pulse |
OK:
Chaque servomoteur de volet fonctionne.
| OK | | REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE BLOC DE CHAUFFE |
| MAL | |
PASSER A LA PROCEDURE DE RECHERCHE DE PANNES DE DTC A L'ORIGINE DU
DYSFONCTIONNEMENT DU MOTEUR DE SERVO DE VOLET
|
La bouche de ventilation ne peut pas être sélectionnéeCaractéristiques du système hybride
Votre véhicule est un véhicule hybride. Ses caractéristiques diffèrent
de celles des véhicules conventionnels. Assurez-vous de bien
connaître les caractéristiques de votre véhicule et de l'utiliser avec
soin.
Le système hybride associe un moteur à essence et un moteur électrique ...
Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE: Cette procédure comprend la repose des boulons à petite tête. Se reporter aux boulons à petite têtes dans les Principaux conseils de réparation afin d'identifier les boulons à petite tête.
Cliquer ici PROCEDURE
1. REPOSER L' ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 CACHE DE BOUTON DE DEVERROUILLAGE DE CHANGEMENT DE VITESSE
*2 SOUS-ENSEMBLE DE POMMEAU DE LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE
*3 ENSEMBLE DE CABLE DE COMMANDE DE BOITE DE VITESSES
*4 ENSEMBLE DE CHANGEMENT DE VITESSE AU PLANCHER ...
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