![](images/tcam.png)
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
*1 | CAPTEUR DE POSITION D'ARBRE A CAMES (pour côté admission) |
*2 | SOUS-ENSEMBLE DE CACHE DE MOTEUR N° 1 |
*3 | CAPTEUR DE POSITION D'ARBRE A CAMES (pour côté échappement) |
- | - |
![]() |
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
● | Pièce non réutilisable |
★ | Pièce préenduite |
- | - |
Depose
DEPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cette procédure comprend la dépose des boulons à petite tête. Se reporter aux boulons à petite têtes dans les Principaux conseils de réparation afin d'identifier les boulons à petite tête.
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PROCEDURE
1. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CACHE DU MOTEUR N° 1
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2. DEPOSER LE CAPTEUR DE POSITION D'ARBRE A CAMES (pour côté admission)
(a) Débrancher le connecteur de capteur de position d'arbre à cames. |
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(b) A l'aide d'une clé à douille de 8 mm, déposer le boulon et le capteur de position d'arbre à cames du sous-ensemble de cache-soupapes.
REMARQUE:
Si le capteur de position d'arbre à cames a subi un choc ou une chute, le remplacer.
3. DEPOSER LE CAPTEUR DE POSITION D'ARBRE A CAMES (pour côté échappement)
(a) Débrancher le connecteur de capteur de position d'arbre à cames.
(b) A l'aide d'une clé à douille de 8 mm, déposer le boulon et le capteur de position d'arbre à cames du sous-ensemble de cache-soupapes. REMARQUE: Si le capteur de position d'arbre à cames a subi un choc ou une chute, le remplacer. |
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Repose
REPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cette procédure comprend la repose des boulons à petite tête. Se reporter aux boulons à petite têtes dans les Principaux conseils de réparation afin d'identifier les boulons à petite tête.
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PROCEDURE
1. REPOSER LE CAPTEUR DE POSITION D'ARBRE A CAMES (pour côté échappement)
(a) Appliquer une fine couche d'huile moteur sur le joint torique du capteur de position d'arbre à cames.
REMARQUE:
En cas de réutilisation du capteur de position d'arbre à cames, veiller à vérifier le joint torique.
(b) A l'aide d'une clé à douille de 8 mm, reposer le capteur de position d'arbre à cames sur le sous-ensemble de cache-soupapes avec un boulon neuf.
Torque:
7,5 N·m {76 kgf·cm, 66 in·lbf}
REMARQUE:
(c) Rebrancher le connecteur de capteur de position d'arbre à cames.
2. REPOSER LE CAPTEUR DE POSITION D'ARBRE A CAMES (pour côté admission)
(a) Appliquer une fine couche d'huile moteur sur le joint torique du capteur de position d'arbre à cames.
REMARQUE:
En cas de réutilisation du capteur de position d'arbre à cames, veiller à vérifier le joint torique.
(b) A l'aide d'une clé à douille de 8 mm, reposer le capteur de position d'arbre à cames sur le sous-ensemble de cache-soupapes avec un boulon neuf.
Torque:
7,5 N·m {76 kgf·cm, 66 in·lbf}
REMARQUE:
(c) Rebrancher le connecteur de capteur de position d'arbre à cames.
3. RECHERCHER D'EVENTUELLES FUITES D'HUILE MOTEUR
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4. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CACHE N° 1 DU MOTEUR
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Perte de commande avec l'ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 (gauche) (B163B,B163C)
DESCRIPTION Le capteur de circuit de collision latérale gauche (bus 2) se compose de l'ensemble de capteur d'airbag et du capteur d'airbag latéral gauche n° 1.
Le capteur d'airbag latéral gauche n° 1 détecte les impacts et envoie des signaux à l'ensemble de cap ...
Enregistrement des codes d'identification
Chaque valve à émetteur de surveillance de la pression de gonflage des
pneus dispose d'un code d'identification unique. Outre le jeu de codes
d'identification des capteurs du système d'avertissement de pression des
pneus initialement enregistrés dans le véhicule, un deuxième ...
Verification / Suppression Des Dtc
VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC REMARQUE: Lorsque le système de diagnostic passe du mode normal au mode de vérification, ou vice versa, tous les DTC et les données d'arrêt sur image enregistrés en mode normal sont supprimés. Avant de passer à un autre mode, toujours veiller à vérifier et ...