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ESSAI SUR ROUTE
CONFIRMATION DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
(a) Vérifier la fonction SET
(1) Mettre le système de régulateur de vitesse en position ON à l'aide du contacteur principal de régulateur de vitesse.
(2) S'assurer que le témoin du régulateur de vitesse s'allume dans l'ensemble de combiné d'instruments.
(3) Conduire à une vitesse comprise entre 40 km/h (25 mph) et 200 km/h (124 mph).
(4) Enfoncer le contacteur -SET.
(5) S'assurer que le témoin SET de régulateur de vitesse s'allume à ce stade.
*a | Témoin du régulateur de vitesse |
*b | Témoin SET du régulateur de vitesse |
(6) Une fois le contacteur relâché, vérifier si le véhicule roule à la vitesse réglée.
(b) Vérifier la fonction + (ACCEL).
(1) Mettre le système de régulateur de vitesse en position ON à l'aide du contacteur principal de régulateur de vitesse.
(2) Conduire à une vitesse comprise entre 40 km/h (25 mph) et 200 km/h (124 mph).
(3) Enfoncer le contacteur -SET.
(4) Vérifier si la vitesse du véhicule augmente lorsque le contacteur +RES est enfoncé, et que le véhicule roule à la nouvelle vitesse réglée lorsque le commuter est relâché.
(5) Enfoncer le contacteur +RES puis le relâcher immédiatement. Vérifier si la vitesse du véhicule augmente d'environ 1 km/h ou 1 mph (commande d'accélération progressive).
(c) Vérifier la fonction - (COAST).
(1) Mettre le système de régulateur de vitesse en position ON à l'aide du contacteur principal de régulateur de vitesse.
(2) Conduire à une vitesse comprise entre 40 km/h (25 mph) et 200 km/h (124 mph).
(3) Enfoncer le contacteur -SET.
(4) Vérifier si la vitesse du véhicule diminue lorsque le contacteur -SET est enfoncé, et que le véhicule roule à la nouvelle vitesse réglée lorsque le commuter est relâché.
(5) Enfoncer le contacteur -SET puis le relâcher immédiatement. Vérifier si la vitesse du véhicule diminue de 1 km/h ou 1 mph (commande de décélération progressive).
(d) Vérifier la fonction CANCEL.
(1) Mettre le système de régulateur de vitesse en position ON à l'aide du contacteur principal de régulateur de vitesse.
(2) Conduire à une vitesse comprise entre 40 km/h (25 mph) et 200 km/h (124 mph).
(3) Enfoncer le contacteur -SET.
(4) Lorsque l'une des actions suivantes est exécutée, s'assurer que le système de régulateur de vitesse du véhicule du régulateur de vitesse est désactivé et que le mode de conduite normale (pas de commande de vitesse du véhicule par le système de régulateur de vitesse) reprend.
(e) Vérifier la fonction RES (RESUME).
(1) Mettre le système de régulateur de vitesse en position ON à l'aide du contacteur principal de régulateur de vitesse.
(2) Conduire à une vitesse comprise entre 40 km/h (25 mph) et 200 km/h (124 mph).
(3) Enfoncer le contacteur -SET.
(4) Annuler la commande de vitesse du véhicule de système de régulateur de vitesse en effectuant l'une des opérations ci-dessus (autre que mettre le système de régulateur de vitesse en position OFF à l'aide du contacteur -SET).
(5) Après avoir enfoncé le contacteur +RES en roulant à une vitesse supérieure à 40 km/h (25 mph), vérifier si la vitesse du véhicule revient à la valeur réglée avant la désactivation.
Circuit du solénoïde de compresseur (B1451)
DESCRIPTION Dans ce circuit, l'ensemble de
compresseur avec poulie (électrovanne de compresseur) reçoit des signaux de
demande de compression du réfrigérant provenant de l'ensemble d'amplificateur de
climatisation. A partir de ce signal, l'ensemble de compresseur avec
poulie ...
L'axe du faisceau du capteur radar avant n'est pas réglé (C1A14)
DESCRIPTION Après avoir posé un nouvel ensemble de
capteur radar à ondes millimétriques, si le réglage de l'axe du faisceau du
capteur n'a pas été effectué, le DTC C1A14 est enregistré.
N° de DTC Objet de la
détection Condition de
détection du DTC Organe
incrim ...
Volant
Procédure de réglage
Type manuel
Maintenez le volant et poussez le
levier vers le bas.
Réglez le volant horizontalement et
verticalement jusqu'à trouver la
position idéale.
Une fois le réglage terminé, tirez le
levier vers le haut pour bloquer le
volant.
Typ ...