Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Remplacement

REMPLACEMENT

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

ATTENTION:

Ne pas déposer le sous-ensemble de bouchon de radiateur, les bouchons de robinet de vidange de bloc-cylindres ou le bouchon de robinet de vidange de radiateur lorsque le moteur et l'ensemble de radiateur sont encore chauds. Du liquide de refroidissement du moteur ainsi que de la vapeur, sous pression et à très haute température, peuvent s'échapper et causer de graves brûlures.

PROCEDURE

1. VIDANGER LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR

ATTENTION:

Ne pas déposer le sous-ensemble de bouchon de radiateur, les bouchons de robinet de vidange de bloc-cylindres ou le bouchon de robinet de vidange de radiateur lorsque le moteur et l'ensemble de radiateur sont encore chauds. Du liquide de refroidissement du moteur ainsi que de la vapeur, sous pression et à très haute température, peuvent s'échapper et causer de graves brûlures.

(a) Déposer les 2 vis et l'agrafe.

(b) Tirer vers le bas le sabot de protection de moteur n° 1.

REMARQUE:

Ne pas endommager le sabot de protection de moteur n° 1.

(c) Brancher une durite d'un diamètre intérieur de 8,3 mm (0,327 in.) sur le robinet de vidange du radiateur, comme indiqué sur le schéma.

*1 Sabot de protection du moteur n° 1 *a Durite

(d) Desserrer le bouchon de robinet de vidange de radiateur.

(e) Desserrer le bouchon du robinet de vidange de bloc-cylindres.

(f) Déposer le sous-ensemble de bouchon de radiateur. Vidanger ensuite le liquide de refroidissement du moteur.

CONSEIL:

Recueillir le liquide de refroidissement du moteur dans un récipient et le mettre au rebut conformément à la réglementation en vigueur.

(g) Serrer le bouchon du robinet de vidange de radiateur à la main.

(h) Serrer le bouchon du robinet de vidange de bloc-cylindres.

Torque:

12,7 N·m {130 kgf·cm, 9 ft·lbf}

(i) Débrancher la durite du robinet de vidange de radiateur.

(j) Reposer les 2 vis et l'agrafe.

2. AJOUTER DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR

(a) Ajouter du liquide de refroidissement du moteur sur l'orifice de remplissage d'eau.

Capacité spécifiée:

8,6 litres (9,1 US qts, 7,6 Imp. qts)

REMARQUE:

Ne pas remplacer le liquide de refroidissement du moteur par de l'eau pure.

CONSEIL:

Les véhicules TOYOTA sont remplis de liquide de refroidissement TOYOTA SLLC à l'usine. Afin d'éviter d'endommager le système de refroidissement du moteur et tout autre problème technique, utiliser uniquement du liquide de refroidissement TOYOTA SLLC ou un liquide de refroidissement similaire de haute qualité à base d'éthylène glycol, ne contenant ni silicates, ni amines, ni nitrites, ni borates et répondant à la technologie longue durée hybride à base d'acides organiques (qui combine une faible teneur en phosphates et en acides organiques).

(b) Déposer le bouchon du réservoir. [*1]

(c) Verser lentement le liquide de refroidissement du moteur dans l'ensemble de réservoir de radiateur jusqu'à la ligne F. [*2] REMARQUE: Ne pas remplacer le liquide de refroidissement du moteur par de l'eau pure.

*a Ligne F *b Ligne L

(d) Serrer plusieurs fois à la main les durites de radiateur n° 1 et n° 2, puis vérifier le niveau de liquide de refroidissement du moteur.

Si le niveau de liquide de refroidissement est inférieur à la ligne F, ajouter du liquide de refroidissement du moteur.

(e) Reposer le sous-ensemble de bouchon de radiateur.

(f) Reposer le bouchon du réservoir. [*3]

(g) Faire tourner le moteur à 3 000 tr/min pendant 10 secondes puis laisser tourner le moteur au ralenti pendant 10 secondes. (Répéter cette étape 3 fois minimum.) [*4]

(h) Faire monter le moteur en température jusqu'à ce que le sous-ensemble d'entrée d'eau avec thermostat s'ouvre. Lorsque le sous-ensemble d'entrée d'eau avec thermostat est ouvert, faire circuler le liquide de refroidissement du moteur pendant plusieurs minutes. [*5]

ATTENTION:

• Porter des gants de protection.
• Procéder avec prudence car la durite de radiateur n° 2 est brûlante.
• Garder les mains éloignées du ventilateur.

REMARQUE:

• Si la jauge de température du liquide de refroidissement indique une température excessive, éteindre le moteur et le laisser refroidir.
• S'assurer que l'ensemble de réservoir de radiateur contient encore du liquide de refroidissement du moteur.
• Si l'ensemble de réservoir de radiateur ne contient pas suffisamment de liquide de refroidissement du moteur, le moteur peut surchauffer ou être gravement endommagé.
• Si l'ensemble de réservoir de radiateur n'a pas suffisamment de liquide de refroidissement du moteur, effectuer ce qui suit: 1) arrêter le moteur, 2) attendre que le liquide de refroidissement du moteur ait refroidi et 3) ajouter du liquide de refroidissement du moteur jusqu'à la ligne F de l'ensemble de réservoir de radiateur.

CONSEIL:

Le calage d'ouverture du sous-ensemble d'entrée d'eau avec thermostat peut être confirmé en appuyant avec la main sur la durite de radiateur n° 2 et en sentant les vibrations lorsque le liquide de refroidissement du moteur commence à s'écouler dans la durite de radiateur n° 2.

(i) Attendre que le liquide de refroidissement du moteur refroidisse. [*6]

(j) S'assurer que le niveau de liquide de refroidissement du moteur se situe entre les lignes F et L. [*7]

CONSEIL:

• Si le niveau du liquide de refroidissement du moteur se situe en dessous de la ligne L, répéter les étapes [*1] à [*7].
• Si le niveau de liquide de refroidissement se situe au-dessus de la ligne F, vidanger le liquide de refroidissement du moteur de manière à ce que le niveau du liquide de refroidissement du moteur se situe entre les lignes F et L.

3. RECHERCHER UNE FUITE EVENTUELLE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

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