![](images/tcam.png)
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque l'ensemble de combiné d'instruments détecte un court-circuit dans le circuit de clignotant.
CONSEIL:
En cas de court-circuit dans un circuit de clignotant, l'ensemble des clignotants en court-circuit ne clignote pas.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Mémoire |
Remarque |
---|---|---|---|---|---|
B150819 |
Courant du circuit des clignotants / feux de détresse au-dessus du seuil |
Condition de diagnostic:
Etat du dysfonctionnement:
|
| DTC enregistré |
- |
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
PROCEDURE
1. | VERIFIER FEUX |
(a) Vérifier l'éclairage de chaque clignotant.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Aucun clignotant gauche ne clignote |
A |
Aucun clignotant droit ne clignote |
B |
B | ![]() |
PASSER AU POINT 11 |
|
2. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE FEU COMBINE ARRIERE GAUCHE - ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS) |
(a) Débrancher le connecteur W13 de l'ensemble de feu combiné arrière gauche.
(b) Débrancher le connecteur K20 de l'ensemble de combiné d'instruments.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
W13-3 (B) ou K20-10 (TRNL) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
3. | CONFIRMER LE MODELE |
(a) Sélectionner le modèle à vérifier.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
sans clignotant latéral |
A |
Avec clignotant latéral |
B |
B | ![]() |
PASSER AU POINT 6 |
|
4. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE PHARE GAUCHE - ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS) |
(a) Débrancher le connecteur A53*1 ou A75*2 d'ensemble de phare gauche.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
A53-1 (B)*1, A75-2 (B)*2 ou K20-11 (LL) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
5. | CONFIRMER LE MODELE |
(a) Sélectionner le modèle à vérifier.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
pour type d'ampoule clignotante |
A |
pour type de clignotant à LED |
B |
A | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |
B | ![]() |
PASSER AU POINT 10 |
6. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE PHARE GAUCHE ET ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR GAUCHE - ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS) |
(a) Débrancher le connecteur A53*1 ou A75*2 d'ensemble de phare gauche.
(b) Débrancher le connecteur O20*3 ou O21*4 d'ensemble de rétroviseur extérieur gauche.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
A53-1 (B)*1, A75-2 (B)*2, O20-5 (B)*3, O21-16 (B)*4 ou K20-11 (LL) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
7. | VERIFIER L'ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR GAUCHE |
*A | sans système de moniteur de rétroviseur panoramique |
*B | avec système de moniteur de rétroviseur panoramique |
*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (Ensemble de rétroviseur extérieur gauche) |
(a) Déposer l'ensemble de clignotant latéral gauche.
Cliquer ici
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
O20-5 (B) - O20-4 (E)*1 |
En permanence | 10 kΩ minimum |
O21-16 (B) - O21-15 (E)*2 |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR GAUCHE |
|
8. | VERIFIER L'ENSEMBLE DE CLIGNOTANT LATERAL GAUCHE |
(a) Vérifier l'ensemble de clignotant latéral gauche.
Cliquer ici
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CLIGNOTANTS LATERAUX GAUCHES |
|
9. | CONFIRMER LE MODELE |
(a) Sélectionner le modèle à vérifier.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
pour type d'ampoule clignotante |
A |
pour type de clignotant à LED |
B |
A | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |
|
10. | VERIFIER L'ENSEMBLE DE PHARE GAUCHE |
(a) Déposer l'ensemble de phare gauche.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de phare gauche.
Cliquer ici
OK | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE PHARE GAUCHE |
11. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE FEU COMBINE ARRIERE DROIT - ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS) |
(a) Débrancher le connecteur W12 de l'ensemble de feu combiné arrière droit.
(b) Débrancher le connecteur K20 de l'ensemble de combiné d'instruments.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
W12-3 (B) ou K20-13 (TRNR) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
12. | CONFIRMER LE MODELE |
(a) Sélectionner le modèle à vérifier.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
sans clignotant latéral |
A |
Avec clignotant latéral |
B |
B | ![]() |
PASSER AU POINT 15 |
|
13. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE PHARE DROIT - ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS) |
(a) Débrancher le connecteur A52*1 ou A74*2 d'ensemble de phare droit
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
A52-1 (B)*1, A74-2 (B)*2 ou K20-7 (LR) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
14. | CONFIRMER LE MODELE |
(a) Sélectionner le modèle à vérifier.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
pour type d'ampoule clignotante |
A |
pour type de clignotant à LED |
B |
A | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |
B | ![]() |
PASSER AU POINT 19 |
15. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE PHARE DROIT ET ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR DROIT - ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS) |
(a) Débrancher le connecteur A52*1 ou A74*2 d'ensemble de phare droit
(b) Débrancher le connecteur N18*3 ou N17*4 d'ensemble de rétroviseur extérieur droit.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
A52-1 (B)*1, A74-2 (B)*2, N18-5 (B)*3, N17-16 (B)*4 ou K20-7 (LR) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
16. | VERIFIER L'ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR DROIT |
*A | sans système de moniteur de rétroviseur panoramique |
*B | avec système de moniteur de rétroviseur panoramique |
*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (Ensemble de rétroviseur extérieur droit) |
(a) Déposer l'ensemble de clignotant latéral droit.
Cliquer ici
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
N18-5 (B) - N18-4 (E)*1 |
En permanence | 10 kΩ minimum |
N17-16 (B) - N17-15 (E)*2 |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR DROIT |
|
17. | VERIFIER L'ENSEMBLE DE CLIGNOTANT LATERAL DROIT |
(a) Vérifier l'ensemble de clignotant latéral droit.
Cliquer ici
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CLIGNOTANTS LATERAUX DROITS |
|
18. | CONFIRMER LE MODELE |
(a) Sélectionner le modèle à vérifier.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
pour type d'ampoule clignotante |
A |
pour type de clignotant à LED |
B |
A | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |
|
19. | VERIFIER L'ENSEMBLE DE PHARE DROIT |
(a) Déposer l'ensemble de phare droit.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de phare droit.
Cliquer ici
OK | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE PHARE DROIT |
Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE PROCEDURE
1. VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DE LA COUPURE D'AMENEE DE CARBURANT (a) Faire démarrer le moteur.
(b) Faire monter le moteur en température. (c) Augmenter le régime moteur jusqu'à environ 3 500 tr/min.
(d) Utiliser un stéthoscope pour vérifier l ...
Tableau Des Codes De Diagnostic
TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC Système de charge
N° de DTC Objet de la détection
Avertissement indiqué
Mémoire Remarque
Lien P161A87
Message de perte de la communication avec l'alternateur
Le témoin de charge ne s'affiche pas
DTC enregistr ...
Demontage
DEMONTAGE PROCEDURE 1. DEPOSER LA BAGUE D'ETANCHEITE D'HUILE DE TAMBOUR D'EMBRAYAGE
(a) Déposer les 4 bagues d'étanchéité d'huile de tambour d'embrayage de l'ensemble d'axe de stator.
2. DEPOSER L'ENSEMBLE DE CREPINE D'HUILE
(a) A l'aide d'une clé à douill ...