Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
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*A | fabrication TMC |
- | - |
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*1 | SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR N° 1 |
*2 | ENSEMBLE DE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 2 |
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*3 | REMBOURRAGE GAUCHE D'EXTENSION DE PASSAGE DE ROUE AVANT |
*4 | REMBOURRAGE DROIT D'EXTENSION DE PASSAGE DE ROUE AVANT |
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*5 | JOINT DE JOUE D'AILE AVANT GAUCHE |
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.png) |
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
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SCHEMA
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*A | fabrication TMMK |
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*1 | SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR N° 1 |
*2 | ENSEMBLE DE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 2 |
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*3 | REMBOURRAGE GAUCHE D'EXTENSION DE PASSAGE DE ROUE AVANT |
*4 | REMBOURRAGE DROIT D'EXTENSION DE PASSAGE DE ROUE AVANT |
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*5 | JOINT DE JOUE D'AILE AVANT GAUCHE |
- | - |
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N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
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SCHEMA
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*1 | SILENTBLOC DE SUPPORT DU MOTEUR AVANT |
*2 | DURITE DE RADIATEUR |
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*3 | DURITE A DEPRESSION |
*4 | CABLE DE MOTEUR N° 2 |
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*5 | SUPPORT DE RADIATEUR N° 1 |
*6 | SUPPORT DE FIXATION AVANT DU MOTEUR |
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*7 | AMORTISSEUR DYNAMIQUE DE TRAVERSE DE SUSPENSION AVANT |
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N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
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SCHEMA
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*1 | BOUCHON DE REMPLISSAGE |
*2 | TUYAU DE REMPLISSAGE D'HUILE DE BOITE DE VITESSES N° 1 |
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*3 | BOUCHON DE TROP-PLEIN |
*4 | JOINT D'ETANCHEITE |
.png) |
Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
● | Pièce non réutilisable |
.png) |
ATF WS d'origine Toyota |
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SCHEMA
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*A | fabrication TMC |
*B | pour fabrication AISIN AW |
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*C | pour fabrication TMMWV |
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*1 | CACHE LATERAL DE CARTER DE BOITE DE VITESSES |
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Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
● | Pièce non réutilisable |
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Produit adhésif 1324, Three Bond 1324 d'origine Toyota ou produit équivalent |
★ | Pièce préenduite |
SCHEMA
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*1 | SOUS-ENSEMBLE DE RACCORD DE REFROIDISSEUR D'HUILE |
*2 | CABLE DE BOITE DE VITESSES |
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*3 | BOULON-RACCORD DE REFROIDISSEUR D'HUILE |
*4 | JOINT D'ETANCHEITE |
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*5 | ATTACHE DE CAPTEUR DE TEMPERATURE |
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Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
● | Pièce non réutilisable |
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ATF WS d'origine Toyota |
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DeposeVerification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE POMPE A CARBURANT
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester
Condition Condition spécifiée
1 - 2 20°C (68°F) ...
Le système ABS fonctionne avant qu'il ne soit nécessaire en cas de freinage
DESCRIPTION Lors de la recherche de pannes pour savoir si le système ABS fonctionne trop tôt en raison d'un signal bruyant provenant du capteur de vitesse, une différence de la sortie, etc. PROCEDURE
1.
EXECUTER LA VERIFICATION EN MODE TEST (VERIFICATION DE SIGNAL) (CIRCUIT DU CAPTEUR ...
Court-circuit à la batterie dans le circuit de pompe de liquide de refroidissement du moteur (P26CA12)
DESCRIPTION L'ECM calcule la quantité de liquide de refroidissement nécessaire sur la base de la température du liquide de refroidissement du moteur, du régime moteur et de la vitesse du véhicule, et commande l'ensemble de pompe à eau de moteur. L'ensemble de pompe à eau de moteur commande la ...
