Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Repose
REPOSE
PROCEDURE
1. REPOSER L'ENSEMBLE DE PARE-CHOCS ARRIERE
(a) avec système d'aide au stationnement intuitif:
(1) Brancher le connecteur.
(b) Engager les 2 guides et les 4 griffes comme indiqué sur le schéma.
Poser dans ce sens |
(c) Engager les 6 griffes comme indiqué sur le schéma.
Poser dans ce sens |
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
(d) Reposer les 2 vis.
(e) pour type simple:
(1) Poser l'ensemble de pare-chocs arrière avec les 11 vis.
(f) pour type double:
(1) Poser l'ensemble de pare-chocs arrière avec les 10 vis.
2. REPOSER LE CACHE DE FEU COMBINE ARRIERE GAUCHE
Cliquer ici
3. REPOSER LE CACHE DE FEU COMBINE ARRIERE DROIT
CONSEIL:
Procéder de la même manière que pour le côté gauche.
4. EFFECTUER LE CALIBRAGE (avec système d'aide au stationnement intuitif)
Cliquer ici
Remontage
REMONTAGE PROCEDURE 1. REPOSER LE RENFORT DE PARE-CHOCS ARRIERE (a) Reposer le renfort de pare-chocs arrière avec les 6 boulons. Torque: 29 N·m {296 kgf·cm, 21 ft·lbf} 2. REPOSER L'ABSORBEUR D'ENERGIE DE PARE-CHOCS ARR ...Pare-chocs Avant
...D'autres materiaux:
Fiche D'analyse Du Probleme Expose Par Le Client
FICHE D'ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT
CONSEIL: Veiller à
demander au client de décrire de façon très précise les points suivants
concernant les conditions de fonctionnement du véhicule, l'environnement et le
problème, puis vérifier les DTC.
Si la fonction de dév ...
La bouche de ventilation ne peut pas être sélectionnée
DESCRIPTION Si le mode de sortie d'air ne change pas
même si l'affichage de sortie d'air change, les organes incriminés suivants
peuvent être à l'origine du problème.
Symptôme Facteur
Il est impossible de faire change le mode de sortie d'air
(l'affich ...
Court-circuit à la masse dans le circuit de capteur 1 de température du liquide de refroidissement du moteur (P011511)
DESCRIPTION Une thermistance, dont la valeur ohmique varie en fonction de la température du liquide de refroidissement du moteur, est intégrée au capteur de température du liquide de refroidissement du moteur. La structure du capteur et son branchement sur l'ECM sont identiques à ceux du capteu ...