Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
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*A | pour sièges de type rabattable |
*B | fabrication TMC |
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*C | fabrication TMMK |
- | - |
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*1 | ENSEMBLE DE SANGLE EXTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE ARRIERE CENTRALE |
*2 | ENSEMBLE D'ASSISE DE SIEGE ARRIERE |
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*3 | CROCHET DE VERROUILLAGE D'ASSISE DE SIEGE ARRIERE |
*4 | ENSEMBLE DE DOSSIER DE SIEGE ARRIERE GAUCHE |
.png) |
Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
● | Pièce non réutilisable |
SCHEMA
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*A | pour feu stop surélevé |
*B | pour désembueur de vitre |
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*1 | GARNISSAGE LATERAL INTERIEUR GAUCHE DE TOIT |
*2 | CONDENSATEUR DE REGLAGE DE RADIO |
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*3 | BOURRELET D'HABILLAGE D'OUVERTURE DE PORTE ARRIERE GAUCHE |
*4 | AGRAFE |
.png) |
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
● | Pièce non réutilisable |
Verification Sur VehiculeDonnees D'arret Sur Image
DONNEES D'ARRET SUR IMAGE DONNEES D'ARRET SUR IMAGE
(a) Chaque fois qu'un DTC est détecté, l'ensemble de moteur d'essuie-glace avant enregistre l'état actuel du véhicule sous forme de données d'arrêt sur image.
VERIFIER LES DONNEES D'ARRET SUR IMAGE (a) Brancher le Techstream sur le DLC3. ...
Rechercher un éventuel court-circuit en +B dans la ligne de bus 2
DESCRIPTION Il se peut qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et +B lorsqu'il n'existe aucune résistance entre la borne 18 (CA4H) de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et la borne 16 (BAT) du DLC3, ou la borne 17 (CA4L) de l'ECU du portail ...
Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST DATA LIST REMARQUE:
Dans le tableau suivant, les valeurs reprises sous "Conditions normales" sont des valeurs de référence. Ne pas se baser uniquement sur ces valeurs de référence pour déterminer si une pièce est défectueuse ...
