Toyota Camry et,
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DATA LIST / ACTIVE TEST
DATA LIST
REMARQUE:
CONSEIL:
La Data List du Techstream permet de relever les valeurs ou l'état des contacteurs, des capteurs, des actionneurs et d'autres éléments sans avoir à déposer de pièces. Cette vérification non intrusive peut être très utile dans la mesure où des conditions ou des signaux intermittents peuvent être identifiés préalablement au déplacement des pièces ou des câblages. Relever la Data List lors de la recherche de pannes permet de gagner du temps au cours du diagnostic.
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Smart Key, Main Body, Power Source Control or Combination Meter / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Smart Key > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure | Plage |
Condition normale | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
| D-Door Touch Sensor | Capteur tactile de porte du conducteur (capteur de déverrouillage)* |
OFF ou ON | OFF: Capteur tactile de la porte du conducteur (capteur de déverrouillage) non touché ON: Capteur tactile de la porte du conducteur (capteur de déverrouillage) touché |
|
| P-Door Touch Sensor | Capteur tactile de porte du passager avant (capteur de déverrouillage)* |
OFF ou ON | OFF: Capteur tactile de la porte du passager avant (capteur de déverrouillage) non touché ON: Capteur tactile de la porte du passager avant (capteur de déverrouillage) touché |
|
| D-Door Trigger Switch | Capteur tactile de porte du conducteur (capteur de verrouillage)* |
OFF ou ON | OFF: Capteur tactile de la porte du conducteur (capteur de verrouillage) non touché ON: Capteur tactile de la porte du conducteur (capteur de verrouillage) touché |
|
| P-Door Trigger Switch | Capteur tactile de porte du passager avant (capteur de verrouillage)* |
OFF ou ON | OFF: Capteur tactile de la porte du passager avant (capteur de verrouillage) non touché ON: Capteur tactile de la porte du passager avant (capteur de verrouillage) touché |
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| Tr/B-Door Unlock SW | Contacteur de clé électronique de compartiment à bagages |
OFF ou ON | OFF: Contacteur de clé électronique de compartiment à bagages non enfoncé ON: Contacteur de clé électronique de compartiment à bagages enfoncé |
|
| Unmatched Vehicle-ID | N° de clé (correct ou incorrect) | NO ou YES | Non: Communication normale Yes: Dysfonctionnement de la communication |
L'ID de véhicule enregistré dans le véhicule et l'ID de véhicule enregistré dans la clé sont différents (si la clé d'un autre véhicule est amenée dans la zone de détection extérieure du véhicule alors que les portes sont verrouillées, "YES" s'affiche dans l'élément de Data List "Unmatched Vehicle-ID"). Autres causes possibles:
|
| No Response |
Réponse de communication |
NO ou YES | Non: Communication normale Yes: Dysfonctionnement de la communication |
Les codes ID de véhicule enregistrés dans le véhicule et dans le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique concordent, mais il n'y a aucune réponse en provenance du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique. (Si le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique ne se trouve pas dans la zone de détection ou si la pile d'émetteur est déchargée, provoquant la non détection de code correspondant lorsque le contacteur de verrouillage ou le contacteur du moteur est enfoncé, etc., "Yes" s'affiche pour l'élément "No Response" de la Data List. En outre, s'il y a une interférence d'ondes dans la bande LF que le véhicule utilise pour la transmission ou dans la bande RF que le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique utilise pour la transmission, il se peut que "Yes" s'affiche pour l'élément "No Response" de la Data List). Autres causes possibles:
|
| Unmatch Code or Form | Format de code (incorrect ou correct) | NO ou YES | Non: Communication normale Yes: Dysfonctionnement de la communication |
Il y a une erreur dans les données transmises par le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique (s'il y a une interférence d'ondes dans la bande RF qu'utilise le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique pour la transmission, il se peut que "Yes" s'affiche pour les éléments "Unmatch Code or Form", "No Response", "ID Code Difference(Resp)" et "C Code Difference" de la Data List). Autres causes possibles:
|
| Key Low Battery | Pile de l'émetteur déchargée | NO ou YES | Non: Pile de l'émetteur non déchargée Yes: Pile de l'émetteur déchargée |
Le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique envoie des informations relatives à la tension à l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) lorsqu'il transmet. "Yes" s'affiche pour pour l'élément de la Data List "Key Low Battery" lorsque les informations de tension indiquent une valeur inférieure ou égale à 2,2 V. Cet élément de la Data List doit être vérifié lorsque le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est à température d'habitacle (exemple: à -20°C (-4°F), "Yes" risque de s'afficher même si la pile de l'émetteur est neuve). |
|
Power Save Cnt 10 Min. |
Nombre de fois où la commande d'économie d'énergie est activée suite à la présence du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique dans la zone de détection pendant 10 minutes minimum |
0 à 255 | Dans une zone de portée comprise entre 0 à 255 |
Si le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique se trouve dans la zone de détection extérieure du véhicule, la communication se fait fréquemment entre le véhicule et le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique; cela se traduit par une augmentation de la consommation d'énergie de la pile de l'émetteur. Afin d'éviter que la pile de l'émetteur ne se retrouve complètement déchargée, si le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est laissé à l'intérieur de la zone de détection pendant au moins 10 minutes, le système de clé intelligente désactive automatiquement la zone de détection extérieure où se trouve le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique. Si les portes sont verrouillées / déverrouillées à l'aide de la commande à distance ou par l'activation de la fonction de clé mécanique, le système reprend son fonctionnement. |
|
Power Save Cnt 5 Days | Nombre d'activation de la commande d'économie d'énergie 1 (arrêt de la transmission du signal périodique à l'extérieur du véhicule) en raison de l'absence de démarrage du moteur pendant 5 jours minimum |
0 à 255 | Dans une zone de portée comprise entre 0 à 255 |
- |
| Power Save Cnt 14 Days | Nombre d'activation de la commande d'économie d'énergie 2 (capteur de verrouillage/déverrouillage de l'ensemble de poignée extérieure de porte avant côté passager avant désactivé) en raison de l'absence de démarrage du moteur pendant 14 jours minimum |
0 à 255 | Dans une zone de portée comprise entre 0 à 255 |
- |
| # Codes |
Nombre de codes de diagnostic |
0 à 255 | Nombre de DTC enregistrés affichés | - |
|
ID Code Difference(Resp) |
Code ID (incorrect ou correct) |
NO ou YES | Non: Communication normale Yes: Dysfonctionnement de la communication |
Le code ID enregistré dans le véhicule et le code ID enregistré dans le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique sont différents (s'il y a une interférence d'ondes dans la bande de RF qu'utilise le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique pour la transmission, il se peut que "Yes" s'affiche pour les éléments "Unmatch Code or Form", "No Response", "ID Code Difference(Resp)" et "C Code Difference" de la Data List). Autres causes possibles:
|
| C Code Difference | Code de requête (incorrect ou correct) |
NO ou YES | Non: Communication normale Yes: Dysfonctionnement de la communication |
Le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique transmet un code de réponse en réponse au code de requête en provenance du véhicule, mais le code de réponse est incorrect (s'il y a une interférence d'ondes électriques dans la bande RF qu'utilise le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique pour la transmission, "Yes" peut s'afficher pour les éléments "Unmatch Code or Form", "No Response", "ID Code Difference (Resp)" et "C Code Difference" de la Data List). Autres causes possibles:
|
| ID Code Difference | Code ID à distance (incorrect ou correct) |
NO ou YES | Non: Communication normale Yes: Dysfonctionnement de la communication |
Le code ID enregistré dans le véhicule et le code ID enregistré dans le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique sont différents. (Si un code ID de commande à distance différent de ceux enregistrés pour les autres sous-ensembles d'émetteur de clé électronique enregistrés est détecté, "Yes" s'affiche pour l'élément "ID Code Difference" de la Data List. Si un signal de commande à distance en provenance du sous-ensemble d''émetteur de clé électronique d'un autre véhicule est détecté, "Yes" s'affiche pour l'élément "ID Code Difference (Resp)" de la Data List). Autres causes possibles:
|
| Different Rolling Code | Code tournant (incorrect ou correct) |
NO ou YES | Non: Communication normale Yes: Dysfonctionnement de la communication |
Le code roulant enregistré dans le véhicule et le code roulant enregistré dans le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique sont différents. Autres causes possibles:
|
| B Code Difference | Code B non conforme | NO ou YES |
Non: Communication normale Yes: Dysfonctionnement de la communication | - |
|
B Code | Statut d'enregistrement du code B |
No Regd ou Regd | No Regd: Le code B n'est pas enregistré correctement Regd: Code B enregistré correctement |
- |
| B Code Registration Status | Statut d'enregistrement du code B |
OK ou NG | OK: Le code B est enregistré correctement NG: Le code B n'est pas enregistré correctement | - |
|
Door Unlock Mode2 | Mode de déverrouillage de porte |
All ou Driver | Réglage personnalisé affiché | - |
|
Ignition Available Area |
Zone disponible pour l'allumage |
Avant ou toutes | Réglage personnalisé affiché |
- |
| Parking Wait Time | Délai de stationnement | 0,5s, 1,5s, 2,5s ou 5s | Réglage personnalisé affiché | - |
|
Trunk Open Mode | Mode d'ouverture de compartiment à bagages à l'ouverture |
OFF ou ON | Réglage personnalisé affiché | - |
|
Touch Activation Over Threshold |
Opération de verrouillage à l'ouverture consécutive |
Active ou Not Active | Réglage personnalisé affiché |
- |
| Wireless Signal Encryption Support |
Gestion du cryptage de signal de commande à distance |
NO ou YES | Non: Cryptage de signal de commande à distance non pris en charge Yes: Gestion du cryptage de signal de commande à distance |
- |
| Key Low Battery Warning | Avertissement de pile de l'émetteur faible |
OFF ou ON | Réglage personnalisé affiché | - |
|
Number of Registered Key Codes |
Nombre de sous-ensembles de l'émetteur de clé électronique enregistrés: | 0 à 8 |
Nombre de sous-ensembles de l'émetteur de clé électronique enregistrés: | Jusqu'à 7 sous-ensembles d'émetteur de clé électronique peuvent être enregistrés. |
|
Short in Fr P Side Door Oscillators Circuit (Hist) |
Court-circuit dans le circuit d'antenne de clé électronique de porte de passager avant (historique) |
OK ou NG (Hist) | OK: Circuit d'antenne de clé électronique normal au niveau de la porte du passager avant NG (hist) : Circuit d'antenne de clé électronique anormal au niveau de la porte du passager avant |
- |
| Short in D Side Door Oscillators Circuit (Hist) |
Court-circuit dans le circuit d'antenne de clé électronique de porte du conducteur (historique) |
OK ou NG (Hist) | OK: Circuit d'antenne de clé électronique normal au niveau de la porte du conducteur NG (hist) : Circuit d'antenne de clé électronique anormal au niveau de la porte du conducteur |
- |
| Short in Front P Side Door Oscillators Circuit |
Court-circuit dans le circuit d'antenne de clé électronique de porte du passager avant | OK ou NG | OK: Circuit d'antenne de clé électronique normal au niveau de la porte du passager avant NG: Circuit d'antenne de clé électronique anormal au niveau de la porte du passager avant |
- |
| Short in Driver Side Door Oscillators Circuit |
Court-circuit dans le circuit d'antenne de clé électronique de porte du conducteur | OK ou NG |
OK: Circuit d'antenne de clé électronique normal au niveau de la porte du conducteur NG: Circuit d'antenne de clé électronique anormal au niveau de la porte du conducteur |
- |
CONSEIL:
|
Affichage du tester | Objet de la mesure | Plage |
Condition normale | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
| ACC SW | Statut du contacteur du moteur | OFF ou ON |
OFF: Contacteur du moteur en position OFF ON: Contacteur du moteur en position ON (ACC) |
"ON " s'affiche également lorsque le contacteur du moteur est en position ON (IG). |
|
IG SW | Statut du contacteur du moteur | OFF ou ON | OFF: Contacteur du moteur en position OFF ON: Contacteur du moteur en position ON (IG) | "OFF " s'affiche également lorsque le contacteur du moteur est en position ON (ACC). |
|
RR Door Courtesy SW | Contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière droite |
OFF ou ON | OFF: Porte arrière droite fermée ON: Porte arrière droite ouverte |
- |
| RL Door Courtesy SW | Contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière gauche |
OFF ou ON | OFF: Porte arrière gauche fermée ON: Porte arrière gauche ouverte |
- |
| FR Door Lock Pos | Signal de contacteur de détection de déverrouillage de porte avant droite |
UNLOCK ou LOCK | UNLOCK: Porte avant droite déverrouillée LOCK: Porte avant droite verrouillée | - |
|
FR Door Courtesy SW | Signal du contacteur d'éclairage de seuil de porte avant droite |
OFF ou ON | OFF: Porte avant droite fermée ON: Porte avant droite ouverte |
- |
| FL Door Lock Pos | Signal de contacteur de détection de déverrouillage de porte avant gauche |
UNLOCK ou LOCK | UNLOCK: Porte avant gauche déverrouillée LOCK: Porte avant gauche verrouillée | - |
|
FL Door Courtesy SW | Signal du contacteur d'éclairage de seuil de porte avant gauche |
OFF ou ON | OFF: Porte avant gauche fermée ON: Porte avant gauche ouverte |
- |
| RR-Door Lock Pos SW | Signal du contacteur de détection de déverrouillage de porte arrière droite |
OFF ou ON | OFF: Porte arrière droite verrouillée ON: Porte arrière droite déverrouillée |
- |
| RL-Door Lock Pos SW | Signal du contacteur de détection de déverrouillage de porte arrière gauche |
OFF ou ON | OFF: Porte arrière gauche verrouillée ON: Porte arrière gauche déverrouillée |
- |
|
Affichage du tester | Objet de la mesure | Plage |
Condition normale | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
| Power Supply Condition | Etat de l'alimentation électrique |
All OFF, ACC ON, IG ON ou ST ON |
All OFF: Contacteur du moteur en position OFF ACC ON: Contacteur du moteur en position ON (ACC) IG ON: Contacteur du moteur en position ON (IG) ST ON: Transmission du signal de demande de démarrage du moteur |
- |
|
Affichage du tester | Objet de la mesure | Plage |
Condition normale | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
| Vehicle Speed Meter | Vitesse du véhicule | Min.: 0 km/h (0 mph), Max.: 255 km/h (158 mph) |
Presque identique à la vitesse réelle du véhicule |
- |
ACTIVE TEST
CONSEIL:
L'utilisation du Techstream pour effectuer des Active Tests permet d'actionner les relais, les VSV, les actionneurs et d'autres éléments sans avoir à déposer des pièces. Cette vérification fonctionnelle non intrusive peut être très utile, dans la mesure où un fonctionnement intermittent peut être identifié préalablement au déplacement des pièces ou du câblage. Effectuer les Active Tests au début de la recherche de pannes permet de gagner du temps au cours du diagnostic. Les informations de la Data List peuvent être affichées pendant les Active Tests.
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body or Smart Key / Active Test.
(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications affichées sur l'écran du Techstream.
Body Electrical > Smart Key > Active Test|
Affichage du tester | Objet de la mesure | Plage de commande | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
Overhead Tuner Power Supply ON |
Ensemble de récepteur de clé électronique et de système de contrôle de pression des pneus | OFF / ON | - |
|
Power for P-Seat Sens | Poignée de porte extérieure avant (pour porte du passager avant) |
OFF / ON | - |
|
Multi Channel SW | Ensemble de récepteur de clé électronique et de système de contrôle de pression des pneus | CH1/CH2 | - |
|
Affichage du tester | Objet de la mesure | Plage de commande | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
Door Lock | Moteur de serrure de porte | OFF / Unlock / Lock | - |
|
D-Door Unlock | Moteur de serrure de porte du conducteur |
OFF / ON | - |
|
Trunk and Back-Door Open |
Moteur de serrure de porte de compartiment à bagages |
OFF / ON | - |
|
Wireless Buzzer | Avertisseur sonore de verrouillage de porte à distance |
OFF / ON | - |
Verification / Suppression Des Dtc
Tableau Des Codes De DiagnosticData List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST DATA LIST CONSEIL:
La Data List du Techstream permet de relever les valeurs ou l'état des
contacteurs, des capteurs, des actionneurs et d'autres éléments sans avoir à
déposer de pièces. Cette vérification non intrusive peut être très utile dans la
mesure ...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT
2. REPOSER L'ENSEMBLE DE MICRO DE TELEPHONE (pour fabrication TMC) Cliquer ici
3. REPOSER L'ENSEMBLE DE MICRO DE TELEPHONE (pour fabrication TMMK)
Cliquer ici 4. REPOSER L'ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT
Cl ...
Indication sur l'écran multifonctionnel
L'illustration est utilisée à titre d'exemple et peut différer de l'image
réellement
affichée sur l'écran multifonctionnel.
Témoin LDA
L'état d'éclairage du témoin
informe le conducteur de l'état de
fonctionnement du système.
Éclairé en blanc: ...
