Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) et l'ECU de détection de pression des pneus et le récepteur communiquent par ligne directe. Si un dysfonctionnement se produit dans ce signal de communication, le DTC B1247 est émis par l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Remarque |
|---|---|---|---|---|
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B1247 | Arrêt de communication du récepteur de contrôle de pression des pneus |
La communication entre l'ECU et le récepteur de détection de pression des pneus et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) est interrompue pendant 10 secondes minimum. |
| Ce DTC est pour l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
.gif)
après l'enregistrement
des ID d'émetteur dans l'ECU de détection de pression des pneus après avoir remplacé l'ECU.
Cliquer ici
PROCEDURE
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1. | VERIFIER L'ECU DE DETECTION DE PRESSION DES PNEUS ET LE RECEPTEUR (FORME D'ONDE EMISE) |
| (a) Vérifier la forme d'onde à l'aide d'un oscilloscope. REMARQUE: Avec le connecteur branché, vérifier depuis l'arrière du connecteur. Tension standard: avec système de clé intelligente
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Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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La forme d'onde est représentée sur le schéma. (La forme d'onde varie entre 10,5 V minimum et 0,5 V maximum) |
A |
| La forme d'onde ne varie pas de 10,5 V minimum |
B |
| La forme d'onde ne varie pas de 0,5 V maximum |
C |
| A | .gif) |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)
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| B | |
REMPLACER L'ECU DE DETECTION DE PRESSION DES PNEUS ET LE RECEPTEUR
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2. | VERIFIER LA TENSION DE LA BORNE (SORTIE D'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)) |
(a) Débrancher le connecteur R9 ou R120 d'ECU de détection de pression des pneus et de récepteur.
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
avec système de clé intelligente|
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
R9-4 (RDA) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
10,5 V minimum |
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Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
R120-4 (RDA) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
10,5 V minimum |
| OK | |
REMPLACER L'ECU DE DETECTION DE PRESSION DES PNEUS ET LE RECEPTEUR
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3. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX - ECU DE DETECTION DE PRESSION DES PNEUS ET RECEPTEUR) |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Débrancher le connecteur K53 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
avec système de clé intelligente|
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
K53-10 (RDA) - R9-4 (RDA) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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K53-10 (RDA) ou R9-4 (RDA) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
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Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
K53-10 (RDA) - R120-4 (RDA) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
K53-10 (RDA) ou R120-4 (RDA) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| OK | |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)
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| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Arrêt de communication de l'ECU de contrôle de pression des pneus (C2179/79)
Erreur de récepteur (C2176/76)Condensation sur la vitre avant
DESCRIPTION Si le pare-brise s'embue souvent alors
que la climatisation fonctionne, les organes incriminés suivante peuvent être la
cause du problème.
Symptôme Facteur
Pare-brise fréquemment embué
Dysfonctionnement d'ensemble de compresseur avec poulie
(él ...
Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST DATA LIST CONSEIL:
La Data List du Techstream permet de relever les valeurs ou l'état des contacteurs, des capteurs, des actionneurs et d'autres éléments sans avoir à déposer de pièces. Cette vérification non intrusive peut & ...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER
LE SOUS-ENSEMBLE DE RETROVISEUR DU COMBINE D'INSTRUMENTS (a) Reposer le
sous-ensemble de rétroviseur de combiné d'instruments à l'aide des 3 vis.
2. REPOSER L'ENSEMBLE DE BUSE DE DEGIVREUR Cliquer ici
3. REPOSER LA CONDUITE DE BUSE
DE DEGIVREUR L ...
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