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Il est possible d'actionner les phares manuellement ou automatiquement.
Instructions d'utilisation
L'actionnement de la commande
permet d'allumer les éclairages
comme suit:
(Lorsque le contact d'alimentation est en mode ON)
Activation des feux de route
Tirez le levier vers vous en position intermédiaire pour éteindre les feux de route.
Vous pouvez faire des appels de phares, que les phares soient allumés ou éteints.
Système d'éclairage de jour
Afin que les conducteurs voient plus facilement votre véhicule pendant une
conduite
de jour, les éclairages de jour s'allument automatiquement chaque fois que vous
démarrez le système hybride et desserrez le frein de stationnement avec la
commande
de phares désactivée ou sur la position
. (Éclairage plus lumineux que
les feux de position avant.) Les éclairages de jour ne sont pas conçus pour être
utilisés
de nuit.
Capteur de commande de phares
Le capteur risque de ne pas fonctionner correctement s'il est recouvert par un objet ou masqué par un élément fixé sur le pare-brise.
Dans de tels cas, le capteur n'est alors pas
capable de détecter l'intensité de la lumière
ambiante et peut induire un dysfonctionnement
du système d'éclairage automatique des
phares.
Système de désactivation automatique des éclairages
Sauf pour l'Ukraine
Pour rallumer les phares, mettez le contact d'alimentation en mode ON, ou
placez la
commande d'éclairage une fois sur la position
avant de la remettre sur la
position
ou
.
Les phares et l'ensemble des éclairages s'éteignent si le contact d'alimentation est placé en mode ACCESSORY ou sur arrêt et que la porte du conducteur est ouverte.
Pour rallumer les phares, mettez le contact d'alimentation en mode ON, ou placez
la
commande d'éclairage une fois sur la position
avant de la remettre sur la position
ou
.
Signal sonore de rappel d'éclairage (sauf lorsque la commande d'éclairage
est
sur )
Un signal sonore se déclenche lorsque le contact d'alimentation est placé sur arrêt ou en mode ACCESSORY et que la porte du conducteur est ouverte alors que les feux sont allumés.
Correcteur automatique d'assiette des phares
L'assiette des phares est corrigée automatiquement en fonction du nombre de passagers et des conditions de charge du véhicule afin de garantir que les phares ne gênent pas les autres usagers de la route.
Fonction d'économie de la batterie 12 V
Afin d'éviter que la batterie 12 V du véhicule ne se décharge, si la commande
d'éclairage
est sur la position ou
lorsque le contact d'alimentation
est placé en
mode ACCESSORY ou sur arrêt, la fonction d'économie de la batterie 12 V est
actionnée
et éteint automatiquement tous les éclairages après environ 20 minutes. Lorsque
le contact d'alimentation est placé en mode ON, la fonction d'économie de la
batterie
12 V est désactivée.
Lorsque vous effectuez l'une des actions suivantes, la fonction d'économie de la batterie 12 V est annulée puis réactivée. Tous les éclairages s'éteignent automatiquement 20 minutes après que la fonction d'économie de la batterie 12 V a été réactivée:
Afin d'éviter que la batterie 12 V du véhicule ne se décharge, si les phares et/ou les feux arrière sont allumés lorsque le contact d'alimentation est placé en mode ACCESSORY ou sur arrêt, la fonction d'économie de la batterie 12 V est actionnée et éteint automatiquement tous les éclairages après environ 20 minutes. Lorsque le contact d'alimentation est placé en mode ON, la fonction d'économie de la batterie 12 V est désactivée.
Lorsque vous effectuez l'une des actions suivantes, la fonction d'économie de la batterie 12 V est annulée puis réactivée. Tous les éclairages s'éteignent automatiquement 20 minutes après que la fonction d'économie de la batterie 12 V a été réactivée:
Personnalisation
Certaines fonctions peuvent être personnalisées
NOTE
Pour éviter la décharge de la batterie 12 V
Ne laissez pas les éclairages allumés plus longtemps que nécessaire lorsque le système hybride est arrêté.
Le système ABS fonctionne avant qu'il ne soit nécessaire en cas de freinage
DESCRIPTION Lors de la recherche de pannes pour savoir si le système ABS fonctionne trop tôt en raison d'un signal bruyant provenant du capteur de vitesse, une différence de la sortie, etc. PROCEDURE
1.
EXECUTER LA VERIFICATION EN MODE TEST (VERIFICATION DE SIGNAL) (CIRCUIT DU CAPTEUR ...
Emetteur-récepteur télématique débranché (B15DB)
DESCRIPTION Si l'ensemble d'autoradio et de système d'affichage ne peut pas détecter le DCM (émetteur-récepteur télématique) pendant un certain temps (90 secondes) après avoir mis le contacteur d'allumage en position ACC et que l'ensemble d'autoradio et de système d'affichage confirme que le ...
Remontage
REMONTAGE PROCEDURE 1. REPOSER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE RAPPEL DE DEPRESSION
(a) Poser un oeillet de clapet de retenue neuf sur l'ensemble de servofrein.
(b) Reposer l'ensemble de contacteur de rappel de dépression sur l'ensemble de servofrein, comme indiqué sur le schéma.
*a ...