
BORNES DE L'ECU
VERIFIER L'ECU DE TOIT OUVRANT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)
(a) Débrancher le connecteur q1 de l'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).
(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
CONSEIL:
Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.
N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|---|---|
q1-1 (+B) - q1-2 (E) |
L - W-B | Alimentation électrique de la batterie |
En permanence | 11 à 14 V |
q1-6 (IG) - q1-2 (E) |
V - W-B | Alimentation électrique IG |
Contacteur du moteur en position OFF |
En dessous de 1 V |
q1-6 (IG) - q1-2 (E) |
V - W-B | Alimentation électrique IG |
Contacteur du moteur en position ON (IG) |
11 à 14 V |
q1-2 (E) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie |
Masse | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
(c) Rebrancher le connecteur q1 de l'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).
(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|---|---|
q1-10 (ROOF OPEN) - q1-2 (E) |
BE - W-B | Signal d'entrée du contacteur de réglage d'ouverture du toit ouvrant |
Contacteur du moteur en position ON (IG), contacteur d'ouverture de toit ouvrant en position ON |
En dessous de 1 V |
q1-10 (ROOF OPEN) - q1-2 (E) |
BE - W-B | Signal d'entrée du contacteur de réglage d'ouverture du toit ouvrant |
Contacteur du moteur en position ON (IG), contacteur d'ouverture de toit ouvrant en position OFF |
11 à 14 V |
q1-8 (ROOF CLOSE) - q1-2 (E) |
W - W-B | Signal d'entrée du contacteur de réglage de fermeture du toit ouvrant |
Contacteur du moteur en position ON (IG), contacteur de fermeture de toit ouvrant en position ON |
En dessous de 1 V |
q1-8 (ROOF CLOSE) - q1-2 (E) |
W - W-B | Signal d'entrée du contacteur de réglage de fermeture du toit ouvrant |
Contacteur du moteur en position ON (IG), contacteur de fermeture de toit ouvrant en position OFF |
11 à 14 V |
q1-4 (VENT) - q1-2 (E) |
P - W-B | Signal d'entrée du contacteur de réglage d'inclinaison du toit ouvrant |
Contacteur du moteur en position ON (IG), contacteur d'inclinaison de toit ouvrant en position ON |
En dessous de 1 V |
q1-4 (VENT) - q1-2 (E) |
P - W-B | Signal d'entrée du contacteur de réglage d'inclinaison du toit ouvrant |
Contacteur du moteur en position ON (IG), contacteur d'inclinaison de toit ouvrant en position OFF |
11 à 14 V |
q1-9 (SHADE CLOSE) - q1-2 (E) |
R - W-B | Signal d'entrée du contacteur de fermeture de pare-soleil de toit |
Contacteur du moteur en position ON (IG), contacteur de fermeture de pare-soleil de toit en position ON |
En dessous de 1 V |
q1-9 (SHADE CLOSE) - q1-2 (E) |
R - W-B | Signal d'entrée du contacteur de fermeture de pare-soleil de toit |
Contacteur du moteur en position ON (IG), contacteur de fermeture de pare-soleil de toit en position OFF |
11 à 14 V |
q1-5 (SHADE OPEN) - q1-2 (E) |
G - W-B | Signal d'entrée du contacteur d'ouverture de pare-soleil de toit |
Contacteur du moteur en position ON (IG), contacteur d'ouverture de pare-soleil de toit en position ON |
En dessous de 1 V |
q1-5 (SHADE OPEN) - q1-2 (E) |
G - W-B | Signal d'entrée du contacteur d'ouverture de pare-soleil de toit |
Contacteur du moteur en position ON (IG), contacteur d'ouverture de pare-soleil de toit en position OFF |
11 à 14 V |
VERIFIER L'ECU DE PARE-SOLEIL DE TOIT (ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)
(a) Débrancher le connecteur q2 de l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).
(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
CONSEIL:
Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.
N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|---|---|
q2-1 (+B) - q2-2 (E) |
G - W-B | Alimentation électrique de la batterie |
En permanence | 11 à 14 V |
q2-6 (IG) - q2-2 (E) |
V - W-B | Alimentation électrique IG |
Contacteur du moteur en position OFF |
En dessous de 1 V |
q2-6 (IG) - q2-2 (E) |
V - W-B | Alimentation électrique IG |
Contacteur du moteur en position ON (IG) |
11 à 14 V |
q2-2 (E) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie |
Masse | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
(c) Rebrancher le connecteur q2 d'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).
(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|---|---|
q2-10 (ROOF OPEN) - q2-2 (E) |
BE - W-B | Signal d'entrée du contacteur de réglage d'ouverture du toit ouvrant |
Contacteur du moteur en position ON (IG), contacteur d'ouverture de toit ouvrant en position ON |
En dessous de 1 V |
q2-10 (ROOF OPEN) - q2-2 (E) |
BE - W-B | Signal d'entrée du contacteur de réglage d'ouverture du toit ouvrant |
Contacteur du moteur en position ON (IG), contacteur d'ouverture de toit ouvrant en position OFF |
11 à 14 V |
q2-8 (ROOF CLOSE) - q2-2 (E) |
W - W-B | Signal d'entrée du contacteur de réglage de fermeture du toit ouvrant |
Contacteur du moteur en position ON (IG), contacteur de fermeture de toit ouvrant en position ON |
En dessous de 1 V |
q2-8 (ROOF CLOSE) - q2-2 (E) |
W - W-B | Signal d'entrée du contacteur de réglage de fermeture du toit ouvrant |
Contacteur du moteur en position ON (IG), contacteur de fermeture de toit ouvrant en position OFF |
11 à 14 V |
q2-4 (VENT) - q2-2 (E) |
P - W-B | Signal d'entrée du contacteur de réglage d'inclinaison du toit ouvrant |
Contacteur du moteur en position ON (IG), contacteur d'inclinaison de toit ouvrant en position ON |
En dessous de 1 V |
q2-4 (VENT) - q2-2 (E) |
P - W-B | Signal d'entrée du contacteur de réglage d'inclinaison du toit ouvrant |
Contacteur du moteur en position ON (IG), contacteur d'inclinaison de toit ouvrant en position OFF |
11 à 14 V |
q2-9 (SHADE CLOSE) - q2-2 (E) |
R - W-B | Signal d'entrée du contacteur de fermeture de pare-soleil de toit |
Contacteur du moteur en position ON (IG), contacteur de fermeture de pare-soleil de toit en position ON |
En dessous de 1 V |
q2-9 (SHADE CLOSE) - q2-2 (E) |
R - W-B | Signal d'entrée du contacteur de fermeture de pare-soleil de toit |
Contacteur du moteur en position ON (IG), contacteur de fermeture de pare-soleil de toit en position OFF |
11 à 14 V |
q2-5 (SHADE OPEN) - q2-2 (E) |
G - W-B | Signal d'entrée du contacteur d'ouverture de pare-soleil de toit |
Contacteur du moteur en position ON (IG), contacteur d'ouverture de pare-soleil de toit en position ON |
En dessous de 1 V |
q2-5 (SHADE OPEN) - q2-2 (E) |
G - W-B | Signal d'entrée du contacteur d'ouverture de pare-soleil de toit |
Contacteur du moteur en position ON (IG), contacteur d'ouverture de pare-soleil de toit en position OFF |
11 à 14 V |
VERIFIER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DE RESEAU MULTIPLEX) ET L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD
Cliquer ici
Depose
DEPOSE PROCEDURE 1. DEPOSER LE REMBOURRAGE DROIT D'EXTENSION DE PASSAGE DE ROUE AVANT
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2. DEPOSER LE REMBOURRAGE D'EXTENSION DE PASSAGE DE ROUE AVANT GAUCHE Cliquer ici
3. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 1
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4. DEPOSER L'ENSEMBLE DE SABOT DE PROTE ...
Verification / Suppression Des Dtc
VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC VERIFIER SI DES
DTC SONT EMIS (a) Brancher le Techstream sur le DLC3. (b) Mettre
le contacteur d'allumage en position ON. (c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Head Up Display /
Trouble Codes. Body Electrical > ...
Court-circuit dans le circuit du déclencheur latéral (droit) (B1820-B1823)
DESCRIPTION Le circuit du déclencheur latéral avant droit se compose de l'ensemble de capteur d'airbag et de l'ensemble d'airbag de siège avant droit.
L'ensemble de capteur d'airbag utilise ce circuit pour déployer l'airbag lorsque les conditions de déploiement s ...