Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Demontage

(a) Déposer l'écrou, la rondelle et le levier d'axe de commande de boîte de vitesses du sous-ensemble d'axe de levier de soupape manuelle.

(a) Déposer les 2 boulons et l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort du sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique.

(a) Déposer le bouchon de remplissage et le joint d'étanchéité du sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique.

(a) A l'aide d'une clé à douille à six pans de 10 mm, déposer le bouchon de trop-plein et le joint d'étanchéité du logement de boîte-pont.

(a) A l'aide d'une clé à douille à six pans de 6 mm, déposer le tuyau de remplissage d'huile de boîte de vitesses n° 1 du logement de boîte-pont.

(a) Déposer le boulon pour détacher la partie de support de sous-ensemble de raccord de refroidisseur d'huile du sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique.

(a) A l'aide d'une clé à écrou de raccord de 19 mm, déposer le sous-ensemble de tuyau de sortie de refroidisseur d'huile n° 1 du sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique.

(b) Déposer le joint torique du sous-ensemble de tuyau de sortie de refroidisseur d'huile n° 1.

(a) Déposer les 10 boulons et le couvercle latéral de carter de boîte de vitesses du sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique.

(a) Libérer l'attache pour détacher le câble de boîte de vitesses de la plaque de verrouillage d'électrovanne.

(c) Déposer le boulon et l'attache de capteur de température et débrancher le capteur de température de l'ensemble de bloc hydraulique de boîte de vitesses.

(d) Débrancher le connecteur du capteur de régime de boîte de vitesses (NT) et le connecteur du capteur de régime de boîte de vitesses (NC).

(e) Déposer le boulon et le câble de boîte de vitesses du sous-ensemble de carter de boîte de vitesses automatique.

(a) Libérer l'attache pour débrancher le connecteur de câble de capteur de régime de boîte de vitesses (NC).

(b) Déposer les 9 boulons et l'ensemble de bloc hydraulique de boîte de vitesses du sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique.

(c) Déposer les 2 joints d'étanchéité de carter de boîte-pont du sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique.

(a) Déposer le boulon et le capteur de régime de boîte de vitesses (NT) du sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique.

(a) Déposer le boulon, l'entretoise et le capteur de régime de boîte de vitesses (NC) du sous-ensemble de pignon de renvoi menant.

(a) Déposer les 21 boulons.

(b) A l'aide d'un maillet en plastique, tapoter sur la circonférence du logement de boîte-pont pour le déposer du sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique.

(c) Déposer les 5 joints d'étanchéité de carter de boîte-pont de l'ensemble de pompe à huile avant.

(a) Déposer du logement de boîte-pont les 3 boulons et le séparateur d'huile de logement de boîte-pont.

(a) Déposer les 3 aimants de nettoyage d'huile de boîte de vitesses du séparateur d'huile de logement de boîte-pont.

(a) Déposer le tuyau d'application de lubrifiant de pignon de différentiel du logement de boîte-pont.

(a) Déposer le boulon et l'attache du logement de boîte-pont.

(b) Déposer le tuyau d'application de lubrifiant de boîte de vitesses du logement de boîte-pont.

(a) Déposer l'ensemble de boîtier de différentiel du sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique.

(a) Déposer la bague d'étanchéité d'huile de tambour d'embrayage de l'ensemble de pompe à huile avant.

(a) Déposer la bague de butée avant de roue dentée de pompe à huile de la roue dentée d'entraînement de pompe à huile de boîte de vitesses.

(a) Déposer la chaîne d'entraînement de boîte de vitesses avec la roue dentée d'entraînement de pompe à huile de boîte de vitesses et le sous-ensemble d'arbre d'entraînement de pompe à huile de l'ensemble de pompe à huile avant.

REMARQUE:

Pour éviter d'endommager la bague d'étanchéité de l'ensemble de pompe à huile avant, déposer la chaîne d'entraînement de boîte de vitesses, la roue dentée d'entraînement de pompe à huile de boîte de vitesses et le sous-ensemble d'arbre d'entraînement de pompe à huile horizontalement par rapport à l'ensemble de pompe à huile avant.

(a) Déposer la bague de butée arrière de roue dentée de pompe à huile de l'ensemble de pompe à huile avant.

(a) Déposer le boulon et le sous-ensemble de ressort d'arrêt à commande manuelle de l'ensemble de pompe à huile avant.

(a) Déposer les 7 boulons et l'ensemble de pompe à huile avant du sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique.

(a) Déposer la bague de butée de porte-satellites de l'ensemble d'embrayage C-3 et C-4

(a) Déposer l'ensemble d'embrayage C-3 et C-4 de l'ensemble de train planétaire avant.

(a) Déposer la bague de butée de porte-satellites n° 2 de l'ensemble de train planétaire avant.

(a) Déposer le pignon solaire de planétaire de l'ensemble de train planétaire avant.

(a) Déposer le chemin de roulement de butée n° 9 de l'ensemble de train planétaire avant.

(a) Déposer la butée à aiguilles de l'ensemble de train planétaire avant.

(a) Déposer le chemin de roulement de butée n° 8 de l'ensemble de train planétaire avant.

(a) Déposer l'ensemble de train planétaire avant de la couronne de planétaire avant.

(a) Déposer le roulement à aiguilles de butée de la couronne de planétaire avant.

(a) Déposer le chemin de roulement de butée n° 7 de l'ensemble de train planétaire avant.

(a) Déposer les 5 bagues d'étanchéité d'huile d'arbre d'entrée de l'ensemble de train planétaire avant.

(a) Déposer les 2 bagues d'étanchéité d'huile d'arbre d'entrée arrière de l'ensemble de train planétaire avant.

(a) Déposer la couronne de planétaire avant avec flasque de couronne de planétaire avant de l'ensemble d'embrayage C-1.

(b) A l'aide d'un tournevis dont l'embout a été enroulé d'un ruban de protection, retirer l'anneau élastique de la couronne de planétaire avant.

REMARQUE:

Veiller à ne pas endommager la couronne de planétaire centrale avant et le flasque de couronne de planétaire centrale avant.

(c) Déposer le flasque de couronne de planétaire avant de la couronne de planétaire avant.

(a) Déposer le roulement à aiguilles de butée de l'ensemble d'embrayage C-1.

(a) Déposer le chemin de roulement de butée n° 6 de l'ensemble d'embrayage C-1.

(a) Déposer l'ensemble d'embrayage C-1 du sous-ensemble de moyeu d'entrée de pignon solaire.

(a) A l'aide d'un tournevis dont l'embout a été enroulé d'un ruban de protection, déposer l'anneau élastique du sous-ensemble de tambour d'embrayage.

REMARQUE:

Veiller à ne pas endommager le sous-ensemble de tambour d'embrayage.

(b) Déposer le flasque d'embrayage de marche avant, les 5 disques d'embrayage de marche avant et les 5 plateaux d'embrayage multidisque de marche avant du sous-ensemble de tambour d'embrayage.

(a) Placer le SST sur le contrepoids d'équilibrage d'embrayage n° 1 et comprimer le ressort de compression de rappel de piston d'embrayage arrière à l'aide d'une presse.

SST: 09387-00020

REMARQUE:

Ne pas comprimer le ressort de compression de rappel de piston d'embrayage arrière de manière excessive.

(c) Déposer le contrepoids d'équilibrage d'embrayage n° 1 du piston d'embrayage de marche avant.

(a) Déposer le ressort de compression de rappel de piston d'embrayage arrière du piston d'embrayage de marche avant.

(a) Envoyer de l'air comprimé (392 kPa (4,0 kgf/cm2, 57 lb/po2)) dans l'orifice de graissage du sous-ensemble de tambour d'embrayage afin de déposer le piston d'embrayage de marche avant du sous-ensemble de tambour d'embrayage.

REMARQUE:

• L'application d'air comprimé risque d'expulser le piston d'embrayage de marche avant. Lors de la dépose du piston d'embrayage de marche avant, le tenir à la main en utilisant un chiffon.
• Faire attention lors de l'application d'air comprimé car de l'ATF risque d'être projeté.

(b) Déposer le joint torique du sous-ensemble de tambour d'embrayage.

(c) Déposer le joint torique du sous-ensemble de tambour d'embrayage.

(a) Déposer le sous-ensemble de moyeu d'entrée de pignon solaire du sous-ensemble de pignon de renvoi menant.

(a) Déposer la butée à aiguilles du sous-ensemble de moyeu d'entrée de pignon solaire.

(a) Déposer le chemin de roulement de butée n° 5 du sous-ensemble de moyeu d'entrée de pignon solaire.

(a) Déposer le boulon.

(b) Aligner les découpes du sous-ensemble de levier de soupape manuelle et du sous-ensemble d'axe de levier de soupape manuelle, et déposer le sous-ensemble d'axe de levier de soupape manuelle.

CONSEIL:

Faire tourner le sous-ensemble d'axe de levier de soupape manuelle vers la zone indiquée sur le schéma permet d'aligner les découpes.

(c) Déposer le joint torique du sous-ensemble d'axe de levier de soupape manuelle.

(a) Déposer le sous-ensemble de levier de soupape manuelle du sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique.

(a) Déposer les 2 boulons et la plaque de butée de cliquet du sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique.

(a) Déposer le ressort de retenue d'axe de levier de soupape manuelle du sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique.

(a) Déplacer le sous-ensemble d'axe de levier de soupape manuelle et le sous-ensemble de tige de verrouillage de frein de stationnement, comme indiqué sur le schéma, et déposer le sous-ensemble de tige de verrouillage de frein de stationnement.

CONSEIL:

Aligner les découpes du sous-ensemble de tige de verrouillage de frein de stationnement et du sous-ensemble d'axe de levier de soupape manuelle et déposer le sous-ensemble de tige de verrouillage de frein de stationnement.

(a) Déposer le sous-ensemble d'axe de levier de soupape manuelle du sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique.

(a) Déposer le ressort de torsion de cliquet de verrouillage de stationnement du sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique.

(a) Déposer l'axe de cliquet de verrouillage de stationnement du sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique.

(a) Déposer le cliquet de verrouillage de stationnement du sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique.

(a) Déposer le manchon de verrouillage de stationnement du sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique.

(a) A l'aide d'une clé à douille "TORX" T50, déposer les 2 boulons (A) entre le sous-ensemble de pignon de renvoi menant.

(c) Déposer le sous-ensemble de pignon de renvoi menant avec le pignon et le sous-ensemble de pignon de renvoi mené du sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique.

(d) Déposer le joint torique du sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique.

(a) A l'aide d'un tournevis dont l'embout a été enroulé d'un ruban de protection, déposer l'anneau élastique du sous-ensemble de pignon de renvoi menant.

REMARQUE:

Veiller à ne pas endommager le sous-ensemble de pignon de renvoi menant.

(b) Déposer le flasque de frein n° 1, les 4 disques de frein n° 1 et les 4 plaques de frein n° 1 du sous-ensemble de pignon de renvoi menant.

(a) Déposer la bague de butée de porte-satellites n° 3 de l'ensemble de train planétaire arrière.

(a) Déposer le sous-ensemble de pignon solaire de planétaire de l'ensemble de train planétaire arrière.

(a) Déposer le sous-ensemble de pignon solaire de planétaire arrière de l'ensemble d'embrayage C-2.

(a) Déposer l'ensemble de train planétaire arrière de l'ensemble d'embrayage C-2.

(a) Déposer la bague de butée de porte-satellites n° 4 de l'ensemble de train planétaire arrière.

(a) Déposer le chemin de roulement de butée n° 4 du sous-ensemble de pignon solaire de planétaire arrière.

(a) Déposer la butée à aiguilles du sous-ensemble de pignon solaire de planétaire arrière.

(a) Déposer le chemin de roulement de butée du sous-ensemble de pignon solaire de planétaire arrière.

(a) Déposer le chemin de roulement de butée n° 3 du sous-ensemble de pignon solaire de planétaire arrière.

(a) Déposer le roulement à aiguilles de butée de l'ensemble d'embrayage C-2.

(a) Déposer le chemin de roulement de butée n° 2 de l'ensemble d'embrayage C-2.

(a) Déposer l'ensemble d'embrayage C-2 du sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique.

(a) Déposer le roulement à aiguilles de butée de l'ensemble d'embrayage C-2.

(a) Déposer le chemin de roulement de butée n° 1 du sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique.

(a) A l'aide d'un tournevis dont l'embout a été enroulé d'un ruban de protection, retirer l'anneau élastique de l'ensemble d'arbre intermédiaire.

REMARQUE:

Veiller à ne pas endommager le sous-ensemble d'arbre intermédiaire.

(b) Déposer le flasque d'embrayage direct, les 4 disques d'embrayage n° 2 et les 4 plateaux d'embrayage n° 2 du sous-ensemble d'arbre intermédiaire.

(a) Placer le SST sur le contrepoids d'équilibrage d'embrayage C-2 et comprimer le sous-ensemble de ressort de rappel d'embrayage à l'aide d'une presse.

SST: 09387-00020

REMARQUE:

Ne pas comprimer excessivement le sous-ensemble de ressort de rappel d'embrayage.

(c) Déposer le contrepoids d'équilibrage d'embrayage C-2 du sous-ensemble d'arbre intermédiaire.

(a) Déposer le sous-ensemble de rappel d'embrayage du sous-ensemble d'arbre intermédiaire.

(a) Envoyer de l'air comprimé (392 kPa (4,0 kgf/cm2, 57 lb/po2)) par l'orifice de graissage du sous-ensemble de l'arbre intermédiaire.

REMARQUE:

• L'application d'air comprimé risque d'expulser le piston d'embrayage C-2. Lors de la dépose du piston d'embrayage C-2, le tenir à la main en utilisant un chiffon.
• Faire attention lors de l'application d'air comprimé car de l'ATF risque d'être projeté.

(b) Déposer le piston d'embrayage C-2 du sous-ensemble d'arbre intermédiaire.

(c) Déposer les 2 joints toriques du sous-ensemble d'arbre intermédiaire.

(a) Déposer les 2 bagues d'étanchéité d'huile de tambour d'embrayage direct du sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique.

(a) A l'aide d'un tournevis dont la pointe a été préalablement entourée de ruban adhésif de protection, déposer l'anneau élastique du sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique.

REMARQUE:

Veiller à ne pas endommager le sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique.

(b) Déposer le flasque de frein de 2ème frein, les 5 disques de frein de 2ème frein et les 5 plaques de frein de 2ème frein du sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique.

(a) Déposer le piston de frein n° 2 de 1er frein et de marche arrière du sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique.

(a) Placer le SST sur le sous-ensemble de ressort de rappel de frein de 1ère et de marche arrière et le comprimer à l'aide d'une presse.

SST: 09380-60011

09381-06020

09381-06050

09381-06060

09381-06100

09381-06110

SST: 09950-70010

09951-07200

REMARQUE:

Ne pas comprimer le sous-ensemble de ressort de rappel de frein de 1ère et de marche arrière de manière excessive.

(b) A l'aide d'un tournevis dont la pointe a été préalablement entourée de ruban adhésif de protection, déposer l'anneau élastique du sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique.

REMARQUE:

Veiller à ne pas endommager le sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique.

(c) Déposer le sous-ensemble de ressort de rappel de 1er frein et de frein de marche arrière du sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique.

(a) Envoyer de l'air comprimé (environ 392 kPa (4,0 kgf/cm2, 57 lb/po2)) dans l'orifice de liquide de boîte de vitesses automatique pour déposer le piston de frein de 1ère et de marche arrière du sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique.

(b) Déposer les 2 joints toriques du piston de 1er frein et de frein de marche arrière.

(a) A l'aide du SST, déposer le roulement à aiguilles du sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique.

SST: 09303-55010

SST: 09502-12010

REMARQUE:

Veiller à ne pas endommager le sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique.

(a) A l'aide d'un tournevis dont la pointe a été préalablement entourée de ruban adhésif de protection, déposer la bague d'étanchéité de l'axe de levier de soupape manuelle du sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique.

REMARQUE:

Veiller à ne pas endommager le sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique.

(a) A l'aide du SST, déposer la bague d'étanchéité du logement de boîte-pont.

SST: 09308-36010

REMARQUE:

Veiller à ne pas endommager le logement de boîte-pont.

(a) A l'aide du SST, déposer la bague d'étanchéité d'arbre de roue avant droit du logement de boîte-pont.

SST: 09308-36010

REMARQUE:

Veiller à ne pas endommager le logement de boîte-pont.

(a) A l'aide du SST, déposer la bague d'étanchéité d'arbre de roue avant gauche du sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique.

SST: 09308-36010

REMARQUE:

Veiller à ne pas endommager le sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique.

(a) A l'aide du SST et d'une presse, déposer le roulement à aiguilles du logement de boîte-pont.

SST: 09950-60011

09951-00550

SST: 09950-70010

09951-07200

REMARQUE:

Veiller à ne pas endommager le logement de boîte-pont.

(a) A l'aide du SST, déposer le roulement à rouleaux coniques arrière de pignon de renvoi mené (chemin intérieur) du sous-ensemble de pignon et de pignon de renvoi mené.

SST: 09950-40011

09951-04010

09952-04010

09953-04030

09954-04010

09955-04011

09957-04010

09958-04011

SST: 09950-60011

09951-00310

REMARQUE:

Etant donné que le SST est fixé à la partie rouleau, il est possible que la partie rouleau casse et que le SST se détache avant que le roulement à rouleaux coniques de pignon de renvoi mené (chemin intérieur côté arrière) se détache.

(b) Si la partie galet se casse et que le SST se détache, refixer le SST sur le chemin intérieur dans la position indiquée sur le schéma, et continuer à déposer les pièces.

SST: 09950-40011

09951-04010

09952-04010

09953-04030

09954-04010

09955-04011

09957-04010

09958-04011

SST: 09950-60011

09951-00310

(a) A l'aide du SST, déposer le roulement à rouleaux coniques avant de pignon de renvoi mené (chemin intérieur) du sous-ensemble de pignon et de pignon de renvoi mené.

SST: 09950-00020

SST: 09950-00030

SST: 09950-60011

09951-00380