![](images/tcam.png)
DESCRIPTION
Ce circuit détecte la condition du contacteur d'allumage en position ON ou OFF, et transmet cette information à l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex).
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
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PROCEDURE
1. | RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Main Body > Data List
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
IG SW | Signal de position ON du contacteur d'allumage |
OFF ou ON | OFF: Contacteur d'allumage en position OFF ON: Contacteur d'allumage en position ON |
"OFF" s'affiche également pour cet élément lorsque le contacteur d'allumage est en position ACC. |
Affichage du tester |
---|
IG SW |
OK:
Les conditions normales énumérées ci-dessus s'affichent.
OK | ![]() |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
|
|
2. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
(a) Débrancher le connecteur 3F de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(b) Débrancher le connecteur 3B de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(c) Débrancher le connecteur K51 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
(d) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
3F-1 - Masse de carrosserie |
En permanence | 11 à 14 V |
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
3B-3 - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
K51-19 (GND2) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
MAL | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
3. | VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD |
*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de bloc de jonction de tableau de bord) |
- | - |
(a) Déposer l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
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(b) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
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(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
3F-1 - MB-32 (IG) |
Batterie non branchée sur le 3A-17 et le 3B-3 |
10 kΩ minimum |
3F-1 - MB-32 (IG) |
Batterie positive (+) → 3A-17 Batterie négative (-) → 3B-3 |
En dessous de 1 Ω |
OK | ![]() |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)
|
MAL | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD
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Procedure Du Mode De Verification
PROCEDURE DU MODE DE VERIFICATION DESCRIPTION
(a) Le mode de vérification est doté d'une sensibilité de détection accrue qui lui permet de détecter des dysfonctionnements que le mode normal ne peut détecter. Le mode de vérification permet en outre de détecter tous les dysfonctionnements q ...
Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La procédure suivante se rapporte au côté gauche.
PROCEDURE 1. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE MOULURE D'ENCADREMENT DE VITRE DE PORTE ARRIERE
(a) Eng ...
Reglage
REGLAGE PROCEDURE 1. SECURISER LE VEHICULE
(a) Engager totalement le frein de stationnement et caler une roue.
ATTENTION:
Veiller à engager le frein de stationnement et caler une roue avant d'effectuer cette opération.
Si le véhicule n'est pas sécuriser et que le levier de cha ...