![](images/tcam.png)
DESCRIPTION
Si l'air froid souffle par les registres quelque soit le réglage de température du système de climatisation, les organes incriminés suivants peuvent être à l'origine du problème.
Symptôme | Facteur |
---|---|
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PROCEDURE
1. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Vérifier les DTC.
Powertrain > Engine > Trouble CodesOK:
Aucun DTC du système SFI n'est émis.
MAL | ![]() |
PASSER AU TABLEAU DES DTC POUR A25A-FKS, SYSTEME SFI |
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2. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Powertrain > Engine > Data List
Affichage du tester | Objet de la mesure | Plage |
Condition normale | Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
Coolant Temperature | Température du liquide de refroidissement du moteur |
Min.: -40°C (-40°F), Max.: 140°C (284°F) |
75 à 100°C (167 à 212°F): après montée en température |
Il s'agit de la température du liquide de refroidissement du moteur. CONSEIL:
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Affichage du tester |
---|
Coolant Temperature |
OK:
Après la montée en température du moteur, la valeur de température affichée est comprise dans la plage prescrite dans la colonne des conditions normales.
MAL | ![]() |
PASSER AU SYSTEME DE REFROIDISSEMENT |
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3. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Air Conditioner / Active Test.
(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Air Conditioner > Active Test
Affichage du tester | Objet de la mesure | Plage de commande | Note de diagnostic |
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Air Mix Servo Targ Pulse(D) |
Impulsion du sous-ensemble de servo de volet de radiateur de climatisation n° 1 (mélange d'air) / |
Min.: 128 Max.: 383 |
Fonctionne entre 165 à 257 impulsions |
Air Outlet Servo Pulse (D) |
Impulsion du sous-ensemble de servo de volet de radiateur de climatisation n° 1 (mode) |
Min.: 128 Max.: 383 |
Fonctionne entre 241 à 348 impulsions |
Air Inlet Damper Targ Pulse |
Impulsion du sous-ensemble de servo de volet de soufflante n° 1 |
Min.: 128 Max.: 383 |
Fonctionne entre 220 à 256 impulsions |
Affichage du tester |
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Air Mix Servo Targ Pulse(D) |
Affichage du tester |
---|
Air Outlet Servo Pulse (D) |
Affichage du tester |
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Air Inlet Damper Targ Pulse |
OK:
Chaque servomoteur de volet fonctionne.
OK | ![]() | REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE BLOC DE CHAUFFE |
MAL | ![]() |
PASSER A LA PROCEDURE DE RECHERCHE DE PANNES DE DTC A L'ORIGINE DU
DYSFONCTIONNEMENT DU MOTEUR DE SERVO DE VOLET
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Perte de la communication avec l'ECM / PCM "A" (U0100,U0101,U0120,U0126,U0129,U0151,U0155,U0163,U0164,U023A,U0327,U1106,U1117)
DESCRIPTION Ces DTC sont enregistrés en cas de problème de communication CAN entre l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) et les autres ECU.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé DTC émis par
...
Depose
DEPOSE PROCEDURE 1. DEPOSER
L'ENSEMBLE DE CACHE DE ROUE DE SECOURS Cliquer ici
2. DEPOSER L'ENSEMBLE DE SIEGE
ARRIERE (pour sièges de type fixe) Cliquer ici
3. DEBRANCHER L'ENSEMBLE DE
SANGLE EXTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE CENTRALE ARRIERE (pour sièges de type
rabattable) ...
Dysfonctionnement de la communication du capteur arrière (C1AED)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré en cas de coupure ou de court-circuit dans la ligne de communication entre les capteurs arrière et l'ECU ou en cas de dysfonctionnement d'un capteur arrière.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé ...