
CALIBRAGE
REGLER LE SYSTEME DE MONITEUR D'AIDE AU STATIONNEMENT
(a) Le système de moniteur d'aide au stationnement peut être réglé à l'aide du mode de diagnostic.
(b) Si les opérations suivantes sont exécutées, il est nécessaire d'effectuer les réglages et vérifications à l'aide du mode de diagnostic.
Dénomination de la pièce |
Fonctionnement | Objet du réglage |
Passer au point |
---|---|---|---|
Capteur d'angle de braquage |
| Angle mort de braquage (initialiser le système de moniteur d'aide au stationnement) |
|
Réglage de l'angle de braquage |
Procédure 3 | ||
Suspension, pneus, etc. |
Remplacement (la hauteur du véhicule est modifiée suite au remplacement de la suspension ou des pneus) |
Axe optique de l'ensemble de caméra de télévision arrière (réglage de position de la caméra arrière) |
Procédure 2 |
Ensemble de caméra de télévision arrière |
Remplacement | Initialisation du système de moniteur d'aide au stationnement |
Procédure 1 |
La dépose et la repose de l'ensemble de caméra de télévision arrière, etc. (l'angle de repose de l'ensemble de caméra de télévision arrière est modifié à la suite de la dépose et de la repose) |
Axe optique de l'ensemble de caméra de télévision arrière (réglage de position de la caméra arrière) |
Procédure 2 |
CONSEIL:
Les valeurs de réglage enregistrées pendant le calibrage du système de moniteur d'aide au stationnement sont mémorisées dans l'ensemble de caméra de télévision arrière.
INITIALISATION DU SYSTEME DE MONITEUR D'AIDE AU STATIONNEMENT (PROCEDURE 1)
CONSEIL:
Cliquer ici
(a) Préparatifs pour le réglage
(1) Garer le véhicule avec le volant centré.
(2) Poser une barre cible derrière le véhicule pour effectuer le réglage de l'axe optique de l'ensemble de caméra de télévision arrière (réglage de position de la caméra arrière).
CONSEIL:
Créer une barre cible de réglage uniquement pour le réglage de l'axe optique de l'ensemble de caméra de télévision arrière.
*a | Centre du véhicule |
*b | Barre cible pour le réglage de position de la caméra arrière |
*c | Extrémité du véhicule |
*d | Avant |
*e | Axe de central de barre cible |
Mesure:
Zone | Caractéristiques |
---|---|
A | 1 148 mm (3,765 pi) |
B | 1 995 à 2 005 mm (6,544 à 6,576 pi) |
C | 100 mm (3,94 po) |
CONSEIL:
(b) Lancer le mode de diagnostic.
REMARQUE:
La procédure suivante doit être effectuée lorsque le moteur est en marche. Serrer le frein de stationnement, enfoncer la pédale de frein, s'assurer que le levier de changement de vitesse est en position P, puis s'assurer que le véhicule ne bouge pas.
(1) Sélectionner "Function Check/Setting" sur l'écran "Service Menu".
(2) Sélectionner "Camera Setting" sur l'écran "Function Check/Setting I".
(3) Sélectionner "Next" sur l'écran "Signal Check".
CONSEIL:
Cliquer ici
(c) Réglage de l'angle de braquage
(1) S'assurer que le volant est centré (environ +/- 5 degrés maximum) et sélectionner "Steering Center Memorize".
CONSEIL:
Lors de la dépose et de la repose de l'ensemble de caméra de télévision arrière, le réglage de l'angle de braquage n'est pas nécessaire.
(2) Après avoir procédé à l'opération de mémorisation du centre de direction, tourner le volant en position de verrouillage gauche et droite puis sélectionner "Max Steering Angle Memorize". L'angle de braquage maximum est, ensuite, enregistré et l'écran passe à l'écran "Back Camera Position Setting D (*)".
CONSEIL:
Cliquer ici
(d) Réglage de la position de caméra arrière (aux deux extrémités de la barre cible)
*a | Barre cible pour le réglage de position de la caméra arrière |
CONSEIL:
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(1) Procéder au réglage des positions verticale et horizontale.
(2) Effectuer le réglage de l'angle de roulis.
(3) Sélectionner "Next" sur l'écran "Back Camera Position Setting D (*)".
(e) Réglage de la position de caméra arrière (coin supérieur gauche de la barre cible)
*a | Barre cible pour le réglage de position de la caméra arrière |
CONSEIL:
Cliquer ici
(1) Effectuer le réglage de l'axe optique de la caméra (réglage haute précision).
Standard:
Le coin extérieur du repère (A) est aligné avec le coin supérieur gauche de la barre cible.
*a |
Trop vers l'intérieur |
*b |
Coin intérieur en contact |
*c |
Trop vers l'extérieur |
- |
- |
(2) Sélectionner "Next" sur l'écran "Back Camera Position Setting D (*) L_TOP".
(f) Réglage de la position de caméra arrière (coin inférieur gauche de la barre cible)
*a | Barre cible pour le réglage de position de la caméra arrière |
CONSEIL:
Cliquer ici
(1) Effectuer le réglage de l'axe optique de la caméra (réglage haute précision).
Standard:
Le coin extérieur du repère (A) est aligné avec le coin inférieur gauche de la barre cible.
*a |
Trop vers l'intérieur |
*b |
Coin intérieur en contact |
*c |
Trop vers l'extérieur |
- |
- |
(2) Sélectionner "Next" sur l'écran "Back Camera Position Setting D (*) L_BTM".
(g) Réglage de la position de caméra arrière (coin supérieur droit de la barre cible)
*a | Barre cible pour le réglage de position de la caméra arrière |
CONSEIL:
Cliquer ici
(1) Effectuer le réglage de l'axe optique de la caméra (réglage haute précision).
Standard:
Le coin extérieur du repère (A) est aligné avec le coin supérieur droit de la barre cible.
*a |
Trop vers l'intérieur |
*b |
Coin intérieur en contact |
*c |
Trop vers l'extérieur |
- |
- |
(2) Sélectionner "Next" sur l'écran "Back Camera Position Setting D (*) R_TOP".
(h) Réglage de la position de caméra arrière (coin inférieur droit de la barre cible)
*a | Barre cible pour le réglage de position de la caméra arrière |
CONSEIL:
Cliquer ici
(1) Effectuer le réglage de l'axe optique de la caméra (réglage haute précision).
Standard:
Le coin extérieur du repère (A) est aligné avec le coin inférieur droit de la barre cible.
*a |
Trop vers l'intérieur |
*b |
Coin intérieur en contact |
*c |
Trop vers l'extérieur |
- |
- |
(2) Sélectionner "Next" sur l'écran "Back Camera Position Setting D (*) R_BTM".
(i) Mode de vérification arrière
(1) Vérifier si (A) et la barre de réglage cible se chevauchent.
(2) Sélectionner la touche "OK" renvoie à l'écran "Function Check/Setting l" et termine la procédure de réglage.
CONSEIL:
(j) Confirmer le réglage de l'angle de braquage.
CONSEIL:
Si l'angle de braquage a été réglé, confirmer le réglage sur l'écran du moniteur d'aide au stationnement écran à la fin du mode de diagnostic.
(1) Vérifier sur l'écran d'aide au stationnement que la trajectoire estimée varie jusqu'à ce que le volant soit complètement tourné vers la gauche ou vers la droite.
CONSEIL:
Si la trajectoire estimée arrête de varier avant que le volant ne soit complètement tourné vers la gauche ou la droite, les valeurs de réglage de l'angle de braquage n'ont pas été enregistrées correctement. Dans ce cas, effectuer à nouveau "Steering Center Memorize" et "Max Steering Angle Memorize".
(k) Fin du mode de diagnostic.
REGLAGE DE POSITION DE LA CAMERA ARRIERE (PROCEDURE 2)
CONSEIL:
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(a) Préparatifs pour le réglage
(1) Garer le véhicule avec le volant centré.
(2) Poser une barre cible derrière le véhicule pour effectuer le réglage de l'axe optique de l'ensemble de caméra de télévision arrière (réglage de position de la caméra arrière).
CONSEIL:
Créer une barre cible de réglage uniquement pour le réglage de l'axe optique de l'ensemble de caméra de télévision arrière.
*a | Centre du véhicule |
*b | Barre cible pour le réglage de position de la caméra arrière |
*c | Extrémité du véhicule |
*d | Avant |
*e | Axe de central de barre cible |
Mesure:
Zone | Caractéristiques |
---|---|
A | 1 148 mm (3,765 pi) |
B | 1 995 à 2 005 mm (6,544 à 6,576 pi) |
C | 100 mm (3,94 po) |
CONSEIL:
(b) Lancer le mode de diagnostic.
REMARQUE:
La procédure suivante doit être effectuée lorsque le moteur est en marche. Serrer le frein de stationnement, enfoncer la pédale de frein, s'assurer que le levier de changement de vitesse est en position P, puis s'assurer que le véhicule ne bouge pas.
(1) Sélectionner "Function Check/Setting" sur l'écran "Service Menu".
(2) Sélectionner "Camera Setting" sur l'écran "Function Check/Setting I".
(3) Sélectionner "Back Camera Setting" sur l'écran "Mode Setting".
CONSEIL:
Pour sélectionner élément grisé, sélectionner et maintenir l'élément en question sélectionné pendant 2 secondes minimum.
(4) Sélectionner "Next" sur l'écran "Signal Check".
CONSEIL:
Cliquer ici
(c) Réglage de la position de caméra arrière (aux deux extrémités de la barre cible)
*a | Barre cible pour le réglage de position de la caméra arrière |
CONSEIL:
Cliquer ici
(1) Procéder au réglage des positions verticale et horizontale.
(2) Effectuer le réglage de l'angle de roulis.
(3) Sélectionner "Next" sur l'écran "Back Camera Position Setting D (*)".
(d) Réglage de la position de caméra arrière (coin supérieur gauche de la barre cible)
*a | Barre cible pour le réglage de position de la caméra arrière |
CONSEIL:
Cliquer ici
(1) Effectuer le réglage de l'axe optique de la caméra (réglage haute précision).
Standard:
Le coin extérieur du repère (A) est aligné avec le coin supérieur gauche de la barre cible.
*a |
Trop vers l'intérieur |
*b |
Coin intérieur en contact |
*c |
Trop vers l'extérieur |
- |
- |
(2) Sélectionner "Next" sur l'écran "Back Camera Position Setting D (*) L_TOP".
(e) Réglage de la position de caméra arrière (coin inférieur gauche de la barre cible)
*a | Barre cible pour le réglage de position de la caméra arrière |
CONSEIL:
Cliquer ici
(1) Effectuer le réglage de l'axe optique de la caméra (réglage haute précision).
Standard:
Le coin extérieur du repère (A) est aligné avec le coin inférieur gauche de la barre cible.
*a |
Trop vers l'intérieur |
*b |
Coin intérieur en contact |
*c |
Trop vers l'extérieur |
- |
- |
(2) Sélectionner "Next" sur l'écran "Back Camera Position Setting D (*) L_BTM".
(f) Réglage de la position de caméra arrière (coin supérieur droit de la barre cible)
*a | Barre cible pour le réglage de position de la caméra arrière |
CONSEIL:
Cliquer ici
(1) Effectuer le réglage de l'axe optique de la caméra (réglage haute précision).
Standard:
Le coin extérieur du repère (A) est aligné avec le coin supérieur droit de la barre cible.
*a |
Trop vers l'intérieur |
*b |
Coin intérieur en contact |
*c |
Trop vers l'extérieur |
- |
- |
(2) Sélectionner "Next" sur l'écran "Back Camera Position Setting D (*) R_TOP".
(g) Réglage de la position de caméra arrière (coin inférieur droit de la barre cible)
*a | Barre cible pour le réglage de position de la caméra arrière |
CONSEIL:
Cliquer ici
(1) Effectuer le réglage de l'axe optique de la caméra (réglage haute précision).
Standard:
Le coin extérieur du repère (A) est aligné avec le coin inférieur droit de la barre cible.
*a |
Trop vers l'intérieur |
*b |
Coin intérieur en contact |
*c |
Trop vers l'extérieur |
- |
- |
(2) Sélectionner "Next" sur l'écran "Back Camera Position Setting D (*) R_BTM".
(h) Mode de vérification arrière
(1) Vérifier si (A) et la barre de réglage cible se chevauchent.
(2) Sélectionner la touche "OK" renvoie à l'écran "Mode Setting" et termine la procédure de réglage.
CONSEIL:
(i) Fin du mode de diagnostic.
REGLAGE DE L'ANGLE DE BRAQUAGE (PROCEDURE 3)
CONSEIL:
Cliquer ici
(a) Centrer le volant et arrêter le véhicule.
(b) Lancer le mode de diagnostic.
REMARQUE:
La procédure suivante doit être effectuée lorsque le moteur est en marche. Serrer le frein de stationnement, enfoncer la pédale de frein, s'assurer que le levier de changement de vitesse est en position P, puis s'assurer que le véhicule ne bouge pas.
(1) Sélectionner "Function Check/Setting" sur l'écran "Service Menu".
(2) Sélectionner "Camera Setting" sur l'écran "Function Check/Setting I".
(3) Sélectionner "Steering Angle Setting" sur l'écran "Mode Setting".
CONSEIL:
Pour sélectionner élément grisé, sélectionner et maintenir l'élément en question sélectionné pendant 2 secondes minimum.
(4) Sélectionner "Next" sur l'écran "Signal Check" pour afficher l'écran "Steering Angle Setting".
CONSEIL:
Cliquer ici
(c) Réglage de l'angle de braquage
(1) S'assurer que le volant est centré (environ +/- 5 degrés maximum) puis sélectionner "Steering Center Memorize".
CONSEIL:
Lors de la dépose et de la repose de l'ensemble de caméra de télévision arrière, le réglage de l'angle de braquage n'est pas nécessaire.
(2) Une fois la position de direction centrée mémorisée, tourner le volant vers la gauche puis vers la droite jusqu'à la position de verrouillage complet et sélectionner "Max Steering Angle Memorize".
CONSEIL:
Il est également possible de démarrer en tournant le volant vers la droite.
(3) Sélectionner "Max Steering Angle Memorize" pour mémoriser la valeur de réglage de l'angle de braquage et passer à l'écran "Mode Setting".
CONSEIL:
Cliquer ici
(d) Fin du mode de diagnostic.
(e) Confirmer le réglage de l'angle de braquage.
CONSEIL:
Si l'angle de braquage a été réglé, confirmer le réglage sur l'écran du moniteur d'aide au stationnement écran à la fin du mode de diagnostic.
(1) Vérifier sur l'écran d'aide au stationnement que la trajectoire estimée varie jusqu'à ce que le volant soit complètement tourné vers la gauche ou vers la droite.
CONSEIL:
Si la trajectoire estimée arrête de varier avant que le volant ne soit complètement tourné vers la gauche ou la droite, les valeurs de réglage de l'angle de braquage n'ont pas été enregistrées correctement. Dans ce cas, effectuer à nouveau "Steering Center Memorize" et "Max Steering Angle Memorize".
Depose
DEPOSE PROCEDURE 1. DEPOSER LA DURITE RELIANT LE RACCORD AU CLAPET DE RETENUE (pour A25A-FKS)
(a) Faire glisser l'agrafe et débrancher la durite reliant le raccord au clapet de retenue de l'ensemble de servofrein.
(b) Faire coulisser l'agrafe et débrancher la durite ...
Course de pédale de frein excessive (pas de fuites de liquide et pas d'air dans le système)
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL REMARQUE:
En cas de remplacement de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein), effectuer la variante d'apprentissage du système et le calibrage du point zéro de capteur d'accélération.
Cliquer ici PROCEDURE
1.
VERI ...
Fonction de freinage automatique de trafic transversal arrière
Si la fonction de freinage automatique de trafic transversal arrière détecte
qu'une collision avec un véhicule en approche est possible, la puissance du
système hybride est limitée afin de limiter toute augmentation de la vitesse du
véhicule. (Contrôle de la limitation de puissance du ...