Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
*1 | SOUS-ENSEMBLE DE TUYAU DE SORTIE DE REFROIDISSEUR D'HUILE N° 1 |
*2 | TUYAU DE REMPLISSAGE D'HUILE DE BOITE DE VITESSES N° 1 |
*3 | SOUS-ENSEMBLE DE RACCORD DE REFROIDISSEUR D'HUILE |
*4 | BOUCHON DE TROP-PLEIN |
*5 | ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE POSITION DE STATIONNEMENT/POINT MORT |
*6 | BOUCHON DE REMPLISSAGE |
*7 | LEVIER D'AXE DE COMMANDE DE BOITE DE VITESSES |
*8 | JOINT D'ETANCHEITE |
*9 | BOULON-RACCORD DE REFROIDISSEUR D'HUILE |
*10 | JOINT TORIQUE |
Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
* | A utiliser avec une clé à écrou de raccord | |
● | Pièce non réutilisable |
ATF WS d'origine Toyota |
SCHEMA
*1 | CACHE LATERAL DE CARTER DE BOITE DE VITESSES |
- | - |
Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
● | Pièce non réutilisable | |
Produit adhésif 1324, Three Bond 1324 d'origine Toyota ou produit équivalent |
★ | Pièce préenduite |
SCHEMA
*1 | CAPTEUR DE REGIME DE BOITE DE VITESSES (NC) |
*2 | CAPTEUR DE REGIME DE BOITE DE VITESSES (NT) |
*3 | CABLE DE BOITE DE VITESSES |
*4 | ENSEMBLE DE BLOC HYDRAULIQUE DE BOITE DE VITESSES |
*5 | JOINT D'ETANCHEITE DE COUVERCLE DE POMPE A HUILE AVANT N° 1 |
*6 | JOINT D'ETANCHEITE DE CARTER DE BOITE-PONT |
*7 | JOINT D'ETANCHEITE DE COUVERCLE DE POMPE A HUILE AVANT N° 2 |
*8 | ATTACHE DE CAPTEUR DE TEMPERATURE |
*9 | ENTRETOISE |
- | - |
Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
● | Pièce non réutilisable | |
ATF WS d'origine Toyota |
- | - |
SCHEMA
Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
Produit adhésif 1324, Three Bond 1324 d'origine Toyota ou produit équivalent | ||
★ | Pièce préenduite |
- | - |
SCHEMA
*1 | TUYAU D'APPLICATION DE LUBRIFIANT DE PIGNON DE DIFFERENTIEL |
*2 | LOGEMENT DE BOITE-PONT |
*3 | SEPARATEUR D'HUILE DE LOGEMENT DE BOITE-PONT |
*4 | TUYAU D'APPLICATION DE LUBRIFIANT DE BOITE DE VITESSES |
*5 | AIMANT DE NETTOYAGE D'HUILE DE BOITE DE VITESSES |
*6 | JOINT TORIQUE |
*7 | JOINT D'ETANCHEITE DE CARTER DE BOITE-PONT |
*8 | ATTACHE |
Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
● | Pièce non réutilisable | |
ATF WS d'origine Toyota |
- | - |
SCHEMA
*1 | BAGUE D'ETANCHEITE D'HUILE DE TAMBOUR D'EMBRAYAGE |
*2 | ENSEMBLE DE BOITIER DE DIFFERENTIEL |
*3 | ENSEMBLE DE POMPE A HUILE AVANT |
*4 | SOUS-ENSEMBLE DE RESSORT D'ARRET A COMMANDE MANUELLE |
*5 | BAGUE DE BUTEE DE PIGNON DE POMPE A HUILE AVANT |
*6 | BAGUE DE BUTEE DE PIGNON DE POMPE A HUILE ARRIERE |
*7 | CHAINE D'ENTRAINEMENT DE BOITE DE VITESSES |
*8 | ROUE DENTEE D'ENTRAINEMENT DE POMPE A HUILE DE BOITE DE VITESSES |
*9 | SOUS-ENSEMBLE D'ARBRE D'ENTRAINEMENT DE POMPE A HUILE |
*10 | BOUCHON DE RENIFLARD N° 1 (ATM) |
Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
● | Pièce non réutilisable | |
ATF WS d'origine Toyota |
Graisse MP |
SCHEMA
*1 | BAGUE DE BUTEE DE PORTE-SATELLITES |
*2 | ENSEMBLE D'EMBRAYAGE C-3 ET C-4 |
SCHEMA
*1 | ENSEMBLE DE TRAIN PLANETAIRE AVANT |
*2 | COURONNE DE PLANETAIRE AVANT |
*3 | BAGUE D'ETANCHEITE D'HUILE D'ARBRE D'ENTREE |
*4 | BAGUE DE BUTEE DE PORTE-SATELLITES N° 2 |
*5 | CHEMIN DE ROULEMENT DE BUTEE N° 6 |
*6 | CHEMIN DE ROULEMENT DE BUTEE N° 7 |
*7 | CHEMIN DE ROULEMENT DE BUTEE N° 8 |
*8 | CHEMIN DE ROULEMENT DE BUTEE N° 9 |
*9 | PIGNON SOLAIRE DE PLANETAIRE |
*10 | BAGUE D'ETANCHEITE D'HUILE D'ARBRE D'ENTREE ARRIERE |
*11 | ROULEMENT A AIGUILLES DE BUTEE |
*12 | FLASQUE DE COURONNE DE PLANETAIRE AVANT |
*13 | ANNEAU ELASTIQUE |
- | - |
● | Pièce non réutilisable |
ATF WS d'origine Toyota | |
Graisse MP | - |
- |
SCHEMA
*1 | PISTON D'EMBRAYAGE DE MARCHE AVANT |
*2 | DISQUE D'EMBRAYAGE AVANT |
*3 | CONTREPOIDS D'EQUILIBRAGE D'EMBRAYAGE N° 1 |
*4 | CHEMIN DE ROULEMENT DE BUTEE N° 5 |
*5 | RESSORT DE COMPRESSION DE RAPPEL DE PISTON D'EMBRAYAGE ARRIERE |
*6 | SOUS-ENSEMBLE DE MOYEU D'ENTREE DE PIGNON SOLAIRE |
*7 | ROULEMENT A AIGUILLES DE BUTEE |
*8 | ANNEAU ELASTIQUE |
*9 | JOINT TORIQUE |
*10 | FLASQUE D'EMBRAYAGE DE MARCHE AVANT |
*11 | SOUS-ENSEMBLE DE TAMBOUR D'EMBRAYAGE |
*12 | PLATEAU D'EMBRAYAGE MULTIDISQUE DE MARCHE AVANT |
*13 | JOINT EN D |
- | - |
● | Pièce non réutilisable |
ATF WS d'origine Toyota |
SCHEMA
*1 | RESSORT DE DISPOSITIF DE RETENUE D'AXE DU LEVIER DE SOUPAPE A COMMANDE MANUELLE |
*2 | SOUS-ENSEMBLE D'AXE DE LEVIER DE SOUPAPE MANUELLE |
*3 | SOUS-ENSEMBLE DE LEVIER DE SOUPAPE A COMMANDE MANUELLE |
*4 | CLIQUET DE VERROUILLAGE DE STATIONNEMENT |
*5 | AXE DE CLIQUET DE VERROUILLAGE DE STATIONNEMENT |
*6 | RESSORT DE TORSION DE CLIQUET DE VERROUILLAGE DE STATIONNEMENT |
*7 | SOUS-ENSEMBLE DE TIGE DE VERROUILLAGE DE STATIONNEMENT |
*8 | MANCHON DE VERROUILLAGE DE STATIONNEMENT |
*9 | PLAQUE DE BUTEE DE CLIQUET |
*10 | JOINT TORIQUE |
Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
● | Pièce non réutilisable | |
ATF WS d'origine Toyota |
- | - |
SCHEMA
*1 | SOUS-ENSEMBLE DE PIGNON DE RENVOI MENANT |
*2 | DISQUE DE FREIN N° 1 |
*3 | SOUS-ENSEMBLE DE PIGNON DE RENVOI MENE ET DE PIGNON |
*4 | PLAQUE DE FREIN N° 1 |
*5 | FLASQUE DE FREIN N° 1 |
*6 | ANNEAU ELASTIQUE |
*7 | JOINT TORIQUE |
- | - |
Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
● | Pièce non réutilisable | |
ATF WS d'origine Toyota |
Ne pas appliquer de lubrifiant sur les pièces filetées |
SCHEMA
*1 | CHEMIN DE ROULEMENT DE BUTEE N° 2 |
*2 | BAGUE DE BUTEE DE PORTE-SATELLITES N° 3 |
*3 | CHEMIN DE ROULEMENT DE BUTEE N° 3 |
*4 | BAGUE DE BUTEE DE PORTE-SATELLITES N° 4 |
*5 | CHEMIN DE ROULEMENT DE BUTEE N° 4 |
*6 | SOUS-ENSEMBLE DE PIGNON SOLAIRE DE PLANETAIRE |
*7 | ENSEMBLE DE TRAIN PLANETAIRE ARRIERE |
*8 | SOUS-ENSEMBLE DE PIGNON SOLAIRE DE PLANETAIRE ARRIERE |
*9 | CHEMIN DE ROULEMENT DE BUTEE |
*10 | ROULEMENT A AIGUILLES DE BUTEE |
ATF WS d'origine Toyota |
- | - |
SCHEMA
*1 | CONTREPOIDS D'EQUILIBRAGE D'EMBRAYAGE C-2 |
*2 | C-2 PISTON D'EMBRAYAGE |
*3 | SOUS-ENSEMBLE DE RESSORT DE RAPPEL D'EMBRAYAGE |
*4 | BAGUE D'ETANCHEITE D'HUILE DE TAMBOUR D'EMBRAYAGE DIRECT |
*5 | CHEMIN DE ROULEMENT DE BUTEE N° 1 |
*6 | DISQUE D'EMBRAYAGE N° 2 |
*7 | ROULEMENT A AIGUILLES DE BUTEE |
*8 | PLATEAU D'EMBRAYAGE N° 2 |
*9 | FLASQUE D'EMBRAYAGE DIRECT |
*10 | SOUS-ENSEMBLE D'ARBRE INTERMEDIAIRE |
*11 | ANNEAU ELASTIQUE |
*12 | JOINT TORIQUE |
● | Pièce non réutilisable |
ATF WS d'origine Toyota | |
Graisse MP | - |
- |
SCHEMA
*1 | PISTON DE 1ER FREIN ET DE FREIN DE MARCHE ARRIERE |
*2 | SOUS-ENSEMBLE DE RESSORT DE RAPPEL DE 1ER FREIN ET DE FREIN DE MARCHE ARRIERE |
*3 | DISQUE DE FREIN DE 2EME |
*4 | PISTON DE 1ER FREIN ET DE FREIN DE MARCHE ARRIERE N° 2 |
*5 | FLASQUE DE FREIN DE 2EME |
*6 | PLATEAU DE FREIN DE 2EME |
*7 | ANNEAU ELASTIQUE |
*8 | JOINT TORIQUE |
● | Pièce non réutilisable |
ATF WS d'origine Toyota |
SCHEMA
*1 | GOUPILLE DROITE DE CARTER DE BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE |
*2 | ROULEMENT A ROULEAUX CONIQUES AVANT DE PIGNON DE RENVOI MENE (CHEMIN INTERIEUR) |
*3 | ROULEMENT A ROULEAUX CONIQUES AVANT DE PIGNON DE RENVOI MENE (CHEMIN EXTERIEUR) |
*4 | ROULEMENT A ROULEAUX CONIQUES ARRIERE DE PIGNON DE RENVOI MENE (CHEMIN INTERIEUR) |
*5 | ROULEMENT A ROULEAUX CONIQUES ARRIERE DE PIGNON DE RENVOI MENE (CHEMIN EXTERIEUR) |
*6 | BAGUE D'ETANCHEITE D'ARBRE DE ROUE AVANT GAUCHE |
*7 | BAGUE D'ETANCHEITE D'ARBRE DE ROUE AVANT DROIT |
*8 | BAGUE D'ETANCHEITE D'AXE DE LEVIER DE SOUPAPE A COMMANDE MANUELLE |
*9 | ROULEMENT A AIGUILLES |
*10 | BOUCHON DE CARTER DE BOITE-PONT N° 1 |
*11 | BOUCHON DE CARTER DE BOITE-PONT N° 2 |
*12 | BAGUE D'ETANCHEITE DE CARTER DE BOITE-PONT |
*13 | CALE DE PIGNON DE RENVOI MENE ET PIGNON |
*14 | SOUS-ENSEMBLE DE PIGNON DE RENVOI MENE ET DE PIGNON |
*15 | JOINT D'ETANCHEITE |
*16 | JOINT TORIQUE |
Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
● | Pièce non réutilisable | |
ATF WS d'origine Toyota |
Graisse MP | ||
Produit adhésif 1324, Three Bond 1324 d'origine Toyota ou produit équivalent |
★ | Pièce préenduite |
Demontage
DEMONTAGE PROCEDURE 1. DEPOSER LE LEVIER D'AXE DE COMMANDE DE BOITE DE VITESSES (a) Déposer l'écrou, la rondelle et le levier d'axe de commande de boîte de vitesses du sous-ensemble d'axe de levier de soupape manuelle. ...D'autres materiaux:
Ampoule D'eclairage De Compartiment A Bagages
RemplacementREMPLACEMENT PROCEDURE
1. DEPOSER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE COMPARTIMENT A BAGAGES N° 1 Cliquer ici
2. DEPOSER L'AMPOULE D'ECLAIRAGE DE COMPARTIMENT A BAGAGES
(a) A l'aide d'un tournevis dont la pointe a été préalablement entourée de ruban adh&eac ...
Processeur d'entrée de régulateur de vitesse (P160700)
DESCRIPTION DU CONTROLE L'ECM contrôle en permanence ses CPU principale et secondaire. Cet autodiagnostic garantit le bon fonctionnement de l'ECM. Si les sorties des CPU diffèrent ou s'écartent des valeurs standard, l'ECM allume le MIL et enregistre immédiatement le DTC.
N° de DTC Objet ...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LA COURROIE STRIEE
CONSEIL: Lors de la réutilisation de la courroie striée, vérifier l'absence d'usure et de fissures au niveau des nervures et de l'arrière de la courroie striée. Si une usure ou une fissure ayant atteint le noyau (à plus de 1 point) est détecté ...