![](images/tcam.png)
DESCRIPTION
Le circuit du témoin ON/OFF d'airbag du passager se compose de l'ensemble de capteur d'airbag et du témoin ON/OFF d'airbag du passager (ensemble d'indicateur lumineux).
Le témoin ON/OFF de l'airbag du passager indique l'état de fonctionnement de l'ensemble d'airbag de tableau de bord côté passager et de l'ensemble d'airbag inférieur de tableau de bord n° 2.
Le DTC B1660 est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit du témoin ON/OFF d'airbag du passager.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Avertissement indiqué |
Mode de test/Mode de vérification |
---|---|---|---|---|---|
B1660 | Témoin de mode actif d'airbag côté passager |
|
| S'active |
Ne s'applique pas au mode test/mode de vérification |
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici
PROCEDURE
1. | VERIFIER L'ETAT DU TEMOIN ON/OFF D'AIRBAG DU PASSAGER |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(b) Vérifier le fonctionnement du témoin ON/OFF d'airbag du passager.
CONSEIL:
Se reporter à la condition normale du témoin ON/OFF d'airbag du passager.
Cliquer ici
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
L'éclairage de témoin ON/OFF est toujours activé. |
A |
L'éclairage de témoin ON/OFF est toujours désactivé. |
B |
B | ![]() |
PASSER AU POINT 8 |
|
2. | VERIFIER LE BRANCHEMENT DES CONNECTEURS |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.
(c) S'assurer que les connecteurs sont correctement connectés sur l'ensemble de capteur d'airbag, l'ensemble d'indicateur lumineux et l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
OK:
Les connecteurs sont correctement branchés.
MAL | ![]() |
BRANCHER LES CONNECTEURS CORRECTEMENT |
|
3. | VERIFIER LES CONNECTEURS |
(a) Débrancher les connecteurs de l'ensemble de capteur d'airbag, de l'ensemble d'indicateur lumineux et de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(b) Vérifier si les bornes des connecteurs ne sont ni déformées ni endommagées.
OK:
Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.
MAL | ![]() |
REMPLACER LE CABLE DE TABLEAU DE BORD |
|
4. | VERIFIER L'ETAT DU TEMOIN ON/OFF D'AIRBAG DU PASSAGER |
(a) Brancher le connecteur sur l'ensemble d'indicateur lumineux et l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(d) Vérifier le fonctionnement du témoin ON/OFF d'airbag du passager.
OK:
Le témoin ON/OFF d'airbag du passager ne s'allume pas.
MAL | ![]() |
PASSER AU POINT 6 |
|
5. | VERIFIER DTC |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF. |
|
(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.
(c) Brancher le connecteur sur l'ensemble de capteur d'airbag.
(d) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
(e) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.
(f) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.
Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs(g) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(h) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.
(i) Vérifier les DTC.
Body Electrical > SRS Airbag > Trouble CodesOK:
Le DTC B1660 n'est pas émis.
CONSEIL:
Des codes autres que le DTC B1660 peuvent être émis à ce stade mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.
OK | ![]() |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION
|
MAL | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG
|
6. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF. |
|
(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.
(c) Débrancher le connecteur de l'ensemble d'indicateur lumineux.
(d) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
(e) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(f) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
K36-5 (PAON) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
En dessous de 1 V |
K36-4 (P-AB) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
En dessous de 1 V |
(g) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(h) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.
(i) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 35 (PAON) et 34 (P-AB) du connecteur B.
REMARQUE:
Ne pas forcer pour introduire le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du branchement du câble.
(j) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
K36-5 (PAON) - K36-4 (P-AB) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
(k) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur B.
(l) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
K36-5 (PAON) - K36-4 (P-AB) |
En permanence | 1 MΩ minimum |
K36-5 (PAON) - Masse de carrosserie |
En permanence | 1 MΩ minimum |
K36-4 (P-AB) - Masse de carrosserie |
En permanence | 1 MΩ minimum |
OK | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'INDICATEUR LUMINEUX |
|
7. | VERIFIER LE CABLE DE TABLEAU DE BORD |
(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
*1 | Ensemble de bloc de jonction de tableau de bord |
*2 | Ensemble de capteur d'airbag |
*3 | Ensemble d'indicateur lumineux |
*4 | Câble de tableau de bord |
*5 | Câble de diagnostic |
- | - |
*a | Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord) |
*b | Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de capteur d'airbag) |
*c | Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble d'indicateur lumineux) |
- | - |
(b) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 35 (PAON) et 34 (P-AB) du connecteur B.
REMARQUE:
Ne pas forcer pour introduire le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du branchement du câble.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
3A-8 (PAON) - 3A-46 (P-AB) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
(d) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur B.
(e) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 5 (PAON) et 4 (P-AB) du connecteur E.
REMARQUE:
Ne pas forcer pour introduire le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du branchement du câble.
(f) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
3A-29 (PAON) - 3A-51 (P-AB) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
(g) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur E.
(h) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
3A-8 (PAON) - Masse de carrosserie ou autres bornes |
En permanence | 1 MΩ minimum |
3A-29 (PAON) - Masse de carrosserie ou autres bornes |
En permanence | 1 MΩ minimum |
3A-46 (P-AB) - Masse de carrosserie ou autres bornes |
En permanence | 1 MΩ minimum |
3A-51 (P-AB) - Masse de carrosserie ou autres bornes |
En permanence | 1 MΩ minimum |
OK | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD |
MAL | ![]() |
REMPLACER LE CABLE DE TABLEAU DE BORD |
8. | VERIFIER LE BRANCHEMENT DES CONNECTEURS |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.
(c) S'assurer que les connecteurs sont correctement connectés sur l'ensemble de capteur d'airbag, l'ensemble d'indicateur lumineux et l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
OK:
Les connecteurs sont correctement branchés.
MAL | ![]() |
BRANCHER LES CONNECTEURS CORRECTEMENT |
|
9. | VERIFIER LES CONNECTEURS |
(a) Débrancher les connecteurs de l'ensemble de capteur d'airbag, de l'ensemble d'indicateur lumineux et de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(b) Vérifier si les bornes des connecteurs ne sont ni déformées ni endommagées.
OK:
Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.
MAL | ![]() |
REMPLACER LE CABLE DE TABLEAU DE BORD |
|
10. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES |
(a) Brancher les connecteurs sur l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord. |
|
(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
K36-5 (PAON) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
En dessous de 1 V |
K36-4 (P-AB) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
En dessous de 1 V |
(e) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(f) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.
(g) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 35 (PAON) et 34 (P-AB) du connecteur B.
REMARQUE:
Ne pas forcer pour introduire le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du branchement du câble.
(h) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
K36-5 (PAON) - K36-4 (P-AB) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
(i) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur B.
(j) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
K36-5 (PAON) - K36-4 (P-AB) |
En permanence | 1 MΩ minimum |
K36-5 (PAON) - Masse de carrosserie |
En permanence | 1 MΩ minimum |
K36-4 (P-AB) - Masse de carrosserie |
En permanence | 1 MΩ minimum |
MAL | ![]() |
PASSER AU POINT 14 |
|
11. | VERIFIER LE TEMOIN ON/OFF D'AIRBAG DU PASSAGER (TENSION D'ALIMENTATION) |
(a) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie. |
|
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
K36-10 (IG+) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
(d) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(e) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.
MAL | ![]() |
REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LA BATTERIE |
|
12. | VERIFIER LE TEMOIN ON/OFF D'AIRBAG DU PASSAGER |
(a) Raccorder le connecteur à l'ensemble d'indicateur lumineux. |
|
(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(d) Vérifier le témoin d'activation et de désactivation de l'airbag du passager en fonction des conditions indiquées dans le tableau ci-dessous.
OK:
Branchement des bornes |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
K73-35 (PAON) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
Le témoin "ON" s'allume |
K73-34 (P-AB) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
Le témoin "OFF s'allume |
(e) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(f) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.
MAL | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'INDICATEUR LUMINEUX |
|
13. | VERIFIER DTC |
(a) Brancher le connecteur sur l'ensemble de capteur d'airbag. |
|
(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.
(d) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.
Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs(e) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(f) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.
(g) Vérifier les DTC.
Body Electrical > SRS Airbag > Trouble CodesOK:
Le DTC B1660 n'est pas émis.
CONSEIL:
Des codes autres que le DTC B1660 peuvent être émis à ce stade mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.
OK | ![]() |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION
|
MAL | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG
|
14. | VERIFIER LE CABLE DE TABLEAU DE BORD |
(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
*1 | Ensemble de bloc de jonction de tableau de bord |
*2 | Ensemble de capteur d'airbag |
*3 | Ensemble d'indicateur lumineux |
*4 | Câble de tableau de bord |
*5 | Câble de diagnostic |
- | - |
*a | Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord) |
*b | Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de capteur d'airbag) |
*c | Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble d'indicateur lumineux) |
- | - |
(b) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 35 (PAON) et 34 (P-AB) du connecteur B.
REMARQUE:
Ne pas forcer pour introduire le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du branchement du câble.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
3A-8 (PAON) - 3A-46 (P-AB) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
(d) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur B.
(e) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 5 (PAON) et 4 (P-AB) du connecteur E.
REMARQUE:
Ne pas forcer pour introduire le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du branchement du câble.
(f) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
3A-29 (PAON) - 3A-51 (P-AB) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
(g) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur E.
(h) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
3A-8 (PAON) - Masse de carrosserie ou autres bornes |
En permanence | 1 MΩ minimum |
3A-29 (PAON) - Masse de carrosserie ou autres bornes |
En permanence | 1 MΩ minimum |
3A-46 (P-AB) - Masse de carrosserie ou autres bornes |
En permanence | 1 MΩ minimum |
3A-51 (P-AB) - Masse de carrosserie ou autres bornes |
En permanence | 1 MΩ minimum |
OK | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD |
MAL | ![]() |
REMPLACER LE CABLE DE TABLEAU DE BORD |
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CORPS DE PAPILLON AVEC MOTEUR
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester
Condition Condition spécifiée
5 (M-) - ...
Description Du Systeme
DESCRIPTION DU SYSTEME DESCRIPTION DU SYSTEME
(a) La boîte-pont automatique à commande électronique (ECT) est une boîte-pont automatique qui commande de façon électronique la synchronisation du changement de vitesse en utilisant l'ECM. Le ECM détecte les conditions du moteur et de conduite ...
Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La procédure suivante se rapporte au côté gauche.
PROCEDURE 1. REPOSER L'ENSEMBLE DE JOINT A ROTULE INFERIEUR AVANT
(a) Serrer l'ensemble d ...