![](images/tcam.png)
BORNES DE L'ECU
VERIFIER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)
*a | Couleur du connecteur: Naturelle (vers l'antenne secondaire de téléphone) |
*b | Couleur du connecteur: Bleu (vers l'antenne principale de téléphone) |
*c | Couleur du connecteur: Gris (vers l'antenne GPS) |
- | - |
N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|---|---|
K12-1 (+B) - K12-4 (E) |
B - W-B | Alimentation électrique de la batterie |
En permanence | 11 Ã 14 V |
K12-2 (SPI+) - K12-4 (E) |
LA-LG - W-B | Signal sonore |
Le système audio fonctionne |
La forme d'onde émise est synchronisée avec le son émis |
K12-3 (SPI-) - K12-4 (E) |
LA-L - W-B | Signal sonore |
Le système audio fonctionne |
La forme d'onde émise est synchronisée avec le son émis |
K12-4 (E) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie |
Masse | En permanence |
En dessous de 1 V |
K12-5 (SPO+) - K12-4 (E) |
LA-BE - W-B | Signal sonore |
Le système audio fonctionne ou en mode d'appel d'urgence |
La forme d'onde émise est synchronisée avec le son émis |
K12-6 (SPO-) - K12-4 (E) |
LA-R - W-B | Signal sonore |
Le système audio fonctionne ou en mode d'appel d'urgence |
La forme d'onde émise est synchronisée avec le son émis |
K12-7 (IG2) - K12-4 (E) |
LG - W-B |
Alimentation électrique IG |
Contacteur du moteur en position ON (IG) |
11 Ã 14 V |
Contacteur du moteur en position OFF |
En dessous de 1 V | |||
K12-8 (ACC) - K12-4 (E) |
B - W-B | Alimentation électrique ACC |
Contacteur du moteur en position ON (ACC) |
11 Ã 14 V |
Contacteur du moteur en position OFF |
En dessous de 1 V | |||
K12-9 (SLED) - K12-4 (E) |
SB - W-B |
Alimentation électrique de l'éclairage du contacteur manuel (SOS) |
Contacteur du moteur en position ON (ACC) |
11 Ã 14 V |
Contacteur du moteur en position OFF |
En dessous de 1 V | |||
K12-11 (IND1) - K12-4 (E) |
P - W-B | Signal d'éclairage du témoin rouge du contacteur (SOS) manuel |
Pendant 2 secondes après avoir mis le contacteur du moteur en position ON (IG) |
1 Ã 8,5 V |
Contacteur du moteur en position OFF |
En dessous de 1 V | |||
K12-12 (IND2) - K12-4 (E) |
LG - W-B |
Signal d'éclairage du témoin vert du contacteur (SOS) manuel |
Pendant 2 secondes après avoir mis le contacteur du moteur en position ON (IG) |
1 Ã 8,5 V |
Contacteur du moteur en position OFF |
En dessous de 1 V | |||
K12-15 (CANP) | R |
Signal de communication CAN |
- | - |
K12-16 (CANN) | B |
Signal de communication CAN |
- | - |
K12-17 (MUTE) - K12-4 (E) |
BE - W-B |
Signal de mise en sourdine |
Le système audio fonctionne |
3,5 V minimum |
Mode d'appel d'urgence |
En dessous de 1 V | |||
K12-18 (MCO+) - K12-4 (E)*1 |
SB - W-B | Signal vocal du micro envoyé |
Cf. la section "Vérification du micro"
|
- |
K12-18 (MCO+) - K12-4 (E)*2 |
SB - W-B | Signal vocal du micro envoyé |
Cf. la section "Vérification du micro"
|
- |
K12-19 (MCO-) - K12-4 (E)*1 |
V - W-B | Signal vocal du micro envoyé |
Cf. la section "Vérification du micro"
|
- |
K12-19 (MCO-) - K12-4 (E)*2 |
V - W-B | Signal vocal du micro envoyé |
Cf. la section "Vérification du micro"
|
- |
K12-24 (GSW) - K12-4 (E) |
W - W-B | Signal de détection de collision |
Contacteur du moteur en position ON (IG) |
Génération d'impulsions (Se reporter à la forme d'onde 1) |
K12-26 (SIG-) - K12-4 (E) |
GR - W-B | Masse |
En permanence | En dessous de 1 V |
K12-27 (SIG1) - K12-4 (E) |
B - W-B | Signal de position du contacteur (SOS) manuel |
Contacteur (SOS) manuel non enfoncé |
1,5 Ã 2,0 V |
Contacteur (SOS) manuel enfoncé |
0,5 Ã 0,8 V | |||
K12-32 (SGND) - K12-4 (E) |
Blindage - W-B | Masse blindée |
En permanence | En dessous de 1 V |
K12-33 (MCVD) - K12-4 (E) |
B - W-B | Alimentation électrique de l'ensemble de micro de téléphone |
Contacteur du moteur en position OFF |
En dessous de 1 V |
Contacteur du moteur en position ON (ACC) |
4 Ã 6 V | |||
K12-34 (MCI+) - K12-4 (E)*1 |
W - W-B | Signal vocal du micro reçu |
Cf. la section "Vérification du micro"
|
- |
K12-34 (MCI+) - K12-4 (E)*2 |
W - W-B | Signal vocal du micro reçu |
Cf. la section "Vérification du micro"
|
- |
K12-35 (MCI-) - K12-4 (E)*1 |
R - W-B | Signal vocal du micro reçu |
Cf. la section "Vérification du micro"
|
- |
K12-35 (MCI-) - K12-4 (E)*2 |
R - W-B | Signal vocal du micro reçu |
Cf. la section "Vérification du micro"
|
- |
(a) Forme d'onde d'oscilloscope:
(1) Forme d'onde 1
Elément | Condition |
---|---|
Branchement du tester |
K12-24 (GSW) - K12-4 (E) |
Réglage de l'appareil |
5,0 V/DIV., 20 ms/DIV. |
Conditions de fonctionnement du véhicule |
Contacteur du moteur en position ON (IG) |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET DE SYSTEME D'AFFICHAGE
sans système de navigation: Cliquer ici
avec système de navigation: Cliquer ici
Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST DATA LIST CONSEIL:
La Data List du Techstream permet de relever les valeurs ou l'état des contacteurs, des capteurs, des actionneurs et d'autres éléments sans avoir à déposer de pièces. Cette vérification non intrusive peut & ...
Conseils de conduite d'un véhicule hybride
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Utilisation du mode d'éco-conduite
Lors de l'utilisation du mode d'éco-conduite, le couple correspondant Ã
l'enfoncement de la pédale d'accélérateur peut être générà ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 JOINT DE CONDUITE D'ADMISSION D'AIR FROID
*2 ENSEMBLE DE CAPTEUR RADAR A ONDES MILLIMETRIQUES
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit
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