
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré si l'ensemble d'autoradio et d'affichage estime que les signaux ou lignes de signaux entre l'ensemble d'autoradio et d'affichage et l'ensemble de caméra de télévision arrière sont anormaux, suite à son autodiagnostic.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
---|---|---|---|
C1622 | Caméra arrière débranchée |
Coupure de circuit ou court-circuit dans l'ensemble de caméra de télévision arrière |
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SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE - ENSEMBLE DE CAMERA DE TELEVISION ARRIERE) |
(a) Débrancher le connecteur K2 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
(b) Débrancher le connecteur m2 d'ensemble de caméra de télévision arrière.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
K2-30 (CA+) - m2-6 (CB+) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
K2-28 (V+) - m2-3 (CV+) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
K2-29 (V-) - m2-2 (CV-) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
K2-27 (CGND) - m2-5 (CGND) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
K2-26 (CSLD) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
K2-30 (CA+) ou m2-6 (CB+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
K2-28 (V+) ou m2-3 (CV+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
K2-29 (V-) ou m2-2 (CV-) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
K2-27 (CGND) ou m2-5 (CGND) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
MAL | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE |
(a) Rebrancher le connecteur K2 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
|
|
(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
K2-30 (CA+) - K2-27 (CGND) |
Contacteur d'allumage en position ACC |
5,5 à 7,05 V |
MAL | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE
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3. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CAMERA DE TELEVISION ARRIERE |
(a) Rebrancher le connecteur m2 de l'ensemble de caméra de télévision arrière.
(b) A l'aide d'un oscilloscope, vérifier la forme d'onde de l'ensemble de caméra de télévision arrière.
CONSEIL:
Un connecteur étanche est utilisé pour l'ensemble de caméra de télévision arrière. Par conséquent, vérifier la forme d'onde au niveau de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage lorsque le connecteur est branché.
OK:
La forme d'onde est identique à celle indiquée sur le schéma.
Elément | Contenu |
---|---|
Borne de mesure | K2-28 (V+) - K3-1 (GND1) |
Réglage de la mesure |
200 mV/DIV., 50 µs./DIV. |
Condition | Contacteur d'allumage en position ON, levier de changement de vitesse en position R |
CONSEIL:
*a | Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ensemble de récepteur de radio et d'affichage) |
*a | Forme d'onde 1 (la lentille de la caméra n'est pas couverte, une image est affichée) |
*b | Forme d'onde 2 (la lentille de la caméra est recouverte, obstruant l'écran) |
*c | Signal de synchronisation |
*d | Forme d'onde vidéo |
OK | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE
|
MAL | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAMERA DE TELEVISION ARRIERE
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Parametres Personnalisables
PARAMETRES PERSONNALISABLES PERSONNALISER LE SYSTEME DE CONTROLE D'ANGLE MORT
(a) Personnalisation à l'aide du Techstream
REMARQUE:
Lorsque le client demande la modification d'une fonction, s'assurer en premier lieu que cette fonction peut être personnalisée.
Veiller à prendre note ...
Ports de charge USB
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Les ports de charge USB sont destinés à la charge uniquement. Ils ne sont
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En ...
Tableau Des Codes De Diagnostic
TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC Système de commande de stabilité du véhicule
N° de DTC Objet de la détection
Lien C1201
Dysfonctionnement du système de commande du moteur
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