Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Bornes De L'ecu

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019) / Extérieur du véhicule / Vitres / Fenetres / Systeme De Commande De Vitre Electrique / Bornes De L'ecu

BORNES DE L'ECU

VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR PRINCIPAL DE RESEAU MULTIPLEX

(a) Débrancher le connecteur O2 de l'ensemble de contacteur principal de réseau multiplex.

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

CONSEIL:

Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
O2-11 (B) - O2-12 (GND)	LA-R - W-B	Alimentation électrique	En permanence	11 à 14 V
O2-12 (GND) - Masse de carrosserie	W-B - Masse de carrosserie	Masse	En permanence	En dessous de 1 Ω

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
O2-15 (DOWN) - O2-12 (GND)	LA-V - W-B	Sortie DOWN du moteur de vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de lève-vitre électrique de porte du conducteur non enfoncé ou non tiré	11 à 14 V
O2-15 (DOWN) - O2-12 (GND)	LA-V - W-B	Sortie DOWN du moteur de vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, lève-vitre électrique de porte du conducteur actionné, contacteur de lève-vitre électrique de porte du conducteur enfoncé de moitié vers le bas (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
O2-20 (UP) - O2-12 (GND)	LA-L - W-B	Sortie UP du moteur de vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de lève-vitre électrique de porte du conducteur non enfoncé ou non tiré	11 à 14 V
O2-20 (UP) - O2-12 (GND)	LA-L - W-B	Sortie UP du moteur de vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, lève-vitre électrique de porte du conducteur actionné, contacteur de lève-vitre électrique de porte du conducteur tiré de moitié vers le haut (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V

VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE

(a) Débrancher le connecteur N3 de l'ensemble de contacteur de lève-vitre électrique.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

CONSEIL:

Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
N3-7 (GND) - Masse de carrosserie	W-B - Masse de carrosserie	Masse	En permanence	En dessous de 1 Ω

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
N3-2 (LED) - N3-7 (GND)	GR - W-B	Signal d'éclairage de LED	L'inverseur feux de route/croisement est en position TAIL	11 à 14 V
N3-2 (LED) - N3-7 (GND)	GR - W-B	Signal d'éclairage de LED	L'inverseur feux de route/croisement n'est pas en position TAIL	En dessous de 1 V
N3-5 (UP) - N3-7 (GND)	LA-W - W-B	Sortie UP du moteur de vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique non enfoncé ou non tiré	11 à 14 V
N3-5 (UP) - N3-7 (GND)	LA-W - W-B	Sortie UP du moteur de vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique tiré de moitié vers le haut (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
N3-5 (UP) - N3-7 (GND)	LA-W - W-B	Sortie UP du moteur de vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant complètement ouverte	11 à 14 V
N3-5 (UP) - N3-7 (GND)	LA-W - W-B	Sortie UP du moteur de vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique tiré de moitié vers le haut (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
N3-5 (UP) - N3-7 (GND)	LA-W - W-B	Sortie UP du moteur de vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant complètement fermée	11 à 14 V
N3-4 (DOWN) - N3-7 (GND)	LA-R - W-B	Sortie DOWN du moteur de vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique non enfoncé ou non tiré	11 à 14 V
N3-4 (DOWN) - N3-7 (GND)	LA-R - W-B	Sortie DOWN du moteur de vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique enfoncé de moitié vers le bas (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
N3-4 (DOWN) - N3-7 (GND)	LA-R - W-B	Sortie DOWN du moteur de vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant complètement fermée	11 à 14 V
N3-4 (DOWN) - N3-7 (GND)	LA-R - W-B	Sortie DOWN du moteur de vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique enfoncé de moitié vers le bas (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
N3-4 (DOWN) - N3-7 (GND)	LA-R - W-B	Sortie DOWN du moteur de vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant complètement ouverte	11 à 14 V
N3-8 (AUTO) - N3-7 (GND)	LA-G - W-B	Sortie AUTO UP du moteur de lève-vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant complètement ouverte	11 à 14 V
N3-8 (AUTO) - N3-7 (GND)	LA-G - W-B	Sortie AUTO UP du moteur de lève-vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique tiré de moitié vers le haut (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
N3-8 (AUTO) - N3-7 (GND)	LA-G - W-B	Sortie AUTO UP du moteur de lève-vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant complètement fermée	11 à 14 V
N3-8 (AUTO) - N3-7 (GND)	LA-G - W-B	Sortie AUTO DOWN du moteur de vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant complètement fermée	11 à 14 V
N3-8 (AUTO) - N3-7 (GND)	LA-G - W-B	Sortie AUTO DOWN du moteur de vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique enfoncé de moitié vers le bas (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
N3-8 (AUTO) - N3-7 (GND)	LA-G - W-B	Sortie AUTO DOWN du moteur de vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant complètement ouverte	11 à 14 V

VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE ARRIERE (POUR PORTE GAUCHE)

(a) Débrancher le connecteur Q2 de l'ensemble de contacteur de lève-vitre électrique (pour porte gauche).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

CONSEIL:

Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
Q2-7 (GND) - Masse de carrosserie	W-B - Masse de carrosserie	Masse	En permanence	En dessous de 1 Ω

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
Q2-2 (LED) - Q2-7 (GND)	LG - W-B	Signal d'éclairage de LED	L'inverseur feux de route/croisement est en position TAIL	11 à 14 V
Q2-2 (LED) - Q2-7 (GND)	LG - W-B	Signal d'éclairage de LED	L'inverseur feux de route/croisement n'est pas en position TAIL	En dessous de 1 V
Q2-5 (UP) - Q2-7 (GND)	LA-B - W-B	Sortie UP du moteur de vitre électrique	Contacteur d'alimentation en position ON, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte gauche) non enfoncé ou non tiré	11 à 14 V
Q2-5 (UP) - Q2-7 (GND)	LA-B - W-B	Sortie UP du moteur de vitre électrique	Contacteur d'alimentation en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte gauche) tiré à moitié vers le haut (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
Q2-5 (UP) - Q2-7 (GND)	LA-B - W-B	Sortie UP du moteur de vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche complètement ouverte	11 à 14 V
Q2-5 (UP) - Q2-7 (GND)	LA-B - W-B	Sortie UP du moteur de vitre électrique	Contacteur d'alimentation en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte gauche) tiré complètement vers le haut (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
Q2-5 (UP) - Q2-7 (GND)	LA-B - W-B	Sortie UP du moteur de vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche complètement fermée	11 à 14 V
Q2-4 (DOWN) - Q2-7 (GND)	LA-R - W-B	Sortie DOWN du moteur de vitre électrique	Contacteur d'alimentation en position ON, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte gauche) non enfoncé ou non tiré	11 à 14 V
Q2-4 (DOWN) - Q2-7 (GND)	LA-R - W-B	Sortie DOWN du moteur de vitre électrique	Contacteur d'alimentation en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte gauche) enfoncé à moitié vers le bas (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
Q2-4 (DOWN) - Q2-7 (GND)	LA-R - W-B	Sortie DOWN du moteur de vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche complètement fermée	11 à 14 V
Q2-4 (DOWN) - Q2-7 (GND)	LA-R - W-B	Sortie DOWN du moteur de vitre électrique	Contacteur d'alimentation en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte gauche) enfoncé complètement vers le bas (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
Q2-4 (DOWN) - Q2-7 (GND)	LA-R - W-B	Sortie DOWN du moteur de vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche complètement ouverte	11 à 14 V
Q2-8 (AUTO) - Q2-7 (GND)	LA-GR - W-B	Sortie AUTO UP du moteur de lève-vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche complètement ouverte	11 à 14 V
Q2-8 (AUTO) - Q2-7 (GND)	LA-GR - W-B	Sortie AUTO UP du moteur de lève-vitre électrique	Contacteur d'alimentation en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte gauche) tiré complètement vers le haut (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
Q2-8 (AUTO) - Q2-7 (GND)	LA-GR - W-B	Sortie AUTO UP du moteur de lève-vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche complètement fermée	11 à 14 V
Q2-8 (AUTO) - Q2-7 (GND)	LA-GR - W-B	Sortie AUTO DOWN du moteur de vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche complètement fermée	11 à 14 V
Q2-8 (AUTO) - Q2-7 (GND)	LA-GR - W-B	Sortie AUTO DOWN du moteur de vitre électrique	Contacteur d'alimentation en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte gauche) enfoncé complètement vers le bas (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
Q2-8 (AUTO) - Q2-7 (GND)	LA-GR - W-B	Sortie AUTO DOWN du moteur de vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche complètement ouverte	11 à 14 V

VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE ARRIERE (POUR PORTE DROITE)

(a) Débrancher le connecteur P2 de l'ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte droite).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

CONSEIL:

Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
P2-7 (GND) - Masse de carrosserie	W-B - Masse de carrosserie	Masse	En permanence	En dessous de 1 Ω

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
P2-2 (LED) - P2-7 (GND)	LG - W-B	Signal d'éclairage de LED	L'inverseur feux de route/croisement est en position TAIL	11 à 14 V
P2-2 (LED) - P2-7 (GND)	LG - W-B	Signal d'éclairage de LED	L'inverseur feux de route/croisement n'est pas en position TAIL	En dessous de 1 V
P2-5 (UP) - P2-7 (GND)	LA-B - W-B	Sortie UP du moteur de vitre électrique	Contacteur d'alimentation en position ON, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte droite) non enfoncé ou non tiré	11 à 14 V
P2-5 (UP) - P2-7 (GND)	LA-B - W-B	Sortie UP du moteur de vitre électrique	Contacteur d'alimentation en position ON, vitre électrique de porte arrière droite actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte droite) tiré à moitié vers le haut (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
P2-5 (UP) - P2-7 (GND)	LA-B - W-B	Sortie UP du moteur de vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière droite complètement ouverte	11 à 14 V
P2-5 (UP) - P2-7 (GND)	LA-B - W-B	Sortie UP du moteur de vitre électrique	Contacteur d'alimentation en position ON, vitre électrique de porte arrière droite actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte droite) tiré complètement vers le haut (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
P2-5 (UP) - P2-7 (GND)	LA-B - W-B	Sortie UP du moteur de vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière droite complètement fermée	11 à 14 V
P2-4 (DOWN) - P2-7 (GND)	LA-R - W-B	Sortie DOWN du moteur de vitre électrique	Contacteur d'alimentation en position ON, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte droite) non enfoncé ou non tiré	11 à 14 V
P2-4 (DOWN) - P2-7 (GND)	LA-R - W-B	Sortie DOWN du moteur de vitre électrique	Contacteur d'alimentation en position ON, vitre électrique de porte arrière droite actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte droite) enfoncé à moitié vers le bas (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
P2-4 (DOWN) - P2-7 (GND)	LA-R - W-B	Sortie DOWN du moteur de vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière droite complètement fermée	11 à 14 V
P2-4 (DOWN) - P2-7 (GND)	LA-R - W-B	Sortie DOWN du moteur de vitre électrique	Contacteur d'alimentation en position ON, vitre électrique de porte arrière droite actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte droite) enfoncé complètement vers le bas (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
P2-4 (DOWN) - P2-7 (GND)	LA-R - W-B	Sortie DOWN du moteur de vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière droite complètement ouverte	11 à 14 V
P2-8 (AUTO) - P2-7 (GND)	LA-GR - W-B	Sortie AUTO UP du moteur de lève-vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière droite complètement ouverte	11 à 14 V
P2-8 (AUTO) - P2-7 (GND)	LA-GR - W-B	Sortie AUTO UP du moteur de lève-vitre électrique	Contacteur d'alimentation en position ON, vitre électrique de porte arrière droite actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte droite) tiré complètement vers le haut (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
P2-8 (AUTO) - P2-7 (GND)	LA-GR - W-B	Sortie AUTO UP du moteur de lève-vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière droite complètement fermée	11 à 14 V
P2-8 (AUTO) - P2-7 (GND)	LA-GR - W-B	Sortie AUTO DOWN du moteur de vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière droite complètement fermée	11 à 14 V
P2-8 (AUTO) - P2-7 (GND)	LA-GR - W-B	Sortie AUTO DOWN du moteur de vitre électrique	Contacteur d'alimentation en position ON, vitre électrique de porte arrière droite actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte droite) enfoncé complètement vers le bas (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
P2-8 (AUTO) - P2-7 (GND)	LA-GR - W-B	Sortie AUTO DOWN du moteur de vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière droite complètement ouverte	11 à 14 V

VERIFIER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (POUR PORTE DU CONDUCTEUR)

(a) Débrancher le connecteur O6 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte du conducteur).

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

CONSEIL:

Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
O6-1 (GND) - Masse de carrosserie	W-B - Masse de carrosserie	Masse	En permanence	En dessous de 1 Ω
O6-2 (B) - Masse de carrosserie	GR - Masse de carrosserie	Alimentation électrique	En permanence	11 à 14 V

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
O6-7 (DOWN) - O6-1 (GND)	LA-V - W-B	Entrée du moteur de vitre électrique DOWN	Contacteur d'allumage en position ON, ensemble de contacteur principal de réseau multiplex (contacteur de lève-vitre électrique de porte du conducteur) non enfoncé ou non tiré	11 à 14 V
O6-7 (DOWN) - O6-1 (GND)	LA-V - W-B	Entrée du moteur de vitre électrique DOWN	Contacteur d'allumage en position ON, lève-vitre électrique de porte conducteur actionné, ensemble de contacteur principal de réseau multiplex (contacteur de lève-vitre électrique de porte du conducteur) enfoncé de moitié vers le bas (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
O6-7 (DOWN) - O6-1 (GND)	LA-V - W-B	Entrée du moteur de vitre électrique DOWN	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de la porte du conducteur complètement fermée	11 à 14 V
O6-7 (DOWN) - O6-1 (GND)	LA-V - W-B	Entrée du moteur de vitre électrique DOWN	Contacteur d'allumage en position ON, lève-vitre électrique de porte du conducteur actionné, ensemble de contacteur principal de réseau multiplex (contacteur de lève-vitre électrique de porte du conducteur) enfoncé complètement vers le bas (fonctionnement automatique)	En dessous de 1 V
O6-7 (DOWN) - O6-1 (GND)	LA-V - W-B	Entrée du moteur de vitre électrique DOWN	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de la porte du conducteur complètement ouverte	11 à 14 V
O6-10 (UP) - O6-1 (GND)	LA-L - W-B	Entrée du moteur de lève-vitre électrique UP	Contacteur d'allumage en position ON, ensemble de contacteur principal de réseau multiplex (contacteur de lève-vitre électrique de porte du conducteur) non enfoncé ou non tiré	11 à 14 V
O6-10 (UP) - O6-1 (GND)	LA-L - W-B	Entrée du moteur de lève-vitre électrique UP	Contacteur d'allumage en position ON, lève-vitre électrique de porte du conducteur actionné, ensemble de contacteur principal de réseau multiplex (contacteur de lève-vitre électrique de porte du conducteur) tiré de moitié vers le haut (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
O6-10 (UP) - O6-1 (GND)	LA-L - W-B	Entrée du moteur de lève-vitre électrique UP	Contacteur d'allumage en position ON, ensemble de contacteur principal de réseau multiplex (contacteur de lève-vitre électrique de porte du conducteur) ouvert complètement	11 à 14 V
O6-10 (UP) - O6-1 (GND)	LA-L - W-B	Entrée du moteur de lève-vitre électrique UP	Contacteur d'allumage en position ON, lève-vitre électrique de porte du conducteur actionné, ensemble de contacteur principal de réseau multiplex (contacteur de lève-vitre électrique de porte du conducteur) tiré complètement vers le haut (fonctionnement automatique)	En dessous de 1 V
O6-10 (UP) - O6-1 (GND)	LA-L - W-B	Entrée du moteur de lève-vitre électrique UP	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de la porte du conducteur complètement fermée	11 à 14 V

VERIFIER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (POUR PORTE DU PASSAGER AVANT)

(a) Débrancher le connecteur N7 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte passager avant).

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

CONSEIL:

Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
N7-1 (GND) - Masse de carrosserie	W-B - Masse de carrosserie	Masse	En permanence	En dessous de 1 Ω
N7-2 (B) - Masse de carrosserie	GR - Masse de carrosserie	Alimentation électrique	En permanence	11 à 14 V

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
N7-4 (AUTO) - N7-1 (GND)	LA-G - W-B	Entrée du moteur de vitre électrique AUTO UP	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant complètement ouverte	11 à 14 V
N7-4 (AUTO) - N7-1 (GND)	LA-G - W-B	Entrée du moteur de vitre électrique AUTO UP	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique tiré de moitié vers le haut (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
N7-4 (AUTO) - N7-1 (GND)	LA-G - W-B	Entrée du moteur de vitre électrique AUTO UP	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant complètement fermée	11 à 14 V
N7-4 (AUTO) - N7-1 (GND)	LA-G - W-B	Entrée du moteur de vitre électrique AUTO DOWN	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant complètement fermée	11 à 14 V
N7-4 (AUTO) - N7-1 (GND)	LA-G - W-B	Entrée du moteur de vitre électrique AUTO DOWN	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique enfoncé de moitié vers le bas (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
N7-4 (AUTO) - N7-1 (GND)	LA-G - W-B	Entrée du moteur de vitre électrique AUTO DOWN	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant complètement ouverte	11 à 14 V
N7-5 (LED) - N7-1 (GND)	GR - W-B	Signal d'éclairage de LED	L'inverseur feux de route/croisement est en position TAIL	11 à 14 V
N7-5 (LED) - N7-1 (GND)	GR - W-B	Signal d'éclairage de LED	L'inverseur feux de route/croisement n'est pas en position TAIL	En dessous de 1 V
N7-7 (DOWN) - N7-1 (GND)	LA-R - W-B	Entrée du moteur de vitre électrique DOWN	Contacteur d'allumage en position ON, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique non enfoncé ou non tiré	11 à 14 V
N7-7 (DOWN) - N7-1 (GND)	LA-R - W-B	Entrée du moteur de vitre électrique DOWN	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique enfoncé de moitié vers le bas (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
N7-7 (DOWN) - N7-1 (GND)	LA-R - W-B	Entrée du moteur de vitre électrique DOWN	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant complètement fermée	11 à 14 V
N7-7 (DOWN) - N7-1 (GND)	LA-R - W-B	Entrée du moteur de vitre électrique DOWN	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique enfoncé de moitié vers le bas (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
N7-7 (DOWN) - N7-1 (GND)	LA-R - W-B	Entrée du moteur de vitre électrique DOWN	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant complètement ouverte	11 à 14 V
N7-10 (UP) - N7-1 (GND)	LA-W - W-B	Entrée du moteur de lève-vitre électrique UP	Contacteur d'allumage en position ON, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique non enfoncé ou non tiré	11 à 14 V
N7-10 (UP) - N7-1 (GND)	LA-W - W-B	Entrée du moteur de lève-vitre électrique UP	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique tiré de moitié vers le haut (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
N7-10 (UP) - N7-1 (GND)	LA-W - W-B	Entrée du moteur de lève-vitre électrique UP	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant complètement ouverte	11 à 14 V
N7-10 (UP) - N7-1 (GND)	LA-W - W-B	Entrée du moteur de lève-vitre électrique UP	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique tiré de moitié vers le haut (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
N7-10 (UP) - N7-1 (GND)	LA-W - W-B	Entrée du moteur de lève-vitre électrique UP	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant complètement fermée	11 à 14 V

VERIFIER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (POUR PORTE ARRIERE GAUCHE)

(a) Débrancher le connecteur Q6 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte arrière gauche).

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

CONSEIL:

Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
Q6-1 (GND) - Masse de carrosserie	W-B - Masse de carrosserie	Masse	En permanence	En dessous de 1 Ω
Q6-2 (B) - Masse de carrosserie	B - Masse de carrosserie	Alimentation électrique	En permanence	11 à 14 V

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
Q6-4 (AUTO) - Q6-1 (GND)	LA-GR - W-B	Entrée du moteur de vitre électrique AUTO UP	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche complètement ouverte	11 à 14 V
Q6-4 (AUTO) - Q6-1 (GND)	LA-GR - W-B	Entrée du moteur de vitre électrique AUTO UP	Contacteur d'alimentation en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte gauche) tiré complètement vers le haut (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
Q6-4 (AUTO) - Q6-1 (GND)	LA-GR - W-B	Entrée du moteur de vitre électrique AUTO UP	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche complètement fermée	11 à 14 V
Q6-4 (AUTO) - Q6-1 (GND)	LA-GR - W-B	Entrée du moteur de vitre électrique AUTO DOWN	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche complètement fermée	11 à 14 V
Q6-4 (AUTO) - Q6-1 (GND)	LA-GR - W-B	Entrée du moteur de vitre électrique AUTO DOWN	Contacteur d'alimentation en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte gauche) enfoncé complètement vers le bas (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
Q6-4 (AUTO) - Q6-1 (GND)	LA-GR - W-B	Entrée du moteur de vitre électrique AUTO DOWN	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche complètement ouverte	11 à 14 V
Q6-5 (LED) - Q6-1 (GND)	LG - W-B	Signal d'éclairage de LED	L'inverseur feux de route/croisement est en position TAIL	11 à 14 V
Q6-5 (LED) - Q6-1 (GND)	LG - W-B	Signal d'éclairage de LED	L'inverseur feux de route/croisement n'est pas en position TAIL	En dessous de 1 V
Q6-7 (DOWN) - Q6-1 (GND)	LA-R - W-B	Entrée du moteur de vitre électrique DOWN	Contacteur d'alimentation en position ON, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte gauche) non enfoncé ou non tiré	11 à 14 V
Q6-7 (DOWN) - Q6-1 (GND)	LA-R - W-B	Entrée du moteur de vitre électrique DOWN	Contacteur d'alimentation en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte gauche) enfoncé à moitié vers le bas (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
Q6-7 (DOWN) - Q6-1 (GND)	LA-R - W-B	Entrée du moteur de vitre électrique DOWN	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche complètement fermée	11 à 14 V
Q6-7 (DOWN) - Q6-1 (GND)	LA-R - W-B	Entrée du moteur de vitre électrique DOWN	Contacteur d'alimentation en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte gauche) enfoncé complètement vers le bas (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
Q6-7 (DOWN) - Q6-1 (GND)	LA-R - W-B	Entrée du moteur de vitre électrique DOWN	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche complètement ouverte	11 à 14 V
Q6-10 (UP) - Q6-1 (GND)	LA-B - W-B	Entrée du moteur de lève-vitre électrique UP	Contacteur d'alimentation en position ON, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte gauche) non enfoncé ou non tiré	11 à 14 V
Q6-10 (UP) - Q6-1 (GND)	LA-B - W-B	Entrée du moteur de lève-vitre électrique UP	Contacteur d'alimentation en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte gauche) tiré à moitié vers le haut (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
Q6-10 (UP) - Q6-1 (GND)	LA-B - W-B	Entrée du moteur de lève-vitre électrique UP	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche complètement ouverte	11 à 14 V
Q6-10 (UP) - Q6-1 (GND)	LA-B - W-B	Entrée du moteur de lève-vitre électrique UP	Contacteur d'alimentation en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte gauche) tiré complètement vers le haut (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
Q6-10 (UP) - Q6-1 (GND)	LA-B - W-B	Entrée du moteur de lève-vitre électrique UP	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche complètement fermée	11 à 14 V

VERIFIER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (POUR PORTE ARRIERE DROITE)

(a) Débrancher le connecteur P6 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte arrière droite).

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

CONSEIL:

Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
P6-1 (GND) - Masse de carrosserie	W-B - Masse de carrosserie	Masse	En permanence	En dessous de 1 Ω
P6-2 (B) - Masse de carrosserie	B - Masse de carrosserie	Alimentation électrique	En permanence	11 à 14 V

Tableau Des Symptomes De Problemes

TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES REMARQUE: Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex), se reporter à la section relative à l'enregistrement.* Cliquer ici *: avec système de clé intel ...

Systeme De Diagnostic

SYSTEME DE DIAGNOSTIC DESCRIPTION (a) La lecture des données du système de commande de lève-vitre électrique ainsi que des codes de diagnostic (DTC) est possible au moyen du connecteur de liaison de données 3 (DLC3) du véhicule. Si le système ...

D'autres materiaux:

Manque de réfrigérant (B14B8)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré si la quantité de réfrigérant dans le système de climatisation est insuffisante. L'ensemble d'amplificateur de climatisation reçoit, entre autres, le signal de température ambiante et le signal de pression de réfrigérant en provenance de différe ...

Perte de la communication avec l'ECM/PCM "A" (U0100,U0123,U0126,U0129,U0131,U0142,U0155)
DESCRIPTION Lorsqu'un dysfonctionnement est détecté entre les différents ECU et capteurs, ces DTC sont enregistrés. N° de DTC Objet de la détection Condition de détection du DTC Organe incriminé U0100 Perte de la communication avec l'ECM/PCM "A" Après avoir ...

Verification / Suppression Des Dtc
VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC VERIFICATION DES DTC A L'AIDE DU TECHSTREAM (a) Brancher le Techstream sur le DLC3. (b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON. (c) Allumer le Techstream. (d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Air Conditioner / Trouble Codes. B ...

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Bornes De L'ecu

Tableau Des Symptomes De Problemes

Systeme De Diagnostic

D'autres materiaux:

Categorie