Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Court-circuit du système antidémarrage à la batterie (B279A12)

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019) / Intérieur du véhicule / Antivol / Ouverture Sans Cle / Systeme De Cle Intelligente (pour Fonction De Démarrage) / Court-circuit du système antidémarrage à la batterie (B279A12)

DESCRIPTION

Si la ligne de communication (IMI - EFIO) entre l'ECM et l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) est bloquée à un niveau élevé, l'ECM enregistre ce DTC.

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	Organe incriminé	Remarque
B279A12	Court-circuit du système antidémarrage à la batterie.	La ligne de communication (EFIO - IMI) entre l'ECM et l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) est bloquée à un niveau élevé. (logique de détection à 1 cycle*)	ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) ECM Faisceau de câbles ou connecteur	Opération de confirmation d'émission des DTC: Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG) et attendre 6 secondes.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

Remarque

B279A12

Court-circuit du système antidémarrage à la batterie.

La ligne de communication (EFIO - IMI) entre l'ECM et l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) est bloquée à un niveau élevé. (logique de détection à 1 cycle*)

ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente)
ECM
Faisceau de câbles ou connecteur

Opération de confirmation d'émission des DTC:

Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG) et attendre 6 secondes.

*: Uniquement émis lorsque un dysfonctionnement est détecté.

Condition du véhicule et fonctionnement de sécurité lorsqu'un dysfonctionnement est détecté

Condition de fonctionnement du véhicule lorsqu'un dysfonctionnement est détecté	Fonctionnement de sécurité en cas de détection d'un dysfonctionnement
Le moteur ne démarre pas.	Le moteur ne démarre pas.

Data List associée et Active Test

N° de DTC	Data List et Active Test
B279A12	-

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Pendant l'utilisation du Techstream alors que le contacteur du moteur du véhicule est en position OFF, brancher le Techstream au DLC3 et mettre un contacteur d'éclairage d'accueil en position ON et OFF à intervalles de 1,5 seconde maximum jusqu'à ce que la communication entre le Techstream et le véhicule commence. Puis sélectionner le type de véhicule en mode manuel et entrer dans les menus suivants: Body Electrical / Smart Key. Lors de l'utilisation du Techstream, faire régulièrement permuter un contacteur d'éclairage d'accueil entre les positions ON et OFF à intervalles de 1,5 seconde maximum pour maintenir la communication entre le Techstream et le véhicule.
Le système de clé intelligente (pour fonction de démarrage) utilise le système de communication LIN et le système de communication CAN. Vérifier la fonction de communication en suivant la procédure décrite à la section COMMENT UTILISER LA RECHERCHE DE PANNES. Rechercher les pannes dans le système de clé intelligente (pour fonction d'ouverture) après s'être assuré que les systèmes de communication fonctionnent correctement.
Cliquer ici
Avant de remplacer l'ECM ou l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), se reporter au chapitre Enregistrement.
Cliquer ici
Après avoir effectué les réparations, s'assurer qu'aucun DTC n'est émis en effectuant la procédure "Opération de confirmation d'émission de DTC".

CONSEIL:

Lorsque le DTC B279A12 et un DTC de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) sont émis simultanément, commencer tout d'abord par effectuer la recherche de pannes correspondant au DTC de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

PROCEDURE

1.	VERIFIER LE BRANCHEMENT DU CONNECTEUR

(a) Mettre le contacteur du moteur en position OFF.

(b) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés sur l'ECM et l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

OK:

Les connecteurs sont correctement branchés.

MAL

BRANCHER LES CONNECTEURS CORRECTEMENT

2.	VERIFIER SI LE MOTEUR DEMARRE

(a) S'assurer que le moteur démarre.

OK:

Le moteur démarre normalement.

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

MAL

3.	VERIFIER ECM

(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A13-4 (EFIO) - Masse de carrosserie	Contacteur du moteur en position ON (IG)	11 à 14 V

*a	Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente))

MAL

PASSER AU POINT 5

4.	VERIFIER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) (BORNE EFIO)

(a) Brancher le connecteur A13 d'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

(b) Vérifier la forme d'onde à l'aide d'un oscilloscope.

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente))

Forme d'onde

Environ 160 ms

Environ 270 ms

Condition de mesure:

Branchement du tester	Condition	Réglage de l'appareil	Condition spécifiée
A13-4 (EFIO) - Masse de carrosserie	Contacteur du moteur mis en position ON (IG) à l'aide du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique enregistré	2 V/DIV., 500 ms/DIV.	Génération d'impulsions (cf. forme d'onde)

Branchement du tester

Condition

Réglage de l'appareil

Condition spécifiée

A13-4 (EFIO) - Masse de carrosserie

Contacteur du moteur mis en position ON (IG) à l'aide du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique enregistré

2 V/DIV., 500 ms/DIV.

Génération d'impulsions

(cf. forme d'onde)

REMPLACER ECM

MAL

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)

5.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) - ECM)

(a) Débrancher le connecteur A24*1 ou A21*2 d'ECM.

*1: pour A25A-FKS
*2: pour 2GR-FKS

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

pour A25A-FKS

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A13-4 (EFIO) - A24-26 (IMI)	En permanence	En dessous de 1 Ω

pour 2GR-FKS

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A13-4 (EFIO) - A21-59 (IMI)	En permanence	En dessous de 1 Ω

REMPLACER ECM

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

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