Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Perte de communication avec le capteur d'airbag avant (gauche) (B1617,B1618)

DESCRIPTION

Le circuit du capteur d'airbag avant gauche se compose de l'ensemble de capteur d'airbag et du capteur d'airbag avant gauche.

Le capteur d'airbag avant gauche détecte les impacts sur le véhicule et envoie les signaux à l'ensemble de capteur d'airbag pour déterminer si les airbags et les prétensionneurs doivent être déployés ou pas.

Ces DTC sont enregistrés lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit du capteur d'airbag avant gauche.

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	Organe incriminé	Avertissement indiqué	Mode de test/Mode de vérification
B1617	Perte de communication avec le capteur d'airbag avant (gauche)	L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit, un court-circuit à la masse ou en B+ ou une coupure dans le circuit du capteur d'airbag avant gauche. Dysfonctionnement du capteur d'airbag avant gauche Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag	Câble de tableau de bord Câble principal de compartiment moteur Capteur d'airbag avant gauche Ensemble de capteur d'airbag	S'active	Ne s'applique pas au mode test/mode de vérification
B1618	Erreur d'initialisation de capteur d'airbag avant (gauche)	L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit, un court-circuit à la masse ou en B+ ou une coupure dans le circuit du capteur d'airbag avant gauche. Dysfonctionnement du capteur d'airbag avant gauche Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag	Câble de tableau de bord Câble principal de compartiment moteur Capteur d'airbag avant gauche Ensemble de capteur d'airbag	S'active	Ne s'applique pas au mode test/mode de vérification

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Dès lors, veiller à lire les notices concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie avant d'exécuter le travail.

Cliquer ici

PROCEDURE

1.	VERIFIER LE BRANCHEMENT DES CONNECTEURS

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(c) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés sur l'ensemble de capteur d'airbag et au capteur d'airbag avant gauche. S'assurer également que les connecteurs reliant le câble principal de compartiment moteur au câble de tableau de bord sont correctement raccordés.

OK:

Les connecteurs sont correctement branchés.

MAL

BRANCHER LES CONNECTEURS CORRECTEMENT

OK

2.	VERIFIER LES CONNECTEURS

(a) Débrancher les connecteurs de l'ensemble de capteur d'airbag et du capteur d'airbag avant gauche. Débrancher également les connecteurs reliant le câble principal de compartiment moteur au câble de tableau de bord.

(b) Vérifier si les bornes des connecteurs ne sont ni déformées ni endommagées.

OK:

Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.

MAL

REMPLACER LE CABLE DE TABLEAU DE BORD OU LE CABLE PRINCIPAL DE COMPARTIMENT MOTEUR

OK

3.	VERIFIER LE CIRCUIT DU CAPTEUR D'AIRBAG AVANT GAUCHE

(a) Brancher les connecteurs reliant le câble principal de compartiment moteur sur le câble de tableau de bord.

*1 Capteur d'airbag avant gauche *2 Ensemble de capteur d'airbag *3 Câble principal de compartiment moteur *4 Câble de tableau de bord *5 Câble de diagnostic *a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de capteur d'airbag) *b Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le capteur d'airbag avant gauche)

(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A43-2 (+SL) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V
A43-1 (-SL) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(f) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(g) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 30 (+SL) et 31 (-SL) du connecteur B.

REMARQUE:

Ne pas forcer pour introduire le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du branchement du câble.

(h) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A43-2 (+SL) - A43-1 (-SL)	En permanence	En dessous de 1 Ω

(i) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur B.

(j) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A43-2 (+SL) - A43-1 (-SL)	En permanence	1 MΩ minimum
A43-2 (+SL) - Masse de carrosserie	En permanence	1 MΩ minimum
A43-1 (-SL) - Masse de carrosserie	En permanence	1 MΩ minimum

MAL

PASSER AU POINT 5

OK

4.	VERIFIER LE CAPTEUR D'AIRBAG AVANT GAUCHE

(a) Brancher le connecteur sur l'ensemble de capteur d'airbag.

*1 Capteur d'airbag avant droit *2 Ensemble de capteur d'airbag

(b) Intervertir les capteurs d'airbag avant gauche et avant droit puis brancher leurs connecteurs.

(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(e) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(f) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(g) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(h) Vérifier les DTC.

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

CONSEIL:

Des codes différents des DTC B1612, B1613, B1617 et B1618 peuvent être émis à ce stade mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Les DTC B1612, B1613, B1617 et B1618 ne sont pas émis.	A
Le DTC B1617 ou B1618 est émis.	B
Le DTC B1612 ou B1613 est émis.	C

(i) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(j) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(k) Ramener les capteurs d'airbag avant gauche et droit dans leurs positions initiales et brancher les connecteurs.

A

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

B

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG

C

REMPLACER LE CAPTEUR D'AIRBAG AVANT GAUCHE

5.	VERIFIER LE CABLE DE TABLEAU DE BORD

(a) Débrancher le connecteur du câble de tableau de bord du câble principal de compartiment moteur.

*1 Capteur d'airbag avant gauche *2 Ensemble de capteur d'airbag *3 Câble principal de compartiment moteur *4 Câble de tableau de bord *5 Câble de diagnostic *a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de capteur d'airbag) *b Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le câble principal de compartiment moteur)

(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
AK6-2 (+SL) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V
AK6-4 (-SL) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(f) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(g) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 30 (+SL) et 31 (-SL) du connecteur B.

REMARQUE:

Ne pas forcer pour introduire le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du branchement du câble.

(h) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
AK6-2 (+SL) - AK6-4 (-SL)	En permanence	En dessous de 1 Ω

(i) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur B.

(j) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
AK6-2 (+SL) - AK6-4 (-SL)	En permanence	1 MΩ minimum
AK6-2 (+SL) - Masse de carrosserie	En permanence	1 MΩ minimum
AK6-4 (-SL) - Masse de carrosserie	En permanence	1 MΩ minimum

OK

REMPLACER LE CABLE PRINCIPAL DE COMPARTIMENT MOTEUR

MAL

REMPLACER LE CABLE DE TABLEAU DE BORD