Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Verification
VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER LA POULIE DE GENERATEUR AVEC EMBRAYAGE
(a) Maintenir le centre de la poulie de générateur avec embrayage, et s'assurer que la bague extérieure tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et non pas dans le sens des aiguilles d'une montre.
OK:
La bague extérieure tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et non pas dans le sens des aiguilles d'une montre.
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer la poulie de générateur avec embrayage.
Relâcher | |
Verrouiller |
2. VERIFIER L'ENSEMBLE DE PORTE-BALAIS DE GENERATEUR
(a) A l'aide d'un pied à coulisse à vernier, mesurer la longueur des balais exposés. Longueur exposée de balai standard: 9,5 à 11,5 mm (0,374 à 0,453 po) Longueur exposée minimum de balai: 4,5 mm (0,177 po) Si la longueur des balais est inférieure à la valeur minimum, remplacer l'ensemble de porte-balais de générateur. |
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3. VERIFIER L'ENSEMBLE DE ROTOR DE GENERATEUR
(a) Rechercher une éventuelle coupure de circuit dans l'ensemble de rotor de générateur. (1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de rotor de générateur. |
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(b) Rechercher un éventuel court-circuit à la masse au niveau de l'ensemble de rotor du générateur. (1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de rotor de générateur. |
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(c) Vérifier si le roulement de rotor du générateur n'est pas irrégulier ou usé et qu'il tourne librement. Si le roulement de rotor de générateur est irrégulier, usé ou s'il ne tourne pas librement, remplacer l'ensemble de rotor de générateur. |
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(d) Vérifier la bague collectrice. (1) S'assurer que les bagues collectrices ne présentent ni irrégularités, ni rayures. Si les bagues collectrices sont irrégulières ou rayées, remplacer l'ensemble de rotor de générateur. (2) A l'aide d'un pied à coulisse à vernier, mesurer le diamètre de la bague collectrice. Diamètre standard: 14,2 à 14,8 mm (0,559 à 0,583 po) Diamètre minimum: 14,0 mm (0,551 po) Si le diamètre est inférieur au minimum, remplacer l'ensemble de rotor de générateur. |
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4. VERIFIER LE ROULEMENT DE FLASQUE COTE ENTRAINEMENT DE GENERATEUR
(a) Vérifier si le roulement de flasque côté entraînement de générateur n'est ni irrégulier, ni usé, et qu'il tourne librement. Si le roulement de flasque côté entraînement de générateur est irrégulier, usé ou s'il ne tourne pas librement, remplacer le roulement de flasque côté entraînement de générateur. |
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Demontage
DEMONTAGE PROCEDURE 1. DEPOSER LE CACHE DE POULIE DE GENERATEUR (a) A l'aide d'un tournevis, déposer le cache de poulie de générateur de la poulie de générateur avec embrayage. REMARQUE: Ne pas réutiliser le cache de poulie de géné ...Remontage
REMONTAGE PROCEDURE 1. REPOSER LE ROULEMENT DE FLASQUE COTE ENTRAINEMENT DE GENERATEUR (a) A l'aide du SST et d'une presse, poser un nouveau roulement de flasque côté entraînement de générateur sur le flasque côté entraînement de génà ...D'autres materiaux:
Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE: Cette procédure comprend la repose des boulons à petite tête. Se reporter aux boulons à petite têtes dans les Principaux conseils de réparation afin d'identifier les boulons à petite tête.
Cliquer ici PROCEDURE
1. REPOSER LE ...
Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit de commande d'électrovanne de commande de pression d'embrayage de convertisseur de couple (P275614)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P275612. Cliquer ici
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Mémoire Remarque
P275614 Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit de commande d'électrovanne de comm ...
Manque de puissance
DESCRIPTION
Symptômes du problème Organe incriminé
Organe incriminé
Fluctuation du régime moteur due à une combustion anormale
Vitesse de ralenti trop basse ou trop élevée
Fortes vibrations du moteur dues aux symptômes ci-dessus
Dysfonctionne ...