Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
Ce circuit fournit l'alimentation électrique nécessaire au fonctionnement du capteur de contrôle d'angle mort.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DU CAPTEUR DE CONTROLE D'ANGLE MORT DROITE) |
(a) Débrancher le connecteur W5 du capteur droit d'angle mort droit.
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
W5-5 (BRB) - Masse de carrosserie |
Contacteur du moteur en position ON (IG) |
11 à 14 V |
|
W5-5 (BRB) - Masse de carrosserie |
Contacteur du moteur en position OFF |
En dessous de 1 V |
| INCORRECT | .gif) | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE MONITEUR D'ANGLE MORT DROIT - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
W5-10 (BRGD) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DU CAPTEUR DE CONTROLE D'ANGLE MORT GAUCHE) |
(a) Débrancher le connecteur W6 du capteur gauche d'angle mort.
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
W6-5 (BLB) - Masse de carrosserie |
Contacteur du moteur en position ON (IG) |
11 à 14 V |
|
W6-5 (BLB) - Masse de carrosserie |
Contacteur du moteur en position OFF |
En dessous de 1 V |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE MONITEUR D'ANGLE MORT GAUCHE - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
W6-10 (BLGD) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| OK | | PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Le signal sonore ne retentit pasVerification
VERIFICATION MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
S'assurer que la surface de contact de l'ensemble de moteur de commande de synchronisation d'arbre à cames avec EDU (la surface qui touche l'ensemble de couvercle de pignon de distribution n° 2) ne contient pas de corps ...
Phare LED gauche (B2430,B2431)
DESCRIPTION Ces DTC sont enregistrés lorsque les feux de croisement ne s'allument pas ou qu'un dysfonctionnement est détecté au niveau de la communication entre l'ECU de commande de LED et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex).
CONSEIL: Le DTC B2430 ou B2431 ...
Circuit du servomoteur de commande de volet de mélange d'air (côté passager)
(B1441)
DESCRIPTION Le sous-ensemble de servo de voletde
radiateur de climatisation n° 1 (mélange d'air) émet des signaux d'impulsions
pour informer l'ensemble d'amplificateur de climatisation de la position du
volet. L'ensemble d'amplificateur de climatisation active le moteur ...
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