Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
REPOSE
PROCEDURE
1. REPOSER L'ENSEMBLE DE BLOC HYDRAULIQUE DE BOITE DE VITESSES
(a) Enduire 2 nouveaux joints d'étanchéité de carter de boîte-pont de liquide ATF WS d'origine Toyota et les poser sur le sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique.
(b) Enduire un nouveau joint d'étanchéité de carter de boîte-pont de liquide ATF WS d'origine Toyota et le poser sur le sous-ensemble de pignon de renvoi menant.
(c) Enduire un nouveau joint d'étanchéité de couvercle de pompe à huile avant n° 1 de liquide ATF WS d'origine Toyota et le poser sur l'ensemble de pompe à huile avant.
(d) Enduire un nouveau joint d'étanchéité de couvercle de pompe à huile avant n° 2 de liquide ATF WS d'origine Toyota et le poser sur l'ensemble de pompe à huile avant.
| (e) Aligner la partie fendue de la soupape manuelle et le sous-ensemble de levier de soupape manuelle comme indiqué sur le schéma, et reposer l'ensemble de bloc hydraulique de boîte de vitesses sur le sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique à l'aide des 9 boulons. Torque: 10,8 N·m {110 kgf·cm, 8 ft·lbf} REMARQUE: Veiller à ne pas pincer le câble de capteur de régime de boîte de vitesses (NC). |
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(f) Engager l'attache pour brancher le connecteur de câble de capteur de régime de boîte de vitesses (NC).
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Ne pas laisser laisser le câble de capteur de régime de boîte de vitesses (NC) passer sur cette zone. |
REMARQUE:
Pour éviter un pincement entre l'ensemble de bloc hydraulique de boîte de vitesses et le cache latéral de carter de boîte de vitesses, ne pas laisser le câble de capteur de régime de boîte de vitesses (NC) passer sur la zone indiquée sur le schéma.
2. REPOSER LE CABLE DE BOITE DE VITESSES
Cliquer ici
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3. VERIFIER LE SYSTEME DE BOITE-PONT AUTOMATIQUE
REMARQUE:
En cas de remplacement de pièces de boîte-pont automatique, se reporter au Tableau de compensation de remplacement des pièces pour déterminer si d'autres opérations sont nécessaires.
Cliquer ici
RemontagePerte de la communication avec l'ECM/PCM "A" (U0100,U0101,U0123,U0126,U0129,U0131,U0142,U0155)
DESCRIPTION Lorsqu'un dysfonctionnement est détecté entre les différents ECU et capteurs, ces DTC sont enregistrés.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé
U0100 Perte de la communication avec l'ECM/PCM "A"
Après avoir ...
Parametres Personnalisables
PARAMETRES PERSONNALISABLES PERSONNALISER LE SYSTEME
ANTIVOL
REMARQUE:
Lorsque le client demande la modification d'une fonction, s'assurer en
premier lieu que cette fonction peut être personnalisée.
Veiller à prendre note des réglages initiaux avant la personnalisation.
Lors ...
Module maître du moniteur d'angle mort (C1AB6)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsque le capteur de moniteur d'angle mort droit détecte un dysfonctionnement interne.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé
C1AB6 Module maître du moniteur d'angle mort
Le capteur de ...
