Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
Le circuit du capteur de collision latéral droit (bus 1) se compose de l'ensemble de capteur d'airbag, du capteur d'airbag de porte latéral droit et le capteur d'airbag latéral droit n° 2.
Le capteur d'airbag latéral droit de porte et le capteur d'airbag latéral droit n° 2 détectent les impacts sur le véhicule et envoient des signaux à l'ensemble de capteur d'airbag pour déterminer si les airbags et les prétensionneurs doivent être déployés.
Ces DTC sont enregistrés lorsqu'un dysfonctionnement est détecté au niveau du capteur d'airbag latéral droit n° 2.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Avertissement indiqué |
Mode de test/Mode de vérification |
|---|---|---|---|---|---|
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B1630 | Capteur d'airbag rideau (droit) |
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| S'active |
Ne s'applique pas au mode test/mode de vérification |
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B1632 | Perte de communication avec le capteur d'airbag rideau (droit) |
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| S'active |
Ne s'applique pas au mode test/mode de vérification |
SCHEMA DE CABLAGE
Cliquer ici .gif)
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Dès lors, veiller à lire les notices concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie avant d'exécuter le travail.
Cliquer ici
PROCEDURE
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1. | VERIFIER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DROIT N° 2 |
| (a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF. |
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(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.
(c) Intervertir les capteurs d'airbag latéral droit et gauche n° 2 et brancher les connecteurs.
(d) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
(e) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.
(f) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.
Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs(g) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(h) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.
(i) Vérifier les DTC.
Body Electrical > SRS Airbag > Trouble CodesCONSEIL:
Des codes différents des DTC B1630, B1632, B1635 et B1637 peuvent être émis à ce stade mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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Le DTC B1630 ou B1632 est émis. |
A |
| Le DTC B1635 ou B1637 est émis. |
B |
| Les DTC B1630, B1632, B1635 et B1637 ne sont pas émis. |
C |
(j) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(k) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.
(l) Retourner les capteurs d'airbag latéral droit et gauche n° 2 à leur position originale et brancher les connecteurs.
| A | .gif) |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG
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| B | |
REMPLACER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL N° 2 DROIT
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| C | |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION
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Perte de commande avec l'ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 (droit) (B162B,B162C)
Erreur d'initialisation de capteur d'airbag rideau (droit) (B1633)Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER LE CYLINDRE DE FREIN ET LE PISTON
(a) Vérifier l'absence de rouille ou de rayures dans l'alésage de cylindre de frein à disque arrière et le piston de frein à disque arrière. Si nécessaire, remplacer le cylindre de frein à disque arrière et le piston de ...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LA SOUPAPE D'ARRET DE DEBIT (DURITE DE DERIVATION D'EAU N° 1)
(a) Reposer la soupape d'arrêt de débit (durite de dérivation d'eau n° 1) avec le boulon.
Torque: 19 N·m {194 kgf·cm, 14 ft·lbf} (b) Brancher le connecteur de soupape d'arrêt de débit.
(c) Bran ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 JOINT DE CONDUITE D'ADMISSION D'AIR FROID
*2 ENSEMBLE DE PARE-CHOCS AVANT
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit
- - SCHEMA
*A avec système d'aide au stationnement intuitif
*B pour calandre de ...
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