![](images/tcam.png)
DESCRIPTION
L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) reçoit les signaux du capteur d'angle de braquage via la communication CAN. En cas de dysfonctionnement dans la ligne de communication avec le capteur d'angle de braquage, le DTC U0126 (perte de communication avec le module du capteur d'angle de braquage) est enregistré.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
---|---|---|---|
C1231 | Circuit du capteur d'angle de braquage |
Lorsque la communication du capteur d'angle de braquage est activée, un signal de dysfonctionnement émis est reçu pendant l'auto-vérification du capteur (dysfonctionnement du capteur). |
Dysfonctionnement interne du capteur d'angle de braquage |
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
CONSEIL:
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PROCEDURE
1. | VERIFIER DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Clear DTCs(b) Mettre le contacteur du moteur en position OFF.
(c) Remettre le contacteur du moteur en position ON (IG) et s'assurer qu'aucun DTC lié au système de communication CAN n'est émis.
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(d) Conduire le véhicule à une vitesse de 35 km/h (22 mi/h), tourner le volant vers la droite et vers la gauche, puis s'assurer qu'aucun DTC du capteur de vitesse ou du capteur d'embardée et d'accélération n'est émis.
Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le DTC C1231 est émis |
A |
Les DTC du système de communication CAN sont émis |
B |
Des DTC liés au capteur de vitesse et/ou au capteur d'embardée et d'accélération sont émis |
C |
Le DTC C1231 n'est pas émis |
D |
CONSEIL:
B | ![]() | VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
C |
![]() | REPARER LES CIRCUITS INDIQUES PAR LES DTC EMIS |
D |
![]() | UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
|
2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BORNE DE SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
(a) Mettre le contacteur du moteur en position OFF. |
|
(b) Déposer le volant et le cache de colonne.
(c) S'assurer de l'absence de jeu au niveau du verrouillage et du raccordement du connecteur.
OK:
Le connecteur est correctement branché.
(d) Débrancher le connecteur K71 du capteur d'angle de braquage.
(e) Vérifier le boîtier du connecteur et les bornes pour s'assurer de l'absence de déformation et de corrosion.
OK:
Aucune déformation ni corrosion.
(f) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
K71-9 (IG1) - Masse de carrosserie |
Contacteur du moteur en position ON (IG) |
11 à 14 V |
K71-4 (BAT) - Masse de carrosserie |
En permanence | 11 à 14 V |
MAL | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
|
3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BORNE DE MASSE) |
(a) Mettre le contacteur du moteur en position OFF. |
|
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
REMARQUE:
Avant de mesurer la résistance du capteur d'angle de braquage, mettre le contacteur du moteur en position OFF et laisser le véhicule à l'arrêt pendant un minimum de 1 minute sans utiliser la clé, les contacteurs, ni ouvrir ou fermer les portes.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
K71-6 (ESS) - Masse de carrosserie |
1 minute après la mise en position OFF du contacteur du moteur |
En dessous de 1 Ω |
OK | ![]() | REMPLACER LE CAPTEUR D'ANGLE DE BRAQUAGE |
MAL | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT DE MASSE) |
Remontage
REMONTAGE PROCEDURE 1.
REPOSER L'ENSEMBLE D'EMBRAYAGE MAGNETIQUE (a) Fixer l'ensemble de
compresseur de refroidisseur dans un étau entre des plaques d'aluminium.
(b) Reposer le stator d'embrayage magnétique avec les pièces
alignées comme indiqué sur le schéma. ...
Emplacement Des Pieces Constitutives
EMPLACEMENT DES PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 ENSEMBLE DE MOTEUR D'ESSUIE-GLACE AVANT
*2 ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE RAPPEL DE NIVEAU
*3 ENSEMBLE DE POMPE ET DE MOTEUR DE LAVE-GLACE AVANT
*4 ENSEMBLE DE BLOC DE RELAIS DE COMPARTIMENT MOTEUR ET DE BLOC DE JONCTION ...
Si le système hybride ne démarre pas
Les raisons pour lesquelles le système hybride ne démarre pas varient
en fonction de la situation. Vérifiez les points suivants et mettez en
application la procédure recommandée:
Le système hybride ne démarre pas, alors même que vous appliquez la
procédure correcte de mise en route
...