![](images/tcam.png)
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré si la quantité de réfrigérant dans le système de climatisation est insuffisante.
L'ensemble d'amplificateur de climatisation reçoit, entre autres, le signal de température ambiante et le signal de pression de réfrigérant en provenance de différents capteurs.
Sur la base de ces signaux, l'ensemble d'amplificateur de climatisation détecte la quantité de réfrigérant.
Si la quantité de réfrigérant est insuffisante, le témoin de contacteur d'A/C s'éteint et le système de climatisation s'arrête de fonctionner.
N° de DTC | Objet de la détection | Condition de détection du DTC | Organe incriminé | Mémoire |
---|---|---|---|---|
B14B8 | Manque de réfrigérant | La condition suivante est détectée lors de la vérification du manque de réfrigérant en fonctionnement normal: La quantité de réfrigérant est insuffisante |
| Mémorisé(e) (10 min. minimum)* |
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
1. |
VERIFIER LA PRESSION DE REFRIGERANT |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Air Conditioner > Data List
Affichage du tester | Objet de la mesure | Plage |
Condition normale | Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
Regulator Pressure Sensor |
Capteur de pression de climatisation |
Min.: -66,2 lb/po2 (jauge) Max.: 478,0 lb/po2 (jauge) |
Pression de réfrigérant réelle affichée |
- |
Affichage du tester |
---|
Regulator Pressure Sensor |
(f) Poser une rampe de manomètres de collecteur.
pour HFC-134a (R134a):
Cliquer ici
pour HFO-1234yf
(R1234yf): Cliquer ici
(g) Relever la rampe de manomètres dans les conditions suivantes.
Condition de mesure:
Elément | Condition |
---|---|
Portes du véhicule | Complètement ouvert(e) |
Réglage de la température |
MAX COLD |
Vitesse de soufflante | HI |
Contacteur d'A/C | ON |
Contacteur de recyclage d'air/air extérieur |
RECIRCULATION |
Température intérieure |
30 à 35°C (86 à 95°F) |
Pression standard:
Côté basse pression
150 à 250 kPa (1,5 à 2,5 kgf/cm2, 22 à 36 lb/po2)
Côté haute pression
1 370 à 1 570 kPa (14 à 16 kgf/cm2, 199 à 228 lb/po2)
(h) Comparer les valeurs affichées dans la Data List et sur la rampe de manomètres.
OK:
Les valeurs affichées dans la Data List et sur la rampe de manomètres correspondent.
OK | ![]() | VERIFIER LA PRESSION DU REFRIGERANT A L'AIDE DE LA RAMPE DE MANOMETRES |
|
2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
*a | Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le capteur de pression de climatisation) |
(a) Débrancher le connecteur A18 du capteur de pression de climatisation.
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
A18-3 (+) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
4,75 à 5,25 V |
MAL | ![]() | PASSER AU POINT 7 |
|
3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION - MASSE DE CARROSSERIE) |
*a | Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le capteur de pression de climatisation) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
A18-1 (-) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
MAL | ![]() | PASSER AU POINT 6 |
|
4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION) |
(a) Débrancher le connecteur K55 d'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
A18-2 (PR) - K55-24 (PRE) | En permanence | En dessous de 1 Ω |
A18-2 (PR) ou K55-24 (PRE) - Autres bornes et masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
MAL | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
5. |
VERIFIER LE CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION (CIRCUIT DE SIGNAL DE CAPTEUR) |
*a | Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ensemble d'amplificateur de climatisation) |
(a) Mesurer la tension lorsque les conditions suivantes sont remplies.
Condition de mesure:
Elément | Condition |
---|---|
Portes du véhicule | Complètement ouvert(e) |
Réglage de la température |
MAX COLD |
Vitesse de soufflante | HI |
Contacteur d'A/C | ON |
Contacteur de recyclage d'air/air extérieur |
RECIRCULATION |
Température intérieure |
25 à 35°C (77 à 95°F) |
REMARQUE:
CONSEIL:
Lorsque la température ambiante est basse (en dessous de -1,5°C (29,3°F)), le compresseur avec poulie s'arrête, en raison des signaux d'entrée de l'ensemble de thermistance et de la thermistance de refroidisseur n° 1, afin d'éviter que l'évaporateur ne gèle. Dans ce cas, effectuer la vérification au chaud, à l'intérieur.
(1) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
K55-24 (PRE) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON (contacteur d'A/C: ON) |
0,74 à 4,61 V |
(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(d) Allumer le Techstream.
(e) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.
(f) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Air Conditioner > Data List
Affichage du tester | Objet de la mesure | Plage |
Condition normale | Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
Regulator Pressure Sensor |
Capteur de pression de climatisation |
Min.: -66,2 lb/po2 (jauge) Max.: 478,0 lb/po2 (jauge) |
Pression de réfrigérant réelle affichée |
- |
Affichage du tester |
---|
Regulator Pressure Sensor |
OK:
La tension et la valeur affichées dans la Data List changent.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
OK | A |
NG (la tension change mais la valeur affichée dans la Data List ne change pas.) | |
NG (la tension ne change pas). |
B |
A |
![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
B |
![]() | REMPLACER LE CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION |
6. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION) |
(a) Débrancher le connecteur K55 d'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
A18-1 (-) - K55-3 (SG-4) | En permanence | En dessous de 1 Ω |
A18-1 (-) ou K55-3 (SG-4) - Autres bornes et masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
OK | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
MAL | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
7. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION) |
(a) Débrancher le connecteur K55 d'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
A18-3 (+) - K55-6 (S5-3) | En permanence | En dessous de 1 Ω |
A18-3 (+) ou K55-6 (S5-3) - Autres bornes et masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
OK | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
MAL | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Fonction BSM
La fonction BSM utilise des capteurs radar pour détecter les véhicules
circulant
sur une voie de circulation voisine, dans la zone qui n'est habituellement
pas réfléchie par le rétroviseur extérieur (l'angle mort), et alerte le
conducteur
de la présence de ces véhicules au moy ...
Verifications De Base
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL Si un dysfonctionnement n'est pas confirmé dans le cadre de la vérification des DTC, une recherche de pannes doit être effectuée pour tous les circuits pouvant être considérés comme étant à l'origine du problème. Dans de nombreux cas, la vérificat ...
Bus de communication de module de commande "A" en position OFF (U0073,U0155)
DESCRIPTION Ces DTC sont enregistrés lorsque l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance ne peut recevoir et reconnaître certains signaux via la ligne de communication CAN.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé
U0073 Bus de ...