Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Bornes De L'ecu

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019) / Intérieur du véhicule / Eclairage (int) / Systeme D'eclairage / Bornes De L'ecu

BORNES DE L'ECU

VERIFIER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DE RESEAU MULTIPLEX) ET L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD

(a) Débrancher les connecteurs de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord et de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex).

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
3B-3 - Masse de carrosserie	LA - Masse de carrosserie	Masse	En permanence	En dessous de 1 Ω
3C-1 - Masse de carrosserie	LG - Masse de carrosserie	Alimentation électrique de la batterie	En permanence	11 à 14 V
3F-1 - Masse de carrosserie	W - Masse de carrosserie	Alimentation électrique de la batterie	En permanence	11 à 14 V
K51-19 (GND2) - Masse de carrosserie	W-B - Masse de carrosserie	Masse	En permanence	En dessous de 1 Ω

(c) Brancher les connecteurs d'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord et d'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex).

(d) Mesurer la tension et vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
3A-17 - Masse de carrosserie	R - Masse de carrosserie 1 LA-R - Masse de carrosserie2	Alimentation électrique IG	Contacteur d'allumage en position ON	11 à 14 V
3A-17 - Masse de carrosserie	R - Masse de carrosserie 1 LA-R - Masse de carrosserie2	Alimentation électrique IG	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 V
3A-30 - Masse de carrosserie	LG - Masse de carrosserie	Alimentation électrique ACC	Contacteur d'allumage en position ACC	11 à 14 V
3A-30 - Masse de carrosserie	LG - Masse de carrosserie	Alimentation électrique ACC	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 V
3A-31 - Masse de carrosserie	V - Masse de carrosserie	Tension d'entrée de l'ensemble de contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière droite	Porte arrière droite ouverte	En dessous de 1 V
3A-31 - Masse de carrosserie	V - Masse de carrosserie		Porte arrière droite fermée	11 à 14 V
3A-36 - Masse de carrosserie*3	W - Masse de carrosserie	Sortie de commande d'éclairage de plancher gauche (ensemble d'éclairage intérieur n° 1)	Eclairage de plancher gauche (ensemble d'éclairage intérieur n° 1) en position OFF	11 à 14 V
			Commande d'intensité d'éclairage de plancher gauche (ensemble d'éclairage intérieur n° 1) (atténuation d'intensité lumineuse)	Génération d'impulsions
			Eclairage de plancher gauche (ensemble d'éclairage intérieur n° 1) à pleine luminosité	En dessous de 2,2 V
3A-37 - Masse de carrosserie*3	B - Masse de carrosserie	Sortie de commande d'éclairage de plancher droit (ensemble d'éclairage intérieur n° 1)	Eclairage de plancher droit (ensemble d'éclairage intérieur n° 1) en position OFF	11 à 14 V
			Commande d'intensité d'éclairage de plancher droit (ensemble d'éclairage intérieur n° 1) (atténuation d'intensité lumineuse)	Génération d'impulsions
			Eclairage de plancher droit (ensemble d'éclairage intérieur n° 1) à pleine luminosité	En dessous de 2,2 V
3B-10 - Masse de carrosserie	B - Masse de carrosserie	Alimentation électrique d'éclairage de lecture (sous-ensemble de boîtier de console de toit), d'ensemble de plafonnier4, d'ensemble d'éclairage de lecture5 et d'ensemble d'éclairage de courtoisie gauche et droit*6	Relais DOME CUT en position ON	11 à 14 V
3B-10 - Masse de carrosserie	B - Masse de carrosserie		Relais DOME CUT en position OFF	En dessous de 1 V
3B-12 - Masse de carrosserie	GR - Masse de carrosserie	Entrée du contacteur de détection de déverrouillage de porte avant droite	Porte avant droite verrouillée	11 à 14 V
3B-12 - Masse de carrosserie	GR - Masse de carrosserie		Porte avant droite déverrouillée	En dessous de 1 V
3B-13 - Masse de carrosserie	W - Masse de carrosserie	Entrée du contacteur de détection de déverrouillage de porte avant gauche	Porte avant gauche verrouillée	11 à 14 V
3B-13 - Masse de carrosserie	W - Masse de carrosserie		Porte avant gauche déverrouillée	En dessous de 1 V
3B-14 - Masse de carrosserie	GR - Masse de carrosserie	Entrée du contacteur de détection de déverrouillage de porte arrière gauche	Porte arrière gauche verrouillée	11 à 14 V
3B-14 - Masse de carrosserie	GR - Masse de carrosserie		Porte arrière gauche déverrouillée	En dessous de 1 V
3B-24 - Masse de carrosserie*2	LA-LG - Masse de carrosserie	Alimentation électrique d'éclairage du barillet de contact (bobine de clé à transpondeur)	En permanence	11 à 14 V
3B-24 - Masse de carrosserie*7	LG - Masse de carrosserie	Alimentation électrique d'éclairage ambiant de tableau de bord (ensemble d'éclairage de tableau de bord)	En permanence	11 à 14 V
3B-25 - Masse de carrosserie*3	BE - Masse de carrosserie	Alimentation électrique d'éclairage de plancher droit (ensemble d'éclairage intérieur n° 1)	En permanence	11 à 14 V
3B-26 - Masse de carrosserie*8	R - Masse de carrosserie	Alimentation électrique d'éclairage de poignée intérieure (ensemble d'éclairage intérieur n° 1)	En permanence	11 à 14 V
3B-27 - Masse de carrosserie*3	B - Masse de carrosserie	Alimentation électrique d'éclairage de plancher gauche (ensemble d'éclairage intérieur n° 1)	En permanence	11 à 14 V
3B-29 - Masse de carrosserie	G - Masse de carrosserie 1 LA-G - Masse de carrosserie2	Sortie de commande du système d'éclairage à l'ouverture	Eclairage de lecture gauche et éclairage de lecture droit (sous-ensemble de boîtier de console de toit)5, ensemble de plafonnier4 et éclairage de barillet de contact (bobine de clé à transpondeur)*2 en position OFF (lorsqu'activés par le système d'éclairage à l'ouverture)	11 à 14 V
3B-29 - Masse de carrosserie	G - Masse de carrosserie 1 LA-G - Masse de carrosserie2	Sortie de commande du système d'éclairage à l'ouverture	Eclairage de lecture gauche et éclairage de lecture droit (sous-ensemble de boîtier de console de toit)5, ensemble de plafonnier4 et éclairage de barillet de contact (bobine de clé à transpondeur)*2 en position ON (lorsqu'activés par le système d'éclairage à l'ouverture)	En dessous de 1 V
3D-19 - Masse de carrosserie	LA-B - Masse de carrosserie	Alimentation électrique de l'ensemble d'éclairage de compartiment à bagages n° 1 et de l'ensemble d'éclairage d'accueil gauche et droit	Relais DOME CUT en position ON	11 à 14 V
3D-19 - Masse de carrosserie	LA-B - Masse de carrosserie		Relais DOME CUT en position OFF	En dessous de 1 V
3D-24 - Masse de carrosserie	G - Masse de carrosserie	Tension d'entrée de l'ensemble de contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière gauche	Porte arrière gauche ouverte	En dessous de 1 V
3D-24 - Masse de carrosserie	G - Masse de carrosserie		Porte arrière gauche fermée	11 à 14 V
3D-34 - Masse de carrosserie	LA-GR - Masse de carrosserie	Entrée de contacteur d'éclairage de seuil de porte de compartiment à bagages (ensemble de verrouillage de porte de compartiment à bagages)	Porte de compartiment à bagages ouverte	En dessous de 1 V
3D-34 - Masse de carrosserie	LA-GR - Masse de carrosserie		Porte de compartiment à bagages fermée	11 à 14 V
K51-20 (LSWR) - Masse de carrosserie	L - Masse de carrosserie	Entrée du contacteur de détection de déverrouillage de porte arrière droite	Porte arrière droite verrouillée	11 à 14 V
K51-20 (LSWR) - Masse de carrosserie	L - Masse de carrosserie		Porte arrière droite déverrouillée	En dessous de 1 V
K52-1 (FLCY) - Masse de carrosserie	W - Masse de carrosserie	Tension d'entrée de l'ensemble de contacteur d'éclairage de seuil de porte avant gauche	Porte avant gauche ouverte	En dessous de 1 V
K52-1 (FLCY) - Masse de carrosserie	W - Masse de carrosserie		Porte avant gauche fermée	11 à 14 V
K52-2 (FLCL) - Masse de carrosserie	G - Masse de carrosserie	Sortie de commande d'ensemble d'éclairage d'accueil gauche	Ensemble d'éclairage d'accueil gauche éteint	11 à 14 V
K52-2 (FLCL) - Masse de carrosserie	G - Masse de carrosserie	Sortie de commande d'ensemble d'éclairage d'accueil gauche	Ensemble d'éclairage d'accueil gauche allumé	En dessous de 1 V
K52-3 (FRCL) - Masse de carrosserie	L - Masse de carrosserie	Sortie de commande d'ensemble d'éclairage d'accueil droit	Ensemble d'éclairage d'accueil droit éteint	11 à 14 V
K52-3 (FRCL) - Masse de carrosserie	L - Masse de carrosserie	Sortie de commande d'ensemble d'éclairage d'accueil droit	Ensemble d'éclairage d'accueil droit allumé	En dessous de 1 V
K52-6 (FRCY) - Masse de carrosserie	BE - Masse de carrosserie	Tension d'entrée de l'ensemble de contacteur d'éclairage de seuil de porte avant droite	Porte avant droite ouverte	En dessous de 1 V
K52-6 (FRCY) - Masse de carrosserie	BE - Masse de carrosserie		Porte avant droite fermée	11 à 14 V
K52-20 (TCYL) - Masse de carrosserie	GR - Masse de carrosserie	Sortie de commande de l'ensemble d'éclairage de compartiment à bagages n° 1	Ensemble d'éclairage de compartiment à bagages n° 1 éteint	11 à 14 V
K52-20 (TCYL) - Masse de carrosserie	GR - Masse de carrosserie		Ensemble d'éclairage de compartiment à bagages n° 1 allumé	En dessous de 1 V
K53-20 (LED1) - Masse de carrosserie*7	W - Masse de carrosserie	Sortie de commande d'éclairage ambiant de tableau de bord (ensemble d'éclairage de tableau de bord)	Eclairage ambiant de tableau de bord (ensemble d'éclairage de tableau de bord) en position OFF	11 à 14 V
			Opération de commande de variation d'intensité lumineuse (ensemble d'éclairage de tableau de bord) (variation d'intensité lumineuse)	Génération d'impulsions
			Eclairage ambiant de tableau de bord (ensemble d'éclairage de tableau de bord) à pleine luminosité	En dessous de 2,2 V
K53-21 (LED2) - Masse de carrosserie*8	R - Masse de carrosserie	Sortie de commande d'éclairage de poignée intérieure (ensemble d'éclairage intérieur n° 1)	Eclairage de poignée intérieure (ensemble d'éclairage intérieur n° 1) en position OFF	11 à 14 V
			Opération de commande de variation d'intensité lumineuse (ensemble d'éclairage intérieur n° 1) (variation d'intensité lumineuse)	Génération d'impulsions
			Eclairage de poignée intérieure (ensemble d'éclairage intérieur n° 1) à pleine luminosité	En dessous de 2,2 V

*1: avec système de clé intelligente
*2: sans système de clé intelligente
*3: Avec éclairage de plancher
*4: avec plafonnier (pour type à ampoule)
*5: avec plafonnier (pour type LED)
*6: avec éclairage de courtoisie
*7: avec éclairage ambiant de tableau de bord
*8: avec éclairage de poignée intérieure

VERIFIER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) (avec système de clé intelligente)

(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
K62-10 (SWIL) - K62-11 (AGND)	W - BE	Sortie de commande d'éclairage de contacteur du moteur	Eclairage du contacteur du moteur allumé	11 à 14 V
K62-10 (SWIL) - K62-11 (AGND)	W - BE	Sortie de commande d'éclairage de contacteur du moteur	Eclairage du contacteur du moteur éteint	En dessous de 1 V

Tableau Des Symptomes De Problemes

TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES REMARQUE: Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) ou de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), se reporter à la section ...

Systeme De Diagnostic

SYSTEME DE DIAGNOSTIC DESCRIPTION (a) Les données du système d'éclairage et les codes de diagnostic (DTC) peuvent être relevés au moyen du connecteur de liaison de données 3 (DLC3) du véhicule. Si le sy ...

D'autres materiaux:

Dysfonctionnement dans le système de freinage (C1A50)
DESCRIPTION La caméra de reconnaissance de marche avant reçoit les signaux de commande de système de commande de stabilité du véhicule en provenance de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein). Si la caméra de reconnaissance de marche avant reçoit un signal de dysfonct ...

Electrovanne de commande de pression "H" bloquée en position OFF (P28167F)
DESCRIPTION Sur la base des signaux provenant des capteurs de régime de boîte de vitesses (NT et NC), le rapport réel est détecté. Ensuite, l'ECM compare le rapport réellement engagé avec le programme de passage des rapports mémorisé dans l'ECM pour détecter d'éventuels dysfonctionneme ...

Bague D'etancheite De Differentiel
Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA *1 SUPPORT DE ROULEMENT D'ARBRE DE ROUE *2 BAGUE D'ETANCHEITE D'ARBRE DE ROUE AVANT GAUCHE *3 BAGUE D'ETANCHEITE D'ARBRE DE ROUE AVANT DROIT - - N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescr ...

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Bornes De L'ecu

Tableau Des Symptomes De Problemes

Systeme De Diagnostic

D'autres materiaux:

Categorie