Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Verification

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019) / Moteur, Système hybride / A25a-fks Bloc-moteur / Culasse / Verification

VERIFICATION

PROCEDURE

1. VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CULASSE

(a) A l'aide d'une règle de précision et d'une jauge d'épaisseur, mesurer le gauchissement des surfaces de contact où le sous-ensemble de culasse touche le sous-ensemble de bloc-cylindres, le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement (TWC: catalyseur avant).

*a	Partie inférieure	*b	Côté collecteur d'admission
*c	Collecteur d'échappement (TWC: catalyseur avant)	-	-

Gauchissement maximum:

Elément	Condition spécifiée
Côté inférieur	0,05 mm (0,00197 po)
Côté collecteur d'admission	0,10 mm (0,00394 po)
Collecteur d'échappement (TWC: Catalyseur avant)	0,10 mm (0,00394 po)

CONSEIL:

Si le gauchissement est supérieur à la valeur spécifiée maximum, remplacer le sous-ensemble de culasse.

(b) A l'aide d'un colorant de vérification, rechercher toute fissure éventuelle sur les conduits d'admission et d'échappement et sur la surface du sous-ensemble de culasse.

CONSEIL:

Si des fissures sont décelées, remplacer le sous-ensemble de culasse.

2. VERIFIER LE RESSORT DE COMPRESSION

(a) Côté admission:

(1) A l'aide d'un pied à coulisse à vernier, mesurer la longueur libre du ressort de compression.

Longueur libre standard:

58,61 mm (2,32 po)

REMARQUE:

Les ressorts de compression ont 2 longueurs différentes. S'assurer que tous les ressorts de compression sont de longueur identique en cas de remplacement.

(2) A l'aide d'une équerre en acier, mesurer l'écart du ressort de compression.

Déviation maximum (référence):

1,0 mm (0,0394 po)

CONSEIL:

Si l'écart est supérieur à la valeur maximum, remplacer le ressort de compression.

*a	Déviation
*b	43,4 mm (1,71 po)

(b) Côté échappement:

(1) A l'aide d'un pied à coulisse à vernier, mesurer la longueur libre du ressort de compression.

Longueur libre standard:

61,08 mm (2,40 po)

REMARQUE:

Les ressorts de compression ont 2 longueurs différentes. S'assurer que tous les ressorts de compression sont de longueur identique en cas de remplacement.

(2) A l'aide d'une équerre en acier, mesurer l'écart du ressort de compression.

Déviation maximum (référence):

1,0 mm (0,0394 po)

CONSEIL:

Si l'écart est supérieur à la valeur maximum, remplacer le ressort de compression.

*a	Déviation
*b	45,6 mm (1,80 po)

3. VERIFIER LA SOUPAPE D'ADMISSION

(a) A l'aide d'un micromètre, mesurer le diamètre de queue de soupape.

Diamètre de queue de soupape standard:

5,470 à 5,485 mm (0,215 à 0,216 po)

CONSEIL:

Si le diamètre de la queue de soupape n'est pas conforme aux spécifications, vérifier le jeu de lubrification du manchon-guide de soupape d'admission.

(b) A l'aide d'un pied à coulisse à vernier, mesurer l'épaisseur du bord de tête de soupape.

Epaisseur de marge standard:

1,0 mm (0,0394 po)

Epaisseur de marge minimum:

0,5 mm (0,0197 po)

CONSEIL:

Si l'épaisseur du bord est inférieure au minimum, remplacer la soupape d'admission.

*a	Epaisseur de marge

Longueur hors tout standard:

104,45 mm (4,11 po)

Longueur hors tout minimum:

103,95 mm (4,09 po)

CONSEIL:

Si la longueur hors tout est inférieure au minimum, remplacer la soupape d'admission.

*a	Longueur hors tout

4. VERIFIER LA SOUPAPE D'ECHAPPEMENT

(a) A l'aide d'un micromètre, mesurer le diamètre de queue de soupape.

Diamètre de queue de soupape standard:

5,465 à 5,480 mm (0,215 à 0,216 po)

CONSEIL:

Si le diamètre de la queue de soupape n'est pas conforme aux spécifications, vérifier le jeu de lubrification du manchon-guide de soupape d'échappement.

(b) A l'aide d'un pied à coulisse à vernier, mesurer l'épaisseur du bord de tête de soupape.

Epaisseur de marge standard:

1,0 mm (0,0394 po)

Epaisseur de marge minimum:

0,5 mm (0,0197 po)

CONSEIL:

Si l'épaisseur du bord est inférieure au minimum, remplacer la soupape d'échappement.

*a	Epaisseur de marge

Longueur hors tout standard:

108,7 mm (4,28 po)

Longueur hors tout minimum:

108,2 mm (4,26 po)

CONSEIL:

Si la longueur hors tout est inférieure au minimum, remplacer la soupape d'échappement.

*a	Longueur hors tout

5. VERIFIER LE JEU DE LUBRIFICATION DU MANCHON-GUIDE DE SOUPAPE

(a) A l'aide d'un pied à coulisse, mesurer le diamètre intérieur des manchons-guides de soupape.

Diamètre intérieur de manchon-guide de soupape standard:

5,51 à 5,53 mm (0,217 à 0,218 po)

(b) Soustraire le diamètre de queue de soupape mesuré du diamètre intérieur de manchon-guide de soupape correspondant.

Jeu de lubrification standard:

Elément	Condition spécifiée
Côté admission	0,025 à 0,060 mm (0,000984 à 0,00236 po)
Côté échappement	0,030 à 0,065 mm (0,00118 à 0,00256 po)

Jeu de lubrification maximum:

Elément	Condition spécifiée
Côté admission	0,080 mm (0,00315 po)
Côté échappement	0,10 mm (0,00394 po)

CONSEIL:

Jeu de lubrification = manchon-guide de soupape interne - diamètre de queue de soupape
Si le jeu de lubrification est supérieur au maximum, remplacer la soupape et le manchon-guide de soupape.

6. VERIFIER LE SIEGE DE SOUPAPE D'ADMISSION

(a) Appliquer une fine couche de bleu de Prusse sur la portée de soupape.

(b) Presser légèrement la portée de soupape contre le siège de soupape d'admission.

REMARQUE:

Ne pas faire tourner la soupape en l'enfonçant.

Largeur

(1) Si le bleu de Prusse apparaît sur toute la circonférence (360°) de la portée de soupape d'admission, la portée de soupape est concentrique.

CONSEIL:

Si la portée de soupape n'est pas concentrique, remplacer la soupape d'admission.

(2) Si du bleu de Prusse apparaît sur toute la circonférence (360°) du siège de soupape d'amission, le guide de soupape d'admission et la portée de soupape sont concentriques.

CONSEIL:

Si la portée de soupape n'est pas concentrique, rectifier le siège de soupape d'admission.

(3) Mesurer la largeur de la surface de contact du siège de soupape d'admission et de la portée de soupape.

Largeur standard:

1,0 à 1,4 mm (0,394 à 0,0551 po)

7. VERIFIER LE SIEGE DE SOUPAPE D'ECHAPPEMENT

(a) Appliquer une fine couche de bleu de Prusse sur la portée de soupape.

(b) Presser légèrement la portée de soupape contre le siège de soupape d'échappement.

REMARQUE:

Ne pas faire tourner la soupape en l'enfonçant.

Largeur

(1) Si le bleu de Prusse apparaît sur toute la circonférence (360°) de la portée de soupape d'échappement, la portée de soupape est concentrique.

CONSEIL:

Si la portée de soupape n'est pas concentrique, remplacer la soupape d'échappement.

(2) Si du bleu de Prusse apparaît sur toute la circonférence (360°) du siège de soupape d'échappement, le guide de soupape d'échappement et la portée de soupape sont concentriques.

CONSEIL:

Si la portée de soupape n'est pas concentrique, rectifier le siège de soupape d'échappement.

(3) Mesurer la largeur de la surface de contact du siège de soupape d'échappement et de la portée de soupape.

Largeur standard:

1,3 à 1,7 mm (0,0512 à 0,0669 po)

8. VERIFIER LE JEU AXIAL DE L'ARBRE A CAMES

(a) Nettoyer le chapeau de palier d'arbre à cames n° 1, le chapeau de palier d'arbre à cames n° 2, les 2 chapeaux de palier d'arbre à cames n° 3, le chapeau de palier d'arbre à cames n° 4, le sous-ensemble de carter d'arbre à cames et les tourillons d'arbre à cames.

(b) Placer l'arbre à cames et l'arbre à cames n° 2 du sous-ensemble de carter d'arbre à cames sur le sous-ensemble de culasse.

Cliquer ici

(d) Reposer le sous-ensemble de carter d'arbre à cames.

Cliquer ici

(e) A l'aide d'un comparateur à cadran, mesurer le jeu axial en déplaçant l'arbre à cames et l'arbre à cames n° 2 d'avant en arrière.

Jeu axial standard:

Elément	Condition spécifiée
Arbre à cames	0,04 à 0,17 mm (0,00157 à 0,00669 po)
Arbre à cames n° 2	0,04 à 0,17 mm (0,00157 à 0,00669 po)

Jeu axial maximum:

Elément	Condition spécifiée
Arbre à cames	0,22 mm (0,00866 po)
Arbre à cames n° 2	0,22 mm (0,00866 po)

CONSEIL:

Si le jeu axial est supérieur au maximum, remplacer le sous-ensemble de carter d'arbre à cames. Si la surface de butée est endommagée, remplacer l'arbre à cames

Demontage

DEMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées et reposées, ou remplacées lors d ...

Remplacement

REMPLACEMENT PROCEDURE 1. REMPLACER LE MANCHON-GUIDE DE SOUPAPE D'ADMISSION (a) Chauffer le sous-ensemble de culasse à une température comprise entre 80 et 100°C (176 à 212°F). (b) Placer le sous-ensemble de culasse sur des blocs de bois. AT ...

D'autres materiaux:

Essai Hydraulique
ESSAI HYDRAULIQUE PROCEDER A L'ESSAI HYDRAULIQUE ATTENTION: Ne pas effectuer de test de calage en présence d'un individu ou d'objets se trouvant à proximité du véhicule. Le véhicule risque de se déplacer brusquement, ce qui peut se traduire par un accident grave. ...

Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL REMARQUE: Si l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques a subi un choc ou une chute, remplacer l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques par un élément neuf. PROCEDURE 1. REPOSER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR RADAR A ONDES MILLIMETR ...

Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES CONSEIL: Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes éventuelles des symptômes sont présent&ea ...

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Verification

Demontage

Remplacement

D'autres materiaux:

Categorie