Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
BORNES DE L'ECU
ECU DE DETECTION D'OCCUPANT (pour fabrication TMC)
|
N° de borne (symbole) |
Couleur du câblage | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
|
a1-1 (SVC1) - a1-5 (SGD1) |
R - G | Alimentation électrique de capteur de classification d'occupant avant gauche |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
|
a1-2 (SVC3) - a1-6 (SGD3) |
GR - W | Alimentation électrique de capteur de classification d'occupant arrière gauche |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
|
a1-3 (SIG1) - a1-5 (SGD1) |
P - G | Signal de capteur de classification d'occupant avant gauche |
Contacteur d'allumage en position ON |
Génération d'impulsions |
|
a1-4 (SIG3) - a1-6 (SGD3) |
SB - W | Signal de capteur de classification d'occupant arrière gauche |
Contacteur d'allumage en position ON |
Génération d'impulsions |
|
a1-5 (SGD1) - a2-10 (GND) |
G - W-B | Masse de capteur de classification d'occupant avant gauche |
En permanence | En dessous de 1 V |
|
a1-6 (SGD3) - a2-10 (GND) |
W - W-B | Masse de capteur de classification d'occupant arrière gauche |
En permanence | En dessous de 1 V |
|
a2-4 (CANL) - a2-10 (GND) |
SB - W-B | Ligne de communication CAN |
Contacteur d'allumage en position ON |
Génération d'impulsions |
|
a2-5 (CANH) - a2-10 (GND) |
R - W-B | Ligne de communication CAN |
Contacteur d'allumage en position ON |
Génération d'impulsions |
|
a2-6 (IG2) - a2-10 (GND) |
B - W-B | Source d'alimentation électrique |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
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a2-7 (BSW) - a2-9 (BGND) |
G - P | Signal du contacteur de boucle côté passager avant |
En permanence | Génération d'impulsions |
|
a2-9 (BGND) - a2-10 (GND) |
P - W-B | Masse du contacteur de boucle côté passager avant |
En permanence | En dessous de 1 V |
|
a2-10 (GND) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie |
Masse | En permanence |
En dessous de 1 V |
ECU DE DETECTION D'OCCUPANT (pour fabrication TMMK)
|
N° de borne (symbole) |
Couleur du câblage | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
|
a7-1 (SVC1) - a7-5 (SGD1) |
R - G | Alimentation électrique de capteur de classification d'occupant avant gauche |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
|
a7-2 (SVC3) - a7-6 (SGD3) |
GR - W | Alimentation électrique de capteur de classification d'occupant arrière gauche |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
|
a7-3 (SIG1) - a7-5 (SGD1) |
P - G | Signal de capteur de classification d'occupant avant gauche |
Contacteur d'allumage en position ON |
Génération d'impulsions |
|
a7-4 (SIG3) - a7-6 (SGD3) |
Y - W | Signal de capteur de classification d'occupant arrière gauche |
Contacteur d'allumage en position ON |
Génération d'impulsions |
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a7-5 (SGD1) - a6-10 (GND) |
G - W-B | Masse de capteur de classification d'occupant avant gauche |
En permanence | En dessous de 1 V |
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a7-6 (SGD3) - a6-10 (GND) |
W - W-B | Masse de capteur de classification d'occupant arrière gauche |
En permanence | En dessous de 1 V |
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a6-4 (CANN) - a6-10 (GND) |
W - W-B | Ligne de communication CAN |
Contacteur d'allumage en position ON |
Génération d'impulsions |
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a6-5 (CANP) - a6-10 (GND) |
L - W-B | Ligne de communication CAN |
Contacteur d'allumage en position ON |
Génération d'impulsions |
|
a6-6 (IG2) - a6-10 (GND) |
B - W-B | Source d'alimentation électrique |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
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a6-7 (BSW) - a6-9 (BGND) |
G - P | Signal du contacteur de boucle côté passager avant |
En permanence | Génération d'impulsions |
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a6-9 (BGND) - a6-10 (GND) |
P - W-B | Masse du contacteur de boucle côté passager avant |
En permanence | En dessous de 1 V |
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a6-10 (GND) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie |
Masse | En permanence |
En dessous de 1 V |
Tableau Des Symptomes De Problemes
Systeme De DiagnosticCapteur de pression de porte avant gauche (B167A,B167E)
DESCRIPTION Le circuit du capteur de collision latéral gauche (bus 1) se compose de l'ensemble de capteur d'airbag, du capteur d'airbag de porte latéral gauche et le capteur d'airbag latéral gauche n° 2.
Le capteur d'airbag latéral gauche de porte et le capteur d'airba ...
Modification des réglages du système de sécurité de pré-collision
Activation/désactivation du système de sécurité de pré-collision
Le système de sécurité de pré-collision peut être activé/désactivé en
appuyant sur
sur l'écran multifonctionnel.
Le système est activé automatiquement chaque fois que le contact
d'alimentation
est placé ...
Description Du Systeme
DESCRIPTION DU SYSTEME DESCRIPTION DU SYSTEME DE REGLAGE ELECTRIQUE DES RETROVISEURS
(a) Ce système possède les fonctions suivantes: fonction de rétroviseur électrique à commande à distance ou fonction de rétroviseur chauffant.
FONCTION DES PIECES CONSTITUTIVES PRINCIPALES
Pièce co ...