
VERIFICATION SUR VEHICULE
PROCEDURE
1. SECURISER LE VEHICULE
(a) Engager totalement le frein de stationnement et caler une roue.
ATTENTION:
2. VERIFIER LA POSITION DU LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE
(a) Lors du passage du levier de changement de vitesse de la position P à R alors que le contacteur d'allumage est en position ON et que la pédale de frein est enfoncée, s'assurer que le levier de changement de vitesse se déplace facilement et correctement dans la position.
(b) Mettre le moteur en marche et s'assurer que le véhicule se déplace vers l'avant lorsque le levier de changement de vitesse est déplacé de la position N à la position D, et vers l'arrière lorsque le levier de changement de vitesse est amené en position R.
Si le fonctionnement n'est pas conforme aux spécifications, vérifier ou régler l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort ou l'ensemble de câble de commande de boîte de vitesses.
3. VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU VERROUILLAGE DE CHANGEMENT DE VITESSE
(a) Placer le levier de changement de vitesse en position P.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(c) S'assurer que le levier de changement de vitesse ne peut pas être déplacé de P à une autre position.
(d) Mettre le contacteur d'allumage en position ON, enfoncer la pédale de frein et s'assurer que le levier de changement de vitesse peut être déplacé vers une autre position.
Si le fonctionnement n'est pas conforme aux spécifications, vérifier l'ensemble d'unité de commande de verrouillage de changement de vitesse.
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4. VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU BOUTON DE DEVERROUILLAGE DE CHANGEMENT DE VITESSE
(a) Placer le levier de changement de vitesse en position P.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(c) Déposer le cache de bouton de déverrouillage de changement de vitesse.
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(d) Enfoncer le bouton de déverrouillage de changement de vitesse et s'assurer que le levier de changement de vitesse peut être déplacé de la position P vers n'importe quelle autre position.
5. VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DE L'INTERVERROUILLAGE DE CLE (sans système de clé intelligente)
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(b) Enfoncer la pédale de frein et placer le levier de changement de vitesse dans n'importe quelle position autre que P.
(c) S'assurer que le contacteur d'allumage ne peut pas être amené en position LOCK.
(d) Mettre le levier de changement de vitesse en position P, amener le contacteur d'allumage en position LOCK, et s'assurer que la clé peut être retirée.
Si le fonctionnement n'est pas conforme aux spécifications, vérifier l'ensemble de changement de vitesse au plancher de boîte de vitesses.
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Court-circuit à la masse dans le circuit de capteur de position de d'arbre à cames "B" banc 1 (P036511,P036515)
DESCRIPTION Le capteur de position d'arbre à cames (pour l'arbre à cames d'échappement) (signal EV1) se compose d'un aimant et d'un MRE (élément à résistance magnétique).
L'arbre à cames d'échappement dispose d'un rotor de synchronisation pour le capteur de position d'arbre à cames. Lor ...
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes éventuelles des symptômes sont présentées par ordre de probabilité dans la colonne "Organe incrim ...
Reglage
REGLAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
*a Boulon de centrage
*b Boulon standard
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La procédure suivante se rapporte au côté gauche.
Les boulons de centrage serven ...